南宁市空铁接驳模式的比较分析

南宁响应国家"一带一路"倡议,作为北部湾经济区的中心城市,交通的快捷便利兼顾低碳环保模式成为政府决策者首要考虑的因素。文章以南宁空铁接驳为例,介绍目前流行的空铁接驳模式,调研四个有丰富经验的城市,从社会效益、便捷性、经济性、环保性、效率等方面进行对比分析,提出空铁接驳参考建议。     

空铁联运研究综述

为系统了解空铁联运发展和研究现状，使我国空铁联运的发展更加贴近现实，本文分别从旅客运输和货物运输方面梳理了空铁联运的相关理论和研究方法。通过梳理发现目前在旅客运输领域的研究较多，涵盖了竞争博弈、可行性、联运模式、联运网络、联运票价研究等多个方面，但针对货物运输领域的研究在对比之下显得尤为稀少，且以联运模式、特定机场或特定城市的具体空铁联运发展为主，缺乏方法性的研究。在未来的研究中，可以结合我国空铁联运发展中的实际难点，重点就客运联运的行李自动化和货运联运的运量预测和网络优化等方面进行进一步的研究。     

空铁联运合作策略优化研究

旅客联运是整合多种运输方式的比较优势，支撑经济高效流通的运输业高级形态。我国空铁联运合作经历了定制班车模式、虚拟航班模式、系统对接模式三个阶段，但仍然存在联运标准体系不健全、联运网络覆盖不广泛、联运接续换乘不顺畅、联运信息共享不充分、联运服务保障不到位等诸多问题。对此，运用福利经济学理论，从消费者（旅客）福利和生产者（运输企业）利润的角度，深入分析空铁联运合作的经济学动因，并以提升旅客出行体验和提高企业运输效益为合作目标，探索提出空铁联运合作优化策略，为促进空铁联运深度合作，提升空铁联运运行效率，增强空铁联运产品竞争力，推动空铁联运规模化发展，构建一体化综合交通运输体系提供一定的理论参考价值。     

我国空铁联运发展的对策建议

加快构建现代综合交通运输体系是交通运输发展的客观规律,也是未来我国交通运输发展的主要方向。作为推进综合运输体系建设的重要手段,空铁联运已经成为国内外交通运输主管部门十分重视的一种新兴的综合运输组织模式。本文从铁路、航空、城市、旅客四个角度分析了空铁联运发展的意义,提出了空铁联运的基本概念和类别,系统介绍了目前国内外空铁联运的发展历程,并结合我国实际情况,从顶层设计、基础设施、运输组织、信息系统等方面提出了对我国空铁联运发展的建议。     

王晓曼：“路空一体”给交通运输业注入转型强动力

正2020年5月18日,中国交通运输协会路空协同立体交通分会(以下简称"分会")正式宣告成立。从立项到分会成立,"路空一体"走过1904天历程,而分会成立为建构"路空一体"的科研体系和产业生态提供了重要的平台支撑,开启了"路空一体"发展的新征程。在这个具有特殊意义的时刻,本刊记者近期采访了分会副会长、交通运输部科学研究院原党委书记王晓曼。     

构筑“路空一体”交通生态圈

正在盘活路空资源提供各种服务模式的同时,"路空一体"项目带动基础设施改造、飞机装备的研发和制造、"路空一体"大数据管理及挖掘、航空维修服务、飞行培训和维护等多元化产业的发展,最终形成创新链与产业链。     

我国空铁联运发展面临的问题和建议

我国空铁联运发展仍处于起步阶段,无论是从客流量、运营模式还是旅客体验度上衡量,与国外成熟的空铁联运服务相比仍存在明显差距。从长远看,我国空铁联运发展主要面临着两方面的问题:一是能否培育足够大的空铁联运市场需求,二是能否建立支持空铁联运发展的体制机制。随着高铁的快速发展和我国综合交通格局的发展变化,应从国家层面重视铁路与民航的合理分工与合作问题,通过加强高铁与枢纽机场的无缝衔接、优化民航机场功能和航线网络、完善空铁联运相关体制机制等途径,推动铁路和民航形成互补共赢的发展格局。     

基于Nested-Logit模型的空铁换乘客流预测

本文以经济性、快速性、方便性、舒适性作为效用函数的特征变量,建立了基于非集计Nested-Logit模型建的空铁换乘量预测模型,采用专家调查法对模型参数进行标定，并以郑州市新郑机场空铁换乘量为例对模型进行了实证分析和验证。结果表明基于Nested-Lo git模型的分类预测方法物理意义明确，计算简单，能较为客观和精确地预测空铁换乘量,为空铁换乘的预测提供了一种新思路，同时为机场的规划建设提供科学依据。     

新基建为“路空一体”添翼

正随着2018年12月,"新型基础设施建设"首次出现在中央层面会议至今,"新基建"在党中央密集部署和市场热捧中迎来风口。4月20日,国家发改委在新闻发布会上首次明确了新型基础设施的范围,突出其"以新发展理念为引领,以技术创新为驱动,以信息网络为基础,面向高质量发展需要,提供数字转型、智能升级、融合创新等服务的基础设施体系"的主要特征。这其中,交通运输作为基础性行业,对于构建一体化的国家战略体系发挥着重要的支撑作用。作为基于网络信息体系的高效率、高可靠、高安全移动性服务和管理信息基础设施,"路空一体"打造具有网络化、无人化、智能化、服务化、融合化     

