继承郑和无畏精神推动中国航运事业发展

今年是我国伟大航海家郑和下西洋六百周年.六百年前郑和率船队下西洋,不仅是中国人的壮举,也是世界的壮举.1955年,先父董浩云先生撰写纪念郑和下西洋五百五十周年的文章,现节录如下: "近世言航海,称拓疆者,无不盛道狄亚士之抵好望角,哥伦布之见新大陆,与夫伐斯哥·达伽玛之航抵印度.试一论中国航海大业,则蹙焉自沮,以为万年安乐,谁搜瀛海之神奇,百姓亨宁,奚控云涯之幽险.     

历史不会忘记——中国航海日七年历程回顾

六百多年前，郑和率领庞大的船队实现了七下西洋的壮举，他的远洋不仅在世界航海史上留下了浓墨重彩的瑰丽一页，更向世界展示了中华民族的大国风范。自2005年国务院批准将郑和下西洋的首航日7月11日确定为我国的航海目以来，中国航海日已走过了七年的历程。2012年7月11日，以“感知郑和、拥抱海洋”为主题的第八届中国航海日即将在南京启航。     

弘扬郑和精神 传承中华文明

今年是郑和七下西洋600周年。郑和不畏艰难，勇于探索的航海壮举，永载世界航海科技发展的史册。郑和七下西洋广泛传播中华文明．推动各国睦邻友好的外交活动。成为航海史上的千古佳话。郑和下西洋的航海实践推动了人类文明的进步和发展。     

我国设立“航海日” 加快航海及海洋事业发展

2005年7月11日是郑和下西洋六百周年纪念日，4月25日，经国务院批准，自2005年起，每年的7月11日为中国“航海日”，同时也作为“世界海事日”在我国的实施日期。     

对郑和航海和郑和宝船研究之管见

今年是我国伟大的航海家郑和下西洋600周年.郑和下西洋这一世界航海史上的伟大壮举,是中华民族优秀的文化遗产和宝贵的精神财富.长期以来,在郑和航海和郑和宝船的学术研究方面存有不同的声音.只有认识历史真相,才能古为今用.为了求得真知和丰富学术内涵,作者针对郑和航海和郑和宝船研究发表一些个人见解,以同业界商讨.     

弘扬郑和精神建设航海强国--纪念郑和下西洋600周年

今年是我国伟大航海家郑和下西洋600周年。全国各地都在以不同方式开展纪念活动,缅怀这位航海先驱七下西洋的伟大壮举和历史功绩。     

近年我国领导人论郑和下西洋的语境及意义

郑和下西洋是15世纪中外航海史上的壮举。近年我国领导人多次在对外交往中论及郑和下西洋,这一故事已经成为我国与各国睦邻友好交往的名片。考量我国领导人关于郑和下西洋评论的语境,发现在21世纪海上丝绸之路的构建中,郑和下西洋提供了文明互鉴的历史意义。     

让海洋强国再现东方

2005年是郑和船队七下西洋伟大壮举的600周年.这个百年一遇的伟大日子的到来,在中国和世界已经引起了广泛的关注和兴趣.近二十几年,有关的省、市,包括香港、台湾地区以及有些国家相继成立了致力于郑和研究的学术团体,发动学者著书立说、创办刊物进行了不少研究郑和、宣传郑和的活动.2002年国家成立了纪念郑和下西洋600周年筹备领导小组和办公室,以"热爱祖国、睦邻友好、科学航海"为主题,开展着各种纪念活动.北京郑和下西洋研究会就是在这种纪念、研究郑和活动热潮推动下成立的.不少学者和社会活动家为了更有力地推动纪念郑和、研究郑和的活动,还提出申报成立中国郑和研究会的倡议.     

值得期待的2011珠江片区中国航海日活动

一个国家的兴盛与航海事业密不可分。600多年前,中国伟大的航海家郑和七下西洋的壮举,不但彰显了繁盛一时的明朝实力,而且在很大程度上促进了人类航海事业的发展和壮大。为了弘扬郑和精神,自2005年起,国家将每年的7月11日确立为中国"航海日",作为国家的重要节日固定下来。开展"航海"日活动,对于我国这样有着光辉     

郑和下西洋与实施海洋开发

1405年,我国明代伟大的航海家郑和开始了他的航海壮举.其船队规模之大、技术之先进和访问地点之多都是世界航海史上史无前例的.自1405年到1433年的28年间,郑和七下西洋,最多时达200多艘船的规模宏大的船队,其中长148米、宽60米的大型船只60余艘.使用了罗盘、测深器、牵星板等世界先进技术,航程10万余里.先后到过印度支那半岛、印度尼西亚的婆罗门洲、印度半岛、阿拉伯半岛以及非洲东岸的索马里,足迹遍及30多个国家.郑和的航海壮举为中国的外交、经济、文化和海洋事业诸多方面建立了辉煌的业绩,为我国推动和平外交、发展海外贸易、传播中华文化、推动人类文明等方面做出了不朽的功勋.     

