“八五”期间焊机发展规划

“八五”期间,我国将大力发展专用成套焊机和特种焊机,同时停止制造高耗能的旋转式弧焊机,逐步降低旋转式弧焊机的社会使用量。据有关部门反映,我国焊接工业已制定了“八五”期间的发展规划。其要点是:全行业焊接机械化和自动化水平达到35%～40%;     

上海港八五期技术改造完成投资特点与效果分析

<正>上海港在“八五”期间,加强技术改造力度,增加技术改造投入,注意技术改造结构,注重技术改造投资含量,加快了技术改造建设步伐,集约型经济增长方式初显端倪。 一、“八五”期技术改造几大特点 1.投资规模创历史最高 “八五”期是上海港解放以来技术改造投资完成最高的时期。“八五”期间共完成技术最高的时期。“八五”期间共完成技术改造投资23.5亿元,占“八五”期固定资产投资完成数的54.3％,为“七五”期的2.4倍。 即使从“八五”期完成的每年投资分析看,投资速度也明显加快。环比发展速度1995年是1991年的170％、149％、118％和218％,定基发展速度1995年是1991年的653％。技术改造高强度的投入,保证了上海港吞吐总量处于高位平稳发展,也为上海港集装箱运输在“八五”期驶入快车道,实现三级跳打下了坚实的基础。 2.抓大放小,增加重大项目投入 在技术改造中,小的项目放开,大的项目管住;下放设备更新权,集中土建项目审批立项权,凡土建项目必须服从局的整体发展改造规划,符合上海港建设改造的十二字方针。“限制规模,调整功能,更新改造”,加快老码头功能调整和技术改造,大力扶植集装箱运输的发展,使技术改造围绕一定时期建设重点有序前进。 “八五”期,列入交通部计划的施工项目共103个,其中     

坚持科学技术是第一生产力积极促进企业技术进步工作——武汉船舶工业公司召开科技工作会议

武汉船舶工业公司于三月三日至五日在湖北枝江四0四厂召开了公司科技工作会议。各企业总工程师,科技、技协和部分计算机负责人等五十余名代表参加了会议。会议学习了船舶总公司张寿总经理关于科技工作的一封信;回顾了地区公司“七五”期间科技工作,部置了“八五”技术进步工作的意见;汇报交流了各企业技术工作情况及其经验。     

船舶总公司“八五”科技成就概要及“九五”科技工作建议

本文介绍了船舶总公司“八五”期间科技工作取得的成就大略情况，并对“九五”期间科技发展的主要措施提出了建议。     

数字经济下的企业档案工作“十四五”规划的编制——编制流程、程序、重大课题及建议

本文结合中国船舶集团公司档案工作实际,分析了基于数字经济的企业档案工作“十四五”规划编制的背景,对企业档案工作“十四五”规划编制工作的有关问题进行了探讨。     

国家计委批准研制柴油机制造集成系统

由国家计委下达的国家重点企业技术开发项目“柴油机制造集成系统(CADIS-I)”,目前已列入上海沪东造船厂的“八五”规划。该项目分别由设计信息管理系统、产品设计系统、产品制造系统、生产管理系统、建     

船舶科技报告工作“八五”回顾与“九五”设想

总结了船舶总公司“八五”期间船舶科技报告工作的主要成绩及尚存在的一些问题，并提出了“九五”期间继续发展船舶科技报告工作的若干意见。     

长江港口规划之管见

国家为了充分发挥和利用长江水运资源,早在建国初期就着手进行了长江航运规划。国家为了使长江航运事业与长江水利事业协调发展,成立了长江航运规划机构。这一机构曾在长江航运规划方面作了不少工作,成绩很大,对长江航运事业的发展起到了巨大的促进作用。 长江港口总体布局规划,建国以来进行过多次,它是长江航,运规划中的重要组成部份。其中比较大的是60年代中期开始的“三五”规划。随着长江航运事业的发展,以后又相继地进行了“四五”、“五五”等长江航运规划,这些规划基本上都已付诸实现。因此,长江航运规划从其宏观上看,它起到了指导港口建设的积极作用,使长江港口布局趋于合理,在发展地区经济特别是在开放改革的浪潮中,对长江港口更是起到了举足轻重的作用。     

团结一致 开拓前进 埋头苦干 开创国内水路集装箱运输发展新局面

这次会议是第二次国内集装箱运输工作会议。上次工作会议是1990年11月在温州召开的，当时主要是结合“八五”规划建议．总结交流经验．提出了解决问题的措施，以便更好地发展具有优势的集装箱航线。7年过去了，国内水路集装箱运输发生了一些新的变化．机遇和困难并存，需要我们共同研究，努力开创国内水路集装箱运输发展新局面。     

中船总公司“八五”新船型开发取得进展

中船总公司“八五”科技工作在面向生产、面向市场方面作了有益的尝试,并取得了较好的成绩,承担的国家重点科技攻关、重大技术装备、技术开发、重点科研等30多个项目已按计划完成,为船舶工业发展奠定了重要的基础。“八五”船舶工业科技进步的总体水平比“七五”有较大的发展和提高,不     

巩固发展科技情报成果为促进舰船科学技术进步服务

本文概述了中国舰船研究院科技情报研究所“八五”期间科技情报工作贯彻“军民结合”战略方针所取得的重大成就，提出今后舰船科技情报工作发展方向及其应采取的政策、措施。     

简讯

船舶总公司造船生产设计指导组第十二次工作会议船舶总公司造船生产设计指导组第12次工作会议于4日6日至8日在广州造船厂举行.会议就指导组近两年的工作进行了总结,同时讨论确定了指导组在“八五”期间的计划和目标,并对今年的具体工作作了安排.     