民航业筹划空铁联运增强竞争力

来自中国民用机场协会的消息称，全国至少有32家机场正在筹划空铁联运。这些机场包括杭州、深圳、青岛、重庆、成都、天津、西安、广州、长沙、武汉、昆明、大连等，其中，将与高速铁路衔接的包括北京首都机场与京张（张家口）快速铁路，天津滨海国际机场与京津城际铁路延长线，石家庄正定机场与京广高铁（途经石家庄）等。民用机场协会秘书长王健认为，机场与铁路联手会产生“一加一大于二”的效果，机场在做好空中运输服务的前提下，如何保障其地面交通的便利性已经成为民航旅客出行考虑的首要问题。     

从通航到“路空一体”,打造立体交通出行路径

正"路空一体"建设离不开通航产业的快速发展,而通航产业若要做大做强,"路空一体"的助推作用也不容小觑。认清二者之间的联系和区别,才能更有效地打造综合立体交通体系,向"大交通"时代迈进。2016年9月,从浙江安吉杭垓镇到七管村开通了无人机邮路,全长10.5公里,一次可载重5公斤,最大续航里程20公里。2018年5月17日,湖北荆门漳河机场,一架印有"中国邮政EMS"     

高远洋：通航破局，助力“路空一体”腾飞

正众所周知,通用航空是"路空一体"立体交通体系中的关键角色。在"路空一体"立体交通格局中,公路、水路和通航、民航等交通资源共享、共建、共融。通用航空的高质量发展,为"路空一体"功能拓展和体系建设奠定了前提和基础;"路空一体"的持续推进,能为通航发展注入全新动力,推动通航基础网络的完善;两者互为关联,相辅相成。目前我国的通航发展情况如何呢?根据中国民用航空局的数据显示,截至     

“低铁”承诺让“草根”松了口气

12日，铁道部部长盛光祖表示，要满足人民群众出行需求，将开行不『吉】等级列车、合理设置车站、提供多种票价选择。从我国高铁开通以来，“高铁上线，普列下岗”，“被高铁”成了国人生活中的新词语，更成了“草根”民众的新烦恼。现在铁道部长明确表示高铁开通“低铁”也要留，并且精确到具体的趟数，值得称道。在发展高铁的同时，给钱少的“草根”留住“低铁”，让“草根”在富起来的过程中逐渐向高铁过渡，这才是正途。     

民航纷纷与高铁“化敌为友”

日前，东航集团与上海铁路局在上海签署战略合作协议，共同推出“空铁通”联运产品。旅客在购买东航机票的同时，可以一并选择铁路苏州站、无锡站、常州站、宁波东站与上海虹桥站之间的列车，一次购票支付，订好火车票和飞机票。据介绍，此次推出的“空铁通”虚拟航班最大的亮点是实现了东航上海虹桥和浦东两大机场东航航班与高铁的双向衔接联运服务。也就是说，无论是高铁乘客还是航空乘客都可购买该产品。     

综合运输

铁路上海站与东航将启动空铁联运 6月27日，一架从上海虹桥国际机场起飞的飞机从京沪高铁上海虹桥站上空附近飞过。自6月30日起，铁路上海站将与中国东方航空公司联手启动“空铁联运”，双方将先行推出日本东京、韩国首尔、中国台北、中国香港4个城市航班抵达上海后，旅客接续乘坐高铁列车的联运模式。届时，旅客可以在东航网站上订购机票的同时订购高铁票，在抵达虹桥枢纽后即可转乘高铁列车。     

“中车株机·捷安杯”湖南预赛圆满收官

正海阔凭鱼跃,天高任鸟飞,一次充分展示轨道交通工匠精神的竞技比武盛会在长沙上演。轨道列车司机,这个略显神秘的职业,首次公开展示在公众面前。8月5日,第八届全国交通运输行业职业技能大赛"中车株机·捷安杯"轨道列车司机职业技能竞赛湖南省预赛(以下简称:湖南省预赛)在长沙举行。中国海员建设工会全国委员会副主席魏薇,交通运输部职业资格中心主任申少君,交通运输部科学研究院副院长崔学忠,湖南省交通运输厅党组成员、副厅长胡建新,湖南省交通运输工会主任赵宇,湖南省总工会党组副     

“路空一体”：持续输出应急抗疫“硬核力量”

正面对疫情持续蔓延给传统运输带来的巨大挑战,以及各种运输方式单点作战带来的应急运输成本不断升高等问题,"路空一体"项目组服务和支撑疫情防控与应急运输保障工作,是身体力行为大应急命题下的大交通做出专业贡献的切实体现。     

学生团体三甲:荣耀与汗水的完美组合

正目前,"2016中国技能大赛一一第八届全国交通运输行业中车株机·捷安杯轨道列车司机职业技能竞赛"(以下简称竞赛)决赛在河南郑州结束。学生组团体前三名分别由北京交通运输职业学院、重庆铁路运输技师学院和呼和浩特市机械工程职业技术学院获得。11月19日,第八届全国交通运输行业"中车株机·捷安杯"轨道列车司机职业技能竞赛闭幕式及颁奖典礼圆满落下帷幕。本次比赛分为行业组和学生组,包括全国25个城市的地铁公司、29所轨道交通类职业院校的优秀选手、领队、     

四川区域旅游交通网络及空铁联运发展思考

四川的高速铁路和民航都进入了快速发展时期,前景广阔,航空和铁路网络对旅游者进出四川及在四川的流通能发挥空前的积极作用。为了更好的利用这两种交通方式为四川旅游服务,将成都机场作为枢纽,空铁联运是值得探索的课题。     

三分钟读懂“路空一体立体交通体系”

正一、"路空一体"建设背景2016年,国务院办公厅印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》,对我国通用航空产业发展作了全面部署。2019年全国交通运输工作会议要求,"建设交通强国,重点要打造立体互联、质量卓越的基础设施体系"。2019年4月,《综合立体交通网规划纲要(2021-2050年)》编制启动会明确,