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2006年5月1日实施的新版《船舶最低安全配员表》从七个部分调整了《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》(2004年第7号令)附件1、2、3所规定的内容。新版配员表进一步细化了内河船舶分档,对较大吨位船舶配员标准略有提高,较小吨位船舶配员标准略有降低,客船配员标准区别于其它类型船舶,为进一步规范船员配备,保障船舶安全航行起到了关键作用。 相似文献
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对我国沿海中小型货船安全配员问题的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
船舶安全配员是直接影响船舶航行安全的重要因素。《中华人民共和国海上交通安全法》第六条规定:“船舶应当按照标准定额配备足以保证船舶安全的合格船员。”但是,许多经营中小型货船的运输公司为了降低经营成本,总是尽可能减少船舶配员或降低船舶配员等级。自从1998年5月《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》开始实施以来,沿海中小型船舶配员不足的问题相当突出,如得不到有效控制,会成为船舶航行安全的重大隐患,严重威胁到水上人命和财产安全。…… 相似文献
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为推进我国航运市场健康发展,消除船舶配员不足以及船员休息不充分给航行安全造成的威胁,从船舶配员的监管实践入手,通过分析船舶最低安全配员发证情况,对船舶配员的现场监管现状进行剖析,针对目前常见的问题提出解决策略建议。 相似文献
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从提高中国船舶安全配员水平的角度出发,论述船员职能的认定,分析船员超越职能任职的严重危害性,并结合现场实践,对该违法行为的调查取证要求及技巧进行提炼,并针对性提出完善中国船舶安全配员制度的建议。 相似文献
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近年来,由于值班人员不足或值班人员过度劳累等有关配员问题所导致的船员过失与海上事故时有发生,深究原因,笔者认为,主要是很多公司未完全尽到满足船舶安全和保护海洋环境所需安全配员的职责。本文通过分析现行船舶配员制度存在的缺陷,按照公约有关文件的规定,提出完善船舶配员制度的积极建议。 相似文献
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以山东省为例介绍沿海小型船舶现状,结合最低安全配员标准分析沿海小型船舶配员工作中存在的配员标准与检验规则未能有效衔接、轮机部配员标准过高、港内概念模糊、对连续航行时间的理解不一致等问题。针对相关问题提出完善沿海小型船舶最低安全配员工作的建议,以期促进沿海小型船舶的营运安全和航运的健康发展。 相似文献
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中国船员对外劳务输出的现状及发展策略 总被引:3,自引:1,他引:2
国际航运市场的迅速发展,使得船员需求量大幅增加,中国船员劳务输出在当前国际船员劳务市场上的份额很小,找到存在的问题,正确对待,合理解决,对中国船员劳务输出的发展大有益处。中国船员劳务公司应该加强自身建设,增强社会责任感,为中国船员劳务的发展和航运强国的建设贡献力量。 相似文献
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Rodger MacDonald 《WMU Journal of Maritime Affairs》2006,5(2):143-151
In May 2006 a group of European countries sought a review of the principles for establishing the safe manning level of vessels
at the Maritime Safety Committee of the International Maritime Organization. These administrations supported by others claimed
that fatigue is recognized as being a major contributory factor in many accidents and incidents. It is also considered that
fatigue, hours of work and manning levels are inextricably linked. This paper intends to take a look at the manning of ships
historically and how they have reached the levels today which many regard as too low. It proposes that the answer may not
be by just addingmore officers to the manning levels, but to take a more realistic approach and study what is actually required
to safely man and operate a ship in the 21st century. 相似文献
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合理的船员配备能够有效的保证船舶及船上人员的安全,还能保护船员得到充足的休息。随着社会发展,小型海船的情况越来越复杂,更因为营运成本、沿海船员紧缺等因素的限制,小型海船船东对最低安全配员的减配要求尤其突出。文中梳理了未满200总吨小型海船最低安全配员证书核发工作中遇到的问题,提出了相关的对策建议。 相似文献
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船舶配员服务作为一种航运实务中非常活跃的经济行为,其真实法律属性直接影响到各相关方权利责任的分配.文中从船舶配员服务行为法律属性入手,分析演化过程,力图在复杂的航运实际与法律法规的规定中找到平衡点。 相似文献
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现代航运业发展与船舶配员减少引起的安全问题分析 总被引:1,自引:0,他引:1
由于现代航运业的发展与船舶配员减少等原因,海上船舶安全出现了新的问题。文中从船员疲劳、ISM规则实施以及公司追求利益等方面进行分析,提出了相应解决上述问题的意见和建议。 相似文献
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通过对2006国际海事劳工公约的研究,结合中国海员外派出现的问题,明确中国海员外派公司的工作任务,对中国海员外派公司日常管理体系的改善提出几点可行措施,最后针对2006国际海事劳工公约,对相关管理机构提出几点建议。 相似文献
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Margareta Ljung 《WMU Journal of Maritime Affairs》2010,9(1):121-133
The aim of the article is to examine the concept of flexibility from a shipping perspective. Flexibility is examined in order to develop strategies, theoretical and applicable, in the field of Function Based Manning (FBM), for achieving optimized manning, which is not the same as reduced manning, with a healthy crew. This is a complex concept in many aspects. Based on research on working life and work organizations conducted by social scientists, two aspects of flexibility are examined; functional flexibility including job enrichment and competence training, and working time flexibility. These issues are analyzed from a shipping perspective. The concept is double-edged in the sense that it entails both having flexibility and being flexible. Does flexibility only serve the interests of the employer? Or, do workers also benefit from flexibility? By combining these two aspects of flexibility, a win-win situation benefiting both employers and employees can be achieved. This article highlights and discusses strategies intended to promote the implementation of a model of optimized manning. 相似文献