长江流域经济腹地国际集装箱运输最佳路线的选择

长江流域尤其是中下游流域的经济腹地一直是我国经济较为发达的地区 ,每年产生大量的对外贸易货物。“八五”期间 ,长江流域地区对外贸易发展迅速 ,外贸进出口额年均递增近 30 % ,占全国的比重也由 6 %上升至 9%。根据长江沿江地区各省市制定的“九五”计划和 2 0 1 0年规划 ,预计长江流域经济腹地 2 0 0 0年ＧＤＰ达 1 870 0亿元 ,外贸进出口额达 5 0 3亿美元 ;2 0 1 0年ＧＤＰ达 440 0 0亿元 ,外贸进出口额为 1 2 75亿美元。为保证国民经济总体战略目标的实施 ,沿江各地区均提出了以长江沿江开发带为主轴、带动区域经济发展的外向型发展战…     

做好市场经济条件下船舶总公司“一条龙”(大型高附加值液货船)工作的几点想法

通俗地讲,“一条龙”既指国家重大引进技术消化吸收项目,又指把技术引进、技术开发和技术改造结合起来的“一条龙”工作模式。“一条龙”工作模式是充分利用国外先进技术成果,提高民族工业水平的重要途径。国家经贸委在“七五”、“八五”期间共组织了23条龙,取得了重大成就,“九     

当代大学生学习动力的调查与分析

如何调动大学生的学习积极性,激发其学习动力,对于高等院校来讲,是提高教育质量的关键所在。因此,开展对当代大学生学习动力的研究,对大学生学习动力现状进行调查和分析就有着十分重要的意义。1991年底,笔者承担了全国教育科学规划领导小组下达的“八五”规划的课题:“大学生学习理论与方法研究”中的子课题“当代大学生学习动力系统研究”。1992年,我们课题组在湖北省高教学会和总课题组的组织和支持下,对武汉大学、华中理工大学、武汉测绘科技大学、武汉工学院、江汉石油学院、武汉水利电力大学、同济医科大学、华中师范大学、华中农业大学、武汉纺织工学院、武汉化工学院、葛洲坝水利电力学院、武汉交通科技大学等13所院校,近2000名在校大学生进行了问卷调查,收到有效问卷1467份,通过计算机对问卷进行了统计分析,现将调查结果报告如下。     

上海铁路局制定集装箱运输发展规划

占全国铁路集装箱运量之首的上海铁路局，制定了从1994至2000年的集装箱运输的发展规划。此规划可分二个阶段．1994～1995年(“八五”后两年)力争年递增20%．运量由300万吨增加到400万吨；1996～2000年(“九五”期间)力争每年递增10％，运量从400万吨增加到650万吨。     

增加科技投入促进优秀船型推广

介绍湖北省“七五“期间船型简统选优工作，概述其经济效益和社会效益，提出“八五”期间全省船型简统选优工作重点。     

大有作为 大有希望——七○四研究所“八五”科研成果展示

“八五”期间,七○四研究所投入了相当的力量和资金,进行了新科技预研课题的研究开发工作。这是该所在新的科技发展形势面前,为保证科研后劲的强势,用新技术开发带动设备全面进步的重大举措。经过近五年的不懈努力,顽强拼搏,自“八五”国家重点科技项目中的“油轮液货系统3项专用设备”、“船用防爆系统关键设备”和“散货船粉尘控制技术”等成果,已于今年初通过验收或鉴定之后,现在,又有15项重要研究成果摘取面世。几年来,成绩喜人,可嘉可贺,预示七○四所在下一阶段的技术发展中,会更有作为,大有希望。 九月二十四日至二十六日,船舶总公司军工局和第七研究院组织了国内近百名资深专家,对“功率电子技术研究”、“电解法生活污水     

一流学府必须注重“软实力”

1984年3月，大连海事大学制定了《1984—1990年事业发展规划及1991年设想》，提出把学校建设成为世界第一流的高等航海学府的目标。1990年大连海运学院召开第七次党代会，又规定了“八五”计划期间学校建设的方针和任务。而我恰好是在1991年任职，对我来说，这既是“大展拳脚”的好机会，同时又充满了挑战。     

2011年上半年长三角地区港口经济运行情况分析

2011年上半年，长三角地区上海、浙江、江苏两省一市（以下简称长三角地区）继续认真贯彻落实国务院关于建设上海“两个中心”的意见、《江苏沿海地区发展规划粼长江三角洲区域规划》和《浙江海洋经济示范区规划》等促进长三角地区经济社会发展的一系列文件和规划精神，全面有序推进港航发展工作，