公路项目经济性与可持续性的相关探讨

针对我国目前公路建设项目前期论证中经济性分析存在的不足,将公路项目按照其不同的经济属性进行了较细致的划分,并在此基础上对公路项目的经济性与可持续性的相关性进行了详细论述,得出了项目的可持续性分析应成为公路建设项目经济性分析前提的结论.     

公路建设项目业主的组织管理机制

文中通过对项目组织管理理论的分析,对公路建设项目组织管理机制进行研究,探讨了当前公路建设项目业主组织管理的主要问题。     

浅谈公路建设项目中项目管理的改进

重视项目管理和加强项目管理是公路建设项目的关键,叙述了工程项目管理的重要性,阐述了项目管理的目标以及公路建设项目的特点,针对在实际项目管理工作中发现的不足或存在的问题,提出了可行的改进分析措施,就同类公路建设项目的管理工作具有一定的指导意义。     

公路建设项目代建制模式下的组织结构

依托南京绕越高速公路东南段项目,在分析了实施代建制模式下公路建设项目组织结构重要性的基础上,研究了代建制模式下代建项目、委托单位以及代建单位的组织结构,并对其特点进行了探讨,供其他公路建设项目实施代建制模式下建立组织结构参考。     

公路建设项目社会经济环境影响评价的研究

公路项目社会经济环境影响评价是公路项目社会经济评价的一项重要内容.本文通过对公路项目社会经济环境概念、评价目的介绍,较详细地分析、阐述了公路建设项目对区域社会经济环境影响评价的内容、评价步骤及方法,对完善我国公路建设项目评价工作内容有一定指导意义.     

公路建设项目节能评价浅议

公路节能是现在建设项目工可阶段必须的篇章,通过燃油经济性的分析,采用"有无比较法"计算燃油消耗,得出建设项目的节能成果,为节能篇章的编写提供了思路。     

吉林省高速公路网规划建设项目实施序列优化

本文结合吉林省交通厅项目“吉林省高速公路网规划”,依据规划期公路发展的总目标和大布局,确定优化指标体系,使优化指标能全面反映公路网的全网经济性、交通功能性和社会功能性,同时,指标的口径对各公路网一致。运用本文提出的方法,对吉林省高速公路网规划建设项目进行为期5年的建设项目实施序列优化设计。     

公路建设项目社会经济环境影响评价的研究

公路项目社会经济环境影响评价是公路项目社会经济评价的一项重要内容，本文通过对公路项目社会经济环境概念、评价目的介绍，较详细地分析、阐述了公路建设项目对区域社会经济环境影响评价的内容、评价步骤及方法，对完善我国公路建设项目评价工作内容有一定指导意义。     

山西省公路建设项目环境影响经济损益货币化探讨

公路项目环境影响经济损益分析是环境影响评价中难点。根据国内环境影响经济评价研究成果和公路项目特点,以山西省内某公路项目为例,通过确定公路建设项目环境影响经济损益评价指标,建立经济损益评价体系,进行货币化探讨,以期完善该类项目的环境影响评价内容。     

公路工程可行性研究

前言 可行性研究是工程项目投资前的工作.无论是新建还是改扩建项目,都要先进行可行性研究工作,分析项目在建设上的必要性,技术上的可行性,经济上的合理性、盈利性以及实施上的可能性,是公路建设项目立项和决策的重要依据.总之,公路工程项目可行性研究就是对建设项目作全面的分析研究,以确定某一项目是否需要建设、是否可能建设、是否值得建设.由此可见,可行性研究是公路建设项目投资决策前进行技术经济论证的一项综合性工作.随着我国公路建设的迅速发展,投资及融资体制改革,公路行业出现了投资主体多元化、筹资渠道多样化的局面,从而对公路工程可行性研究工作提出了更高的要求.     

