信息化技术在隧桥工程养护中的应用

运营期间隧桥结构出现的病害会影响其正常使用性能,危及行车及结构安全.为了系统监测隧桥结构健康状况,科学评估病害损伤,以及基于全寿命周期成本理念制定具有针对性的养护对策及管理方法,必须建立信息化平台并开发和使用实用性的养护管理系统.以上海长江隧桥勘察、设计、施工信息化为依托,以结构健康监测数据为基础,养护数据的录入、计算、检索、统计、分析为内容,以养护业务管理为目的,以数据库、互联网、GIS、三维虚拟浏览等为技术手段,构建了一体化的桥、隧养护管理决策系统,为管理长江隧桥养护工作提供操作平台和决策环境,全面提高隧桥养护业务的处理能力.     

路面养护决策支持系统

决策支持系统可以充分集成人类的创造性及信息技术的优势,为具体应用问题提供更为可靠、合理的决策.它能在综合管理信息系统及专家系统的基础上,提供高效的协作决策平台,该文在集成路面状况、交通量、气象、养护材料及设备等数据库的基础上,实现了路面状况评价、预测及养护管理功能,并在此基础上,构建了养护决策支持平台.在实际运行过程中,提高了决策过程的效率,并使得决策的科学性、针对性得到提升.     

基于安卓系统的道路养护信息采集系统研究

基于Android系统,开发了一个道路养护信息采集软件。该软件可以实现道路养护信息的简单化、格式化采集和大量存储。采集的数据以表的形式存储于数据库中,较以往的书面记录方法省去了后期的录入和分类工作,方便后续的养护措施决策分析,减少了决策时间。     

公路隧道预防性养护管理系统研究

论述公路隧道预防性养护管理系统的研究.该系统为实现公路隧道状态采集、数据挖掘、病害评价、病害处置策略制定、养护计划制定与费用分析的标准化和智能化提供有效的技术保障.重点阐述其系统结构、系统功能、技术特点及实际应用效果,为公路隧道管理者提供一套新型隧道养护管理系统.     

公路检测技术在上海公路路面检测评价中的应用

随着公路的发展,公路养护管理必须不断提高科技含量.而公路路面检测作为公路养护管理的基础性工作,更需要采用科学的设备和方法.通过采用目前国内外最新的技术设备,从以往的手工作业逐步向数字化、系统化发展.在科学采集数据的基础上,对路面状况的技术指标进行精确的评价与分析,提出养护维修建议方案,为公路养护技术的发展提供了切实有效的途径.     

基于GIS技术的公路养护管理系统开发

基于GIS技术开发的公路养护管理子系统是针对养护管理业务而开发的计算机应用系统.采用GIS技术、运用电子地图,使得公路的空间数据与业务属性数据紧密结合,不仅给公路数据提供了较强的图形处理能力,而且为公路养护管理部门对公路实施动态管理、评价使用性能、制定养护对策和计划提供了方便实用的处理工具.     

基于GIS的高速公路养护管理系统设计

系统设计从高速公路养护需求出发 ,以地理信息系统为基础 ,解决了养护数据及规划、设计、施工等相关数据基于地理规则的可视化管理 ,建立各类公路路况分析、路面性能的预测评价、养护方案的制定与优化、养护计划的制定等专业模块 ,为各级养护管理部门提供及时、准确的决策辅助信息     

基于ArcGIS Server的WebGIS公路养护管理系统设计与开发

针对中国公路养护管理系统存在的问题,进一步促进养护管理信息化和空间可视化水平,更好地满足公路管理部门的应用需求,运用ArcGIS Server、SQL Server数据库、ArcSDE、WebGIS等技术,设计并试验了一种基于ArcGIS Server的WebGIS路面养护系统,该系统以直观的地图形式展现养护管理数据,实现公路养护空间数据的统一、高效管理,解决了数据异地共享的问题,为公路数据组织和管理提供一种有效的解决方案,同时为道路养护系统提供数据支持.最后以重庆市巴南区公路养护管理数据为例进行了试验.     

南京宁芜高速大中修养护工程能耗计算和分析

为了研究南京宁芜高速公路（G4211）大中修养护工程的节能效益,对该工程施工全过程进行了监测和探究,通过对以标准为主的相关文献资料广泛调研后,依据基础数据和理论推导确定了养护工程施工期间4个环节的能耗计算方法,并构建了一套养护工程能耗评价指数。本文结合依托养护工程施工设备的现场监测数据以及基础参数,计算了SMA-10改性沥青混凝土、SUP-13改性沥青混凝土和厂拌热再生3项养护技术的各环节的直接能源消耗、养护工程能耗相关能耗指标。通过本文所得到的量化数据对南京宁芜高速公路（G4211）大中修养护工程节能效益进行了系统的对比分析,得到了原材料和混合料加热是能耗主要环节、节能养护技术可以产生很强的资金效益等重要结论,为国内外同行开展相关研究提供了参考。     

沥青路面预防性养护技术研究进展及关键问题

预防性养护技术是现代公路资产管理技术的重要组成部分,我国在该领域的研究尚处于起步阶段.该文在深入调查分析国内外沥青路面预防性养护技术相关研究文献的基础上,总结了该技术的发展历史,评述了相关领域的研究进展.相关领域主要包括路面状况评价、使用性能预测、养护路段划分、养护措施选择、养护时机确定、养护效果评价以及预防性养护策略与路面管理系统整合技术.研究结果表明,主观经验在预防性养护技术应用中占据主要位置,目前尚不存在可量化的系统性沥青路面预防性养护策略决策方法.根据研究进展的分析结果,提出了现阶段该领域研究的3个关键问题,这些问题是:多目标决策的养护措施选择问题、养护措施功能性衰减与原路面结构性衰减之间的交互效应分析问题以及系统最优化的多阶段决策问题.     

