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相似文献
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1.
本文简述了高速公路行车特点及高速驾驶对驾驶员心理的影响,提出了高速公路行车安全对策。  相似文献   

2.
本文争对我国高速公路行车间距的有关规定,从高速公路通行能力,与世界各国高速公路行车距法规比较以及行车间距法规的可操作性等三方面,对其合理性进行了讨论,分析,并根据我国高速公路皎通特点提出建议。  相似文献   

3.
一是保证车辆控制系统良好。在高速公路上行车,车辆的控制系统应保证良好。因为汽车的高速行驶是以能迅速转向和停车为前提条件的,故在上高速公路之前,应及时排除所有故障,使控制系统保持完好的技术状态,以确保在高速公路上的行车安全。……  相似文献   

4.
高速公路设计科学、合理,路面曲线协调,视觉效果良好,加上安全管理、服务设施完善,汽车运行条件十分优越,因此在高速公路上行车比在一般公路上行车更加便利、快捷、舒适、安全。然而一旦发生交通事故,所造成的损失也比在一般公路上大,后果更为严重。有鉴于此,驾驶员必须掌握在高速公路上的安全行车方法和注意事项。  相似文献   

5.
以行车试验为基础,通过与白天行车状况的比较,探索夜间在高速公路行车时,在直线路段上车速与驾驶员心率之间的变化特点以及在平曲线路段上车速与半径之间的变化特点。  相似文献   

6.
分析了在高速公路上行车时应注意的问题,探讨了高速公路行车安全技术。  相似文献   

7.
(1)超速行驶。高速公路行车,最大的便利是“快”,最大的危险也是“快”。据统计,我国高速公路车祸近50%因超速驾驶而导致。阴、雨、雪天气环境下车祸发生几率成倍上升。相关研究证明,高速公路行车速度超过120千米/小时就存在极大的安全隐患;超过160千米/小时时发生车祸,驾乘人员死亡率为100%。因此,高速公路行车时,切忌一味求快,一定要按照规定的限速驾车。  相似文献   

8.
启事     
雾是交通运输的大敌,对行车安全构成很大威胁,因此,人们称雾是高速公路行车的“无情杀手”。雾使能见度降低及驾驶员视距变短,妨碍驾驶员视觉,浓雾还易使驾驶员产生错觉,所以,雾天在高速公路行车非常危险。在高速公路上,由于交通流量大及车速高,因浓雾经常发生多车追尾相撞的特大交通事故。1995年在美国加利福尼亚至纽约方向的高速公路上,因大雾引发的一场世界上最大的交通事故,共造成300多辆车相撞,死伤1000多人。我国也有数十辆车追尾相撞的恶性交通事故发生。  相似文献   

9.
“雾”是道路交通的大敌,对行车安全构成了很大的威胁,被人们称之为高速公路行车的“无情杀手”。雾使能见度降低、驾驶员视距变短,妨碍驾驶员视觉,浓雾还易使驾驶员产生错觉,所以雾天在高速公路上行车非常危险。高速公路上雾天连续追尾撞车是世界性的难题。在高速公路上,由于交通流量  相似文献   

10.
高媛 《驾驶人心理》2006,(11):17-17
驾驶员在高速公路行车中由于道路宽阔、视线良好、线型较直、横向干扰小,无须作出很多操纵动作,这使驾驶员的负担大为减轻。但与此同时,也出现行车环境单调,刺激过少等不利的一面。  相似文献   

11.
高速公路雾天交通安全措施探讨   总被引:4,自引:0,他引:4  
本文分析了影响高速公路雾天交通安全的各种因素,得出雾天安全行车限帛车速的计算公式;提出了建立高速公路雾监控系统框架的初步构想,采用多种有效手段保证雾在行车安全。  相似文献   

12.
宋双 《汽车运用》2001,(10):37-37
高速公路具有行车速度快、通行能力强、突发事故多的特点.随着我国高速公路网络化建设的形成,高速公路行车日渐增多.为此,驾车时正确掌握高速公路行车方法已势在必行.  相似文献   

13.
试论高速公路路况与行车安全   总被引:1,自引:0,他引:1  
文中着重阐述高速公路线形几何要素与路面质量对行车速度与行车安全的影响。  相似文献   

14.
高速公路驾驶员生/心理特点对行车安全的危害与预防   总被引:3,自引:1,他引:2  
论述高速公路驾驶员生理和心理特点及其对行车安全的一系列负面影响。并在此基础上,提出了提高行车安全的预防措施。  相似文献   

15.
抓实遵纪守法教育学习,增强行车安全主动性。首先,学习教育方法上要采取自学、集中授课、邀请专家宣讲法规和事故案例、观看事故教育影像片等形式,内容上重点抓好高速公路安全行车常识教育,使驾驶员掌握高速公路安全行车的方法、技巧,并熟悉相关规定和注意事项。其次,要注重驾驶员敏锐观察力的培养。如:超车时机的掌握与观察、前车行驶速度的判断与观察等。  相似文献   

16.
《汽车与安全》2009,(4):58-58
由于夜间能见度较差、驾驶员疲劳等因素的影响,对安全行车构成较大的威胁.夜间行车事故发生率比白天多1.5倍。首先.驾驶员的有效视野范围只是前照灯照射到的地方.视野范围较白天大大减少。由于驾驶员的目测距离不准.当发现行车间距过小时,可能已经太迟而容易发生追尾现象。其次.在夜间,驾驶员易疲劳,判断容易失误。从驾驶员本身来说,夜间长时间在高速公路上行车,  相似文献   

17.
迎接高速公路时代—中国汽车相关技术问题的考察   总被引:3,自引:0,他引:3  
清水武正 《汽车工程》1998,20(4):249-256
中国正迎来高速公路时代,高速公路时代安全行车在技术因素方面涉及车辆的构造,道路设施与运行管理,在人的因素方面涉及驾驶习惯。保养与车检,安全运行的宣传教育与管理等。  相似文献   

18.
随着我国高速公路的快速发展,高速公路景观设计问题也越发重要。本论文基于道路景观美学原理,从行车安全的角度出发,概述了高速公路景观设计的原则,根据实际项目总结了目前其存在的问题,并结合高速公路的线性空间组合、与周围环境的适应性和防治视觉污染3个方面对高速公路景观的设计要素进行了分析,最后针对实例分析,总结了提高高速公路景观安全设计的建议。  相似文献   

19.
刘传贺 《时代汽车》2022,(4):193-195
市场经济迅速发展以及人们生活水平的提高,汽车已经成为了人们日常出行必不可少的交通工具之一.随着汽车保有量的持续增加,社会各界对高速公路行车安全的关注度也随之越来越高.所以,加强高速公路行车安全驾驶技术分析研究的力度,制定切实可行的安全驾驶技术控制措施,才能从根本上促进高速公路行车安全水平的有效提升.文章主要是就高速公路...  相似文献   

20.
根据高速公路及其行车特点,对在高速公路上行驶时可能发生的几种紧急情况及其驾驶技术、处理办法进行了探讨。  相似文献   

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