港口轮驳企业节能途径探讨

能源消耗是影响生产成本和企业效益的一个主要方面.港口轮驳企业如何降低能源消耗成为一个很重要的课题.结合实践经验,从船舶管理、营运方式和技术改造3个方面介绍了港口轮驳企业节能途径.可供参考.     

天津港成立第二家拖轮公司

4月21日，由天津港轮驳有限公司和天津港对外经济技术合作公司共同合资成立的现代化港口拖轮企业——天津临港拖轮有限公司挂牌并投入运营，这是天津港集团公司继天津港轮驳公司后，成立的第二家拖轮服务公司。     

学习型船组夯实理论基础 高素质团队“亮剑”实践创新

<正>烟台港轮驳有限公司立足港口生产,紧密结合船舶作业实际,以推进"学习型船组"建设为先行,以开展技术革新和国产化改造为动力,着力打造创新型船组学习型组织之父彼得·圣吉曾说过这样一句话:"未来真正出色的企业,将是能够设法使各阶层人员全心投入,并有能力不断学习的组织。"由此可见,学习在企业健康发展过程中所起的重要作用。多年以来,烟台港轮驳有限公司始终把建设具有"轮驳"特色企业文化作为     

铸造强势文化品牌 书写辉煌发展奇迹

在经济全球化进程不断加快的今天，品牌已成为企业核心竞争力的重要标志。芜湖港总裁、董事长孙新华在对于芜湖港的品牌建设时曾这样说：“品牌这种无形资产是对长期不断付出努力的企业的一种高价值回报，是企业抢占市场制高点的法宝，是企业的生命和巨大的无形资产，也是企业核心竞争力的重要表现形式。建设现代物流港口，就要以人为本，建设先进的企业文化。”     

2013年长江干线主要港口企业生产稳中趋好

<正>2013年,面对复杂多变的国内外经济环境,增长乏力,以及长江航运市场需求不旺的压力,长江干线主要港口企业坚持以提高质量效益为中心,市场经营为重点,服务客户为宗旨,积极推进港口品牌建设,通过促转型、优化货种结构、完善价格机制等措施,港口企业生产业务量总体保持小幅增长,运营效益得到进一步提升,生产形势总体稳中趋好。     

智慧轮驳建设MZY管理模式导向性的实践与探索

"十三五"期间,落实山东港口集团智慧港口发展规划的要求,积极求新求变,在智慧轮驳建设的过程中,山东港口青岛港轮驳公司进行了积极探索和实践,坚持"三导向,三突出"(以目标为导向,突出信息化项目线上化、自动化、平台化建设;以中心为导向,突出项目建设为公司安全、生产、管理做好服务;以应用为导向,突出信息化项目"实用、管用、易...     

国有轮驳服务企业发展现状及展望

<正>目前拖轮服务企业拥有的大部分拖轮仍然只能满足于港口内作业及沿海拖带等作业，要想让拖轮服务企业拥有大的业务提升空间，现有的拖轮设备已不能满足更多的业务开发需求拖轮服务业是港口进出港大船辅助必不可少的一个环节，与港口经营关系密切。轮驳企业通常作为港口企业的部门或控股子公司，与港口经营企业保持较高的黏合度，并以港口区域码头作为主要作业与经营区域。     

高雄港的发展对建设大连东北亚国际航运中心的启示

简介大连建设东北亚国际航运中心的背景及高雄国际航运中心的没落;分别从高雄港的港区分布、集装箱航线、综合交通、港口管理、港口设施、腹地货源和航运人才等方面分析其优势;解析高雄港的经济环境、竞争环境、协同发展状况及航运软实力对其航运中心建设形成的制约因素;根据高雄发展远东国际航运中心的经验教训,提出建设大连东北亚国际航运中心的建议和策略,希望给有关的研究提供一种思路。     

M35企业文化品牌创建

北二集司积极探索公司“港口+品牌+文化”多维架构:以创建特色港口品牌为目标,坚持服务生产经营中心任务不偏离,推动公司M35品牌迭代升级,让文化更有先进性和引领力一、探索港口、品牌、文化建设多维架构创建的背景随着社会主义市场经济的不断发展,作为市场中坚力量的港口企业面对市场多样化的竞争与冲击,如何保持中国港口持续健康发展,扩展港口影响力是一个永恒不变的命题。     

港作拖轮节能增效的实践及效果

随着港口快速发展,港口作业量剧增,生产成本随之提高,其中燃油消耗约占生产成本40%以上。特别是近几年,受全球经济复苏缓慢影响,煤炭、铁矿石等大宗商品需求不振,航运市场持续低迷,再加上拖轮费收改革,给拖轮企业效益提升带来了较大冲击和压力。本文以舟山港海通轮驳有限责任公司为例,总结分析了在拓宽节能增效的广度和深度上的一些做法和经验,供船舶企业参考。     

港口环境承载力概念及其影响因素初探

港口环境承载力作为衡量港口可持续发展的重要指标,其概念和影响因素亟待研究。根据环境科学中有关环境容量和环境承载力的相关理论,结合港口可持续发展的要求,提出港口环境承载力的概念并对其影响因素进行了分析,认为港口环境承载力受港口的自然条件、软硬件条件、周边及腹地交通条件、社会经济条件、能源资源条件和环境污染水平的共同影响。港口环境承载力概念及其影响因素的研究将为港口承载力的定量评估提供理论基础。     

