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厦门火车站是厦门市极其重要的交通门户,厦门火车站枢纽片区改造是在发达的商圈内进行交通枢纽的整合,交通系统的规划无不考虑整个系统的统筹,其开发发展依赖于综合交通体系的建设和城市空间的开发。 相似文献
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一、十五”南京交通发展主要成就
“十五”期间,南京城市建设围绕“迎接+运会、建设新南京”的目标和主题,突出交通基础设施建设,投资规模大、发展速度快、工程质量好,完成了一大批战略性重点工程,对南京交通改善意义重大,对今后南京城市发展影响深远:主要辐射方向均有高速公路连通,实现都市圈高速公路1小时通达;建成了南京长江三桥,实现高速公路跨江成环;建成了新南京火车站,改善了铁路对外交通窗口形象。 相似文献
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围绕火车站客运枢纽展开,着重分析了火车站客运枢纽的规划原则,包括总体规划原则、交通组织规划原则、交通设施布局规划原则、交通设施布局的优先顺序以及枢纽与周边土地的互动关系。然后以上海火车站枢纽为例,简单阐述了上海火车站的基本现状,包括上海火车站枢纽设施衔接交通系统及交通组织。最后,就上海火车站枢纽提出几点改进意见。 相似文献
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基于物元分析法的火车站交通影响评价模型 总被引:3,自引:0,他引:3
针对火车站建设项目的复杂性和特殊性,提出了基于物元分析法的火车站交通影响评价模型。首先介绍了物元分析模型的建立过程,在此基础上,分别从交通特性、社会经济和生态环境3个方面选取路段饱和度、紧急疏散系数、项目区位、大气环境等11个特征物元作为火车站交通影响评价的特征指标,确定了各特征指标的评价等级与划分标准。最后,将评价模型应用于温州市铁路新客站交通影响评价中,结果表明,该项目的建成对周边交通环境的影响属于"可接受影响"的范围,与项目预测评价结果相符合,证明了评价模型的可行性。 相似文献
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对新型城镇化关于城市交通的要求进行了总结,针对城市综合客运枢纽现状与规划中存在的问题,结合新型城镇化的要求,从用地、换乘、枢纽环境等角度出发,提出功能复合化、布局一体化、慢行便捷化、广场人性化等规划设计方法,以期在枢纽规划设计中达到用地集约、换成零距离、客流组织高效、环境友好的要求。 相似文献
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城市轨道交通与铁路枢纽规划 总被引:5,自引:1,他引:5
运用系统分析和综合归纳方法,分析了铁路枢纽内客、货运站及联络线的规划和布局。结果显示,客运站的位置和吸引半径满足“1h效应”;货运站外移后,可在市内设收发点,其位置可采用与轨道交通车站一体化的方案,城市轨道交通也可以为货运服务;特大城市枢纽一般会形成环形或混合型枢纽。 相似文献
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为实现综合客运枢纽与城市空间结构及功能布局的协调发展,首先基于中国城镇化进程及现行体制,指出综合客运枢纽与城镇化发展不协调、与城市未能有机融合、综合客运枢纽交通功能不健全等主要问题。结合综合交通发展趋势,提出未来综合客运枢纽将呈现普及化、综合化、规模化的发展特点。借鉴国外枢纽成功经验,提出以多元交通方式整合、枢纽与城市功能区融合、立体多层连廊连通整个区域为主要特征的枢纽区域概念,并分析了枢纽区域的主要功能。最后,从规划、建设、运营体制机制,法律法规调整等方面提出综合客运枢纽与城市协调发展的相关建议。 相似文献
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上海区域交通发展策略研究 总被引:2,自引:0,他引:2
区域一体化发展是城市连绵地区发展的必然规律,以区域协调发展的视角审视和制定城市区域交通发展战略是城市参与区域竞争、充分融入区域的必然选择。通过趋势预测、案例借鉴、横向类比等方法,提出以区域一体化和均衡服务的视角合理布局铁路通道和枢纽,构建上海五向通达的铁路网络强化区域枢纽地位,建设浦东铁路枢纽提供均衡的铁路服务;从分工协作的视角优化航空枢纽的功能,在上海浦东和虹桥合理分工的基础上,加快建设浦东机场的城际铁路系统加强与区域的对接;从转型提质的视角制定航运枢纽发展路径,促进上海航运枢纽向高端航运服务的转型,加快国际航运中心功能的完善。 相似文献
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交通运输枢纽中客运站点布局问题的研究 总被引:15,自引:1,他引:15
交通运输枢纽客运站点的布局问题,关系到交通运输内,外部运输的协调与否,直接影响着旅客运输的质量,通过对交通运输枢纽乘模式的研究,从保证枢纽中各种运输方式协调的角度出发,提出了根据集中与分散相结合的交通运输通道理论,对枢纽中的客运站点进行布局,并结合实例,阐述了枢纽客运站的布局方法。 相似文献
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深圳市规划局11月24日公布“深圳布吉综合客运枢纽规划及设计方案”。布吉火车站将被改造成一个集铁路站、地铁站(地铁三号线布吉站)、常规公交站为一体的综合客运枢纽,成为目前深圳主要客运枢纽——罗湖站的重要辅助。在改造完成后,布吉综合客运枢纽在近期内将计划日发客车25—30对, 相似文献
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大型客运枢纽交通设计方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对城市边缘大型客运枢纽规划建设普遍存在重视布局规划和建筑设计,轻视枢纽内部交通设计的现象,提出了加强枢纽交通设计的建议;讨论了枢纽交通设计的必要性、原则、流程和内容;并以郑州市大型客运枢纽站为例,分析了交通设计的具体内容,结果证明合理的客运枢纽交通设计是保障枢纽功能有效发挥的重要措施。 相似文献
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中心区地下商业街施工期交通组织方案研究——以厦门火车站地下商业街为例 总被引:1,自引:0,他引:1
中心区地下商业街施工周期长、占用较多道路资源,对城市交通产生严重的负面影响.在工程前期开展施工期交通组织研究,为施工创造良好的交通环境,保证工程顺利开展;同时,尽量减少对周边道路交通的影响,保证中心区车流与人流有序、顺畅、安全的运行.结合厦门火车站地下商业街的建设经验,对地下商业街施工期交通组织方案进行研究. 相似文献