基于UTC/SCOOT的城市交通控制管理平台设计与应用

首先分析了UTC/SCOOT系统产生数据类型和城市交通管理中存在的主要问题,在此基础上结合现代城市交通控制管理需求,以提高SCOOT系统综合利用率、充分发挥SCOOT系统效益、提高交通控制管理水平、丰富交通控制信息来源和节省建设资金为目的,设计了一种基于UTC/SCOOT的城市交通信号控制平台。最后给出此平台在北京市城市交通控制管理上的初步应用。     

基于BIM技术的桥梁工程运维管理平台构建研究

本文对基于BIM技术的沪通长江大桥项目运维管理平台的平台构架和具体搭建步骤进行了探讨。通过研究合理的运维管理平台构架和功能模块,为运维阶段桥梁的信息化和智能化养护奠定科学基础;通过研究合适的能筛选和整合项目各阶段产生的数据,并将这些格式、来源、表现形式都不同的数据换为一个统一的运维阶段需要的BIM模型及数据的方法,为提高运维管理平台的工作效率和管理精度,降低数据丢失风险,做出有益探讨。     

基于多功能航标的长江水文信息采集系统研究

多功能航标水文信息采集系统,集各种水文传感监测于一体,能采集航标附近航道的水文、气象以及航标状态等相关信息,丰富了数字化航道的内涵。利用软件的相关功能,能有效管理和监测航标运行状态,节省管理费用。同时,通过监测航道中风速、风向、水温、大气湿度、大气压、以及降雨量等实时数据,极大地提高了海事监管部门的监管效率。     

基于GIS的公路养护数据可视化管理平台研究

该文介绍了地理信息系统(GIS)技术。在此基础上阐述了一种拥有全面显示和查询功能的公路养护数据可视化管理平台,可用于公路养护基础数据的统计与管理。     

基于3S技术高精度自动化灌溉系统信息化平台设计

运用3S技术和计算机控制系统,实时获取农用小区作物生长实际需求的信息,同时结合试验田的土壤和作物的水分数据,通过信息处理与分析,按需给作物进行施水的技术。应用GPS定位功能,在控制平台上还能精确的显示出每个灌溉设备的工作状态,是否做好了作业的准备。同时,利用传感器技术把灌溉设备的工作数据实时的传送到数据平台,为工作人员的维修提供数据支持。     

基于DCS的机油冷却器液压疲劳试验SCADA系统实现

介绍了一种基于DCS机理的内燃机机油冷却器液压脉动疲劳试验的数据采集与监视控制(SCADA)系统。该系统以IPC为监控管理级,以嵌入式控制器应用于现场直接数字控制级,具有配置灵活、运行可靠、实时性好、试验信息管理和维护方便等特点。介绍了该系统的基本结构、功能设计、工作流程、软硬件平台设计和系统实现过程等。     

我国公路隧道科学养护管理的思考

论述我国公路隧道建设的规模、技术难度、设计理念及养护管理发展现状,指出我国公路隧道建设技术和理论水平发展迅速,已逐渐步入“绿色建设期”,但距离科学养护管理仍然差距较大,存在“建管养”分离、检测养护难度大、基础数据混乱、评定系统不完善和维修加固体系不完善等挑战。针对以上挑战,从3个方面进行了探讨： 1) 引入全寿命周期建设理念,论述了全寿命周期成本、养护便利化和标准化施工等理念对于隧道“建管养”的重要意义; 2) 建立隧道建养信息化系统,通过大数据平台及BIM信息技术,为隧道建立信息档案; 3) 完善养护技术体系,对现有隧道检测、维修加固技术手段进行梳理,总结一套隧道检查、管养技术体系。以期为公路隧道科学养护管理的发展提供新的思路和建议。     

企业级工程地质数据库管理系统开发与应用

传统的工程地质勘察数据存储及利用方式非常低效,重复性勘察浪费了大量的时间和成本。为实现数据整合及高效利用,文中以空间数据库系统为基础,搭建了一套工程地质数据库管理平台。该数据库管理系统整合了建筑物及市政基础设施等信息,能够实现工程勘察设计数据的有效收集、管理与智能化利用,为建设项目的前期评估、仿真建设、运营管理提供全周期的服务。     

多式联运协同服务系统的设计与实现

多式联运已成为现代物流的高速公路,而信息化建设是推动多式联运快速发展的主要因素。文中介绍了多式联运协同服务（MTC）系统的架构设计和功能,实现＂port to door＂各环节的信息互动和协同作业要求,为货主/货代、船公司、物流企业等部门物流操作、信息跟踪及物流监管服务等提供全方位的支持。通过系统建设,全面整合各环节系统及信息资源,构筑高效联动、功能完备的集疏运服务平台,为多式联运提供全程无缝式信息一体化服务。     

基于专网综合应用服务系统设计与实现

在分析交通管理专网服务系统建设现状的基础上,进一步研究交通管理信息微服务技术,整合现有各专网业务系统,构建专网综合应用服务平台的总体结构和各个功能模块。提出了基于专网的交通管理信息综合服务系统的设计框架,为群众提供专业化、便利化的信息服务,验证了专网综合应用服务系统的可行性和实用性。