港口安全

日照港轮驳公司多措并举抓安全 山东日照港轮驳公司，主要担负着港口进出货轮的拖带、水上消防、抢险救助等任务。常年与风浪抗击，安全工作在该单位是头等大事，重中之重。为了保持安全生产稳定，经济效益不断提高，他们采取多种措施，确保安全。     

高质量发展背景下黄骅港的转型升级

为使黄骅港在高质量发展背景下实现转型升级,运用调研走访方法分析黄骅港现状,运用鱼骨图分析法探究可能影响黄骅港转型升级的因素,采用ISM模型研究各因素间的关系。结果表明,政府政策支持、港口市场环境、港口经济状况等为核心因素。据此提出建议:加快港口基础设施和运输体系建设,促进智慧港口建成;调整优化港口定位,推进港口安全绿色发展;大力培养港口人才,提升港口技术水平;合理规划港口资源,促进港城融合协调发展;创新管理体制,政府加大政策支持力度。     

天津自由贸易港建设瓶颈问题研究

<正>建设天津自由贸易港优势分析自由贸易港建设是一项长期、复杂的系统工程,如港口硬件设施,港口发展政策、港口管理体制、腹地经济发展等。从港口基础条件和未来发展环境看,天津港已具备建设自由贸易港的优势。     

浅谈港口企业的组货工作

<正>近年来,我国的港口建设发展很快,港口通过能力不断增加,有力的促进了经济的发展,但同时也产生了一些问题。由于港口能力的扩大和装卸效率提高,使港口环境进一步宽松,开工不足、能力闲置的现象比较普遍。港口企业普通反映货源不足,生产经营困难。另外,港口局部地区出现重复建设,港口建设缺乏强有力的宏观调控手段,特别是货主码头参与经营活动,造成市场过度竞争,加大了港口企业生产经营难度。 面对目前这种生产经营形势,除了政府主管部门让如何加强港口建设的宏观调控力度外,作为港口企业本身,如何加强企业管理,苦练内功、增收节支、想方设法提高本企业的经济效益,就显得     

关于港口品牌延伸的思考

介绍了品牌与品牌营销,就港口企业如何实行品牌战略,利用现有的良好企业品牌, 进行战略延伸,扩大优质的服务领域,做大做强,作了有益的分析和探索。     

杭甬运河集装箱港口布局方案研究

运用层次分析法对杭甬运河集装箱港口布局进行规划研究,通过对港口腹地经济环境、集疏运网络、港口资源、港口服务管理水平、港口地理位置和投资等因素的权重分析,得到了以杭州港区为杭甬运河的主枢纽港,宁波海河联运港区和绍兴港区为重要港口,萧山港区、柯桥港区、上虞港区和余姚港区为一般港口的布局方案,其中主枢纽港和重要港口应以建设集装箱专用码头为主,其余应建设多用途码头。其结果对杭甬运河集装箱运输的发展具有重要的参考意义。     

着力打造“江海同舟，勇争一流”航运物流企业文化品牌—华航集团企业文化建设的探索和实践

华中航运集团有限公司（以下简称华航集团）是我国中部地区第一家5A级综合物流企业,是一个具有水上物流运输、港口装卸、仓储服务、国内国际货代、水下工程、房产开发、医疗服务和专业市场等多功能的综合性企业集团,在湖北省物流企业30强中位列第1位,在业内享有较高的知名度和美誉度。企业文化是企业的灵魂,对提高企业综合竞争力、加快企业发展、开拓经营、强化管理、增强企业的凝聚力和向心力都具有不可替代的重要作用。近十年来,华航集团十分重视企业文化建设,在企业文化建设的探索和实践中,始终把企业文化建设与经济建设同频共振、开拓创新、与时俱进、提质增效、竞进发展。在传承和弘扬企业历史文化底蕴的基础上,华航集团不断提升企业文化内涵,充分体现企业核心价值观,着力实施精品文化工程,加强干部人才队伍建设,加大宣传企业品牌文化,弘扬水运特色先进文化,打造一个富有水运行业个性的优秀企业文化品牌。     

“一站式”生产经营管理系统的开发与应用

<正>在现代港口竞争因素多元化、港口经营国际化、港口腹地经济贸易化和港口信息化的今天,信息化建设,无疑为港口提高服务质量和服务水平,进而强化整体竞争实力提供了重要手段。"一站式"生产经营管理系统的开发与应用就是龙口港信息化建设的重要组成部分,它是以港口为中心,把海关、港口、集疏运企业、代理公司联为一体的"一站式"系统。一、系统功能及关键技术1.关港信息交换和共享为了满足海关、港务部门对进出境货物、运输工具等物流要素的管理要求和解决港区物流量     

我国绿色生态港口建设现状及对策

港口作为世界经济增长的重要推动力量,在其快速发展的同时也带来了严重的环境问题。绿色生态港口是新一代港口的主要模式,也是建设第五代港口的重要指标。分析绿色生态港口的内涵、绿色生态港口建设所要达到的目标、我国绿色生态港口建设现状及面临的挑战,在借鉴欧美等国际先进港口环境保护、绿色生态港口建设经验及研究进展的基础上,提出当前形势下我国绿色生态港口的建设思路与发展对策。