高速公路养护成本管理优化与控制分析

养护成本是高速公路的重要考虑因素之一,合理的养护既能够使公路保持正常的路况与性能,延长高速公路的使用寿命,关系到高速公路的正常运营,更直接影响到高速公路投资主体的经济效益。从分析高速公路养护成本管理的现状入手,论述高速公路养护成本优化管理与控制的具体措施,通过构建与使用合理的养护成本预测模型,做好精细化养护成本管理工作,使高速公路养护工作实现科学化、规范化、高效率。     

交通项目社会经济环境影响分析

结合公路工程项目的特点,建立沿海公路建设项目的社会经济环境影响评价指标体系,并采用层次分析法和灰色关联分析法,对公路行经区段的社会经济环境受拟建项目的影响进行分析,可为项目决策提供依据。     

公路网建设规模与经济发展协调性分析

基于2000—2012年太仓市的相关数据,运用主成分分析法,计算太仓市公路网规模与经济发展的主成分得分,并进行排序、等级差和相关性分析,对太仓市公路网建设与经济发展水平的协调性进行实证分析。在此基础上,提出进一步促进太仓市公路网建设和经济协调发展的对策。     

公路交通与经济发展适应性评价研究

公路交通与经济发展密切相关,不同经济发展阶段对公路交通发展水平的要求不同。基于公路交通与经济发展的适应性内涵分析,从公路交通基础设施、运输服务、管理水平与信息化、发展环境与可持续性5个方面,建立了其适应性评价指标体系;科学定位所处公路交通发展环境,界定了评价指标标准,对评价指标进行量纲一体化;提出基于AHP的非线性加权...     

公路路面拼接实践及相关技术控制研究

针对公路新旧路面拼接存在着结构层材料组成不同、性能差异等情况,结合某路面拼接施工实例,采取相应的技术措施和质量控制技术,有效地保证公路新旧路面拼接成一体,保持整体稳定性和路面耐久性。该施工过程的技术实践,可为同类工程提供参考。     

高速公路建设中几种项目类型的经济评价方法探讨

通过探讨现行经济评价中有无对比法、前后对比法以及增量和总量效益法的适用情况,对高速公路扩建项目、新增互通项目以及公路建设后评价项目,通过经济效益分析说明计算的思路和方法,对相关工程项目的经济评价具有借鉴意义。     

基于无线网络的高速公路建设管理信息系统应用研究

基于无线网络的高速公路建设管理信息系统的应用,具有显著的经济效益和良好的社会效益.本系统为我国公路工程项目建设管理开拓了新路子,对今后无线网络在公路建设项目建设期应用的推广具有重要的意义.     

项目决策方案的多级模糊综合评价

通过对拟建公路的经济、环境、社会以及技术等方面的分析,建立了某公路建设方案的分层评价指标体系.针对现有综合评判的不足,将层次分析法和模糊综合评判法相结合,建立了多层次模糊综合评价模型.利用该模型对福建省某拟建公路项目的3种方案进行综合评价,证明所建立的评价模型能够利用全部信息,将复杂的方案进行优劣排序.最后获得结果比较客观、公正的反映公路建设投资决策综合评价的实际情况.     

公路交通与经济发展空间相关性及收敛性分析

为描述公路交通设施的空间分布状态,评价其与经济发展的空间相关效应,引入空间计量经济学分析中国公路交通设施的空间相关性和收敛性,探讨其与区域经济发展的关系.结果表明,中国公路交通设施在空间上存在显著的空间自相关性,且显著性不断增强,呈现出明显的空间集聚特征,东部沿海地区及中部的长江流域地区聚集程度高,西部聚集程度低,东西差异明显;我国公路交通设施不存在α 收敛和绝对β 收敛,而引入控制变量后,存在条件β 收敛并显著,说明我国公路交通设施发展还取决于其他影响因素;公路交通设施和区域经济发展在空间上呈现正相关并高度显著,显著性高的地方主要集中在川、云、贵地区;我国区域经济发展不存在α 收敛和绝对β 收敛,而引入控制变量后,条件β 收敛显著.说明公路交通设施的发展能够促进区域经济发展.     

公路客运枢纽社会经济效益综合评价模型

公路客运枢纽社会经济评价是协调运输枢纽布局规划与城市社会经济发展目标的手段,也是公路运输枢纽投资建设重要环节。通过对公路客运枢纽建设目标分析,建立公路客运枢纽社会经济效益综合评价指标体系,提出基于多层次模糊综合评价法综合评价模型和评价方法。并针对实际案例应用公路客运枢纽社会经济效益综合评价模型,详细阐述综合评价法的实际应用。