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近年来随着我国经济建设的不断发展,长江三峡库区滚装船运输日趋繁忙,繁荣背后有着一个不容忽视的问题:滚装船舶火灾事故居高不下那么究竞是何原因?我们又如何吸取教训加强滚装船舶的消防安全管理?笔者结合事故分析,对预防长江三峡库区汽车滚装船舶火灾事故提出几点思考和建议. 相似文献
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近年来,随着我国经济建设的不断发展,长江三峡库区滚装船运输日趋繁忙。繁荣背后有着一个不容忽视的问题:滚装船舶火灾事故居高不下。特别是2011年7月21日“长舟6号”重大火灾事故.虽未造成人员伤亡,但造成较大财产损失,潜藏重大群死群伤隐患,给长江水上消防安全特别是滚装船舶消防安全敲响了警钟。事故发生后,交通运输部徐祖远副部长批示:“长舟6轮火灾事故教训深刻,要从源头上把火灾隐患消除。”长江航务管理局唐冠军局长要求“落实部长批示精神,拿出实招,管住源头”。对滚装船舶消防安全提出了更高的要求。笔者结合事故分析,对长江三峡库区汽车滚装船舶消防安全提出几点思考和建议。 相似文献
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长江商品汽车滚装运输发展探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
分析长江商品汽车滚装船运输市场和现有运力结构状况,结合现有滚装船型特点,对拟发展的较大车位级船型方案进行技术经济论证,认为长江汽车滚装运输船向大型化发展可有效提高技术经济指标. 相似文献
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2021 年12 月27 日,由中国船级社(CCS)负责检验的珠江内河商品汽车滚装船"穗港汽车01"号在南沙船舶建造基地交船下水.据悉,该船是珠江内河建成的第一艘汽车滚装船,标志着珠三角开启内河汽车滚装运输新格局. 相似文献
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为了降低汽车物流的成本.汽车企业在进行整车的批量运输时往往趋向于选择水运方式。目前全球水路运输汽车的主流是滚装运输。投入运营的滚装船舶呈多样化、大型化趋势:长江等内河航线上的1000~3000吨级的滚装船;近洋航线上可载车700~1500辆的1万吨级滚装船;从事远洋运输的大型滚装船已达5万吨级,可载车4500~7000辆。以港口滚装码头为载体, 相似文献
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从中国汽车产量、进出口情况及汽车滚装船运输情况等方面分析中国汽车滚装船运输市场,指出影响中国汽车滚装船运输市场发展的主要因素,并提出中国发展汽车滚装船的建议,如国家出台相关政策支持航运企业发展滚装船队,航运企业从优势航线做起逐步扩大规模,积极揽取其他重大件货以降低亏舱成本,汽车制造商加强与航运公司及港口的合作等。 相似文献
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为落实冬季水上滚装运输消防安全工作,交通运输部公安局与海事局联合组织了4个检查组.于2009年12月21日至26日,对渤海湾、琼州海峡、长江三峡的客滚船舶、码头进行了消防安全专项检查。 相似文献
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三峡库区蓄水使滚装船运输优势得到充分展现滚装船是长江干线重庆至宜昌段特有的一种运输载重汽车的船舶,装运的载重汽车吨位为10吨至100吨,一艘船最少装20辆,最多装80辆。由于三峡库区地处山区,山高路险,而三峡库区滚装运输具有安全、经济、快捷、环保、舒适等优势,滚装船运输 相似文献
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川江滚装船在是是非非中似在发展,至今已有74艘投入运输.客观地说,汽车滚装运输对节省能源,保证山区长途汽车运输安全,起到了积极的作用,取得了一定的经济和社会效益.但这种不符合改装要求的、同时也没有正常审批手续的船舶,存在严重的安全隐患.如此多的存有安全隐患的滚装船运行在川江上,其后果是很可怕的.为此,进一步明确滚装船的检验标准,规范新建和改建船舶市场,已迫在眉睫.…… 相似文献
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2016年12月16日,由上海船舶研究设计院为安吉航运有限公司设计, 金陵船厂建造的3800车位汽车运输船1号船下水暨2号船建造签约仪式,在江苏仪征举行.
3800车位汽车运输船是上船院与安吉物流、金陵船厂和中国船级社继2000车位汽车运输船成功合作后,响应"一带一路"战略,适应我国汽车工业发展需求,主动拓展船型市场,为安吉航运船队运力提升、迈向国际量身定制的又一型绿色、节能、智能型滚装船. 相似文献
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4月27日上午,交通部长江航务管理局局长金义华,在长江航运公安局副局长侯勇、长江海事局副局长刘富华的陪同下对重庆郭家沱滚装船码头进行了安全检查,强调了要做好“五一”黄金周的安全工作。金局长一行到滚装船码头后,立即登上正在装运汽车的滚装船,对装车情况进行了现场检查。在检查中,金局长详细询问了滚装船消防安全管理情况。侯勇副局长向金局长介绍了新型滚装船消防设施设备配置及车辆装运情况。金局长对船公司、船舶有关安全航行措施进行了肯定,并向在场的船公司、船舶领导指出:交通部领导历来对水上安全十分关心,非常重视… 相似文献
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一、我国汽车生产及运输现状 1.产销增长迅速 目前国内主要汽车生产商有中国第一汽车集团公司,上海大众汽车有限公司,长安汽车有限责任公司,广州本田汽车公司,还有奇瑞、吉利、长城等可谓中国汽车行业的新秀等等.虽然国内汽车滚装运输在不断发展,但目前我国汽车滚装船数量很少,至2006年仅有12艘. 相似文献
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川江载货汽车滚装船运输已成为长江物流大通道中的重要节点,它开拓了长江航运服务范围,促进了长江航运产业的升级,是长江航运发展新的增长点.本文综合了相关的调研资料,分析川江载货汽车滚装船运输现状,研究其中存在的问题,并探讨其发展对策. 相似文献
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一、汽车滚装运输船舶现状 由于川江渝东地区群山林立,公路运输线路长、路况差、收费点多、经营成本高,致使车辆纷纷选择经济、便利、安全的长江水路,特殊的地理环境为汽车滚装船的发展提供了较大的生存空间. 相似文献