“涉海”议题成为两会新热点

关于设立中国航海节的议案2005年,是我国伟大的航海家郑和下西洋600周年。600年前,郑和率庞大船队,驰骋万里、远涉重洋,开创了“七下西洋”的辉煌业绩,拉开了世界大航海时代的序幕,郑和当之无愧地成为人类航海史上的先驱。郑和是中国的,也是世界的。21 世纪是海洋世纪,人们已将海洋视为人类的第二大生存空间。开发、利用和保护海洋,是世界各国经济发展的必然趋势和要求。未来竞争的焦点也将集中在海洋,海洋也是维护国家权益和安全的重点领域。海洋对人类社会的生存与发展具有十分重要的意义。以纪念郑和下西洋600周年为契机,设立自己的“航…     

15世纪中国科技对郑和航海的影响

1405年郑和首下西洋,比哥伦布探险活动早87年,比达伽马早92年,比麦哲伦到达菲律宾早了116年。郑和下西洋的壮举,无论在船队规模、船舶载重吨位、航海应用技术领域均领先于欧洲同行。15世纪以后,我国逐渐丧失了业已确立的远洋航海优势。从表象看,大航海活动的终止是源于大明皇朝的禁海令,其实质是我国科技     

"7·11":中国龙重归海洋

在新中国成立之前浩瀚的航海史上,记载着惊喜,也记载着悲怆。从徐福、法显、鉴真、汪大渊,到鼎盛时期的郑和,构成了中国航海史的主线。在“郑和时代”,其船队之浩大、技术之精良,航线之久远世界无出其右者。郑和七下西洋,不仅开辟了航海新时代,同时也带来了世界范围内的经济、文化、贸易等领域内的大变革。但在郑和之后,中国航海却戛然而止,让世界无数人扼腕痛惜。从此,中国远离了曾引以自豪的航海时代,也失去了对海洋的控制,接下来中国经历的是一段段耻辱的历史。2005年7月11日,是一个值得中国人永远铭记的日子。这一天,是郑和下西洋600周年纪念日,同时也被中国正式确立为“中国航海日”。航海日的确立,充分体现了中国政府对航海的姿态——航海壮志去又回!     

郑和下西洋与实施海洋开发

1405年，我国明代伟大的航海家郑和开始了他的航海壮举。其船队规模之大．技术之先进和访问地点之多都是世界航海史上史无前例的。自1405年到1433年的28年间，郑和七下西洋，最多时达200多艘船的规模宏大的船队，其中长148米．宽60米的大型船只60余艘。使用了罗盘．测深器．牵星板等世界先进技术，航程10万余里。先后到过印度支那半岛．     

纪念郑和

郑和七下西洋的伟大壮举,不仅是中国人民的骄傲,也是世界航海史上的宝贵遗产。后世以各种形式纪念郑和。     

"涉海"议题成为两会新热点

中远集团党组书记张富生代表提出一个议案两个建议: 关于设立中国航海节的议案 2005年,是我国伟大的航海家郑和下西洋600周年.     

打造强势航海文化

郑和下西洋600周年纪念活动，是一次以科学发展观为指导、主题鲜明、形式多样的一次宣传教育文化活动。它最广泛地宣传了郑和下西洋的光辉业绩，宣传了我国“热爱祖国，睦邻友好，科学航海”的优良传统，宣传了我国航海事业的辉煌成就，宣传了我国改革开放，和平发展的方针政策，国家决定把每年7月11日定为中国“航海日”，     

西方海盗对中国航海事业的侵害

中国是一个有悠久航海历史的古国。自秦汉开始向远洋航海发展以来,两千年间桨声帆影,遍及亚非沿海各地。到十五世纪初期,发展到鼎盛时期,曾有郑和七下西洋这一世界航海史上的空前壮举。后来葡萄牙人迦马,方始沿着郑和开拓的亚非航线侵入东方,沿途掠夺,大发横财,诱使西方海盗相继东来。他们有意识、有计划地破坏我国的航海事业。在西方各殖民主义者的攻击摧残下,我国航海事业便从亚非地区的首席位置,一落千丈,进入中衰时期。一代航海大国,     

我国第一艘以“郑和”命名的商船

今年是郑和下西洋600周年，交通部、上海市等单位在上海举办“郑和航海暨国际海洋博览会”以示纪念。笔者在收集中国航海史展览资料过程中，意外地发现了民国时期国营招商局“郑和”轮的照片。据查证这是我国第一艘以郑和名字命名的商船(如图)。     

纪念郑和振兴祖国远洋事业

2005年是我国伟大航海家郑和下西洋600周年。600年前,郑和率领两百多艘海船、两万多人组成的庞大船队,七下西洋,历访三十多个国家和地区,向全世界展现了中国灿烂的古代文明和先进的科学技术水平。论时间,早于哥伦布发现新大陆的航行半个世纪;论规模,远非后来“地理大发现”时代的任何船队所能企及。郑和下西洋是中华民族历史上的伟大创举,也是世界航海史上的重大事件,