高压旋喷法处理高速公路软土地基

结合实际工程,介绍了高压旋喷注浆法加固高速公路软土地基,叙述了其在处理公路软弱地基工程中的设计计算过程、施工工艺并分析了加固效果,,证明这种加固方法可以应用于高速公路的软土路基加固工程中.     

粉喷桩加固高速公路软土地基的数值模拟

粉喷柱是近些年来发展起来的一种地基加固技术，由于其特有的优点(如造价低廉等)而被广泛的应用于高速公路的桥头、箱涵的地基加固中。本文以某高速公路的通道粉喷桩复合地基为例，进行了有限元模拟研究，详细地分析其应力以及变形特性，总结出一些重要的结论．具有重要的工程参考意义。     

高速公路可液化地基若干问题探讨

可液化地基处理是高速公路建设面临的重要问题之一,关系着公路在地震发生时的安全。对于地基土液化的原理、可能性、危害性评价、可液化地基处理的原则和方法进行了探讨,并结合已建部分高速公路可液化地基加固的经验进行了总结,可以为高速公路可液化地基的处理提供参考。     

粉喷桩在高速公路软基处理中的应用

粉喷桩属于深层搅拌桩加固地基的一种形式,在软基处理中是常用而且有效的一种加固地基的方法。本文通过对安-靖高速公路施工中软基的处理,论述了粉喷桩加固机理、施工工艺及在安—靖高速公路小桥、涵洞软基加固中的应用及施工注意事项。     

强夯加固技术在高速公路路基处理中的应用

从分析强夯加固技术的工程应用现状出发,分析了强夯加固技术加固地基的机理,并依托W高速公路的试验路段对强夯加固技术在高速公路路基加固处理进行了应用性研究。     

桩网复合地基在高速公路上的应用探讨

将粉喷桩的桩网复合地基应用于高速公路的软弱地基加固,能够保证粉喷桩充分发挥其承载作用．并且布桩的数目不会很多,从而更加经济。     

强夯法加固地基在公路工程上的应用

强夯法加固地基 ,黄土高填方地基加固 ,山西候运高速公路A7标K39+0 80～K39+2 2 0段高填方     

强夯法在高速公路路基施工中的应用

当强夯法对地基的加固效果好,适用范围广.在高速公路路基施工中遇到软弱地基时,可以采用强夯法提高地基的承载力.结合具体的高速公路路基施工实例,从强夯施工机具选择、施工准备、施工过程等方面对强夯法的施工工艺进行阐述,并指出施工注意事项,可为相关施工提供参考.     

粉喷桩加固软土地基施工技术总结

结合太（原）－祁（县）高速公路晋祠互通软土地基加固实例，详细叙述了粉喷桩加固软土地基施工技术。     

冲填碎石灌浆加固岩溶裂隙地基工艺的研究与实践

结合某高速公路石灰岩地基加固处理的工程实例,分析了冲填碎石灌浆加固岩溶裂隙发育地基的机理,探讨了用清水冲填级配碎石,再向级配碎石推移体中灌浆的施工工艺,提出了施工中的几个关键控制指标.     

石灰稳定土配合比设计与质量控制探讨

依据石灰土施工规范和试验规程,把石灰质量、石灰土中的石灰剂量、密实度、无侧限抗压强度有机地结合在一起．在公路工程施工检测中形成一种一环扣一环的质量控制体系,能够解决客观存在却一直难以解决的问题。     

膨胀土土水特征曲线的研究

对不同地区膨胀土的原状样和重塑样进行了脱湿土水特征曲线试验,并采用VG模型对试验数据进行拟合。结合VG模型拟合的参数,着重分析了矿物成分和孔隙结构对膨胀土土水特征曲线的影响。结果表明:在同一初始干密度下,膨胀土含蒙脱石亲水性矿物越多,脱水速率越慢,持水性能越强;同一土质的重塑样,初始干密度越大,则其进气值越大,脱水速率越慢;在初始干密度相同的条件下,原状样的土水特征曲线与重塑样的不同,其脱水速率较缓慢,残余含水量较高,表现出较强的持水性能。     

无连接加筋土挡土墙土压力分析

利用微单元体受力平衡分析，推导了无连接加筋土挡墙土压应力沿墙背非线性分布问题，计算比较了不同的填土参数，筋材长度，间距与强度等因素对土压力及其作用点的影响。     

碎石土夯填法处理浅层软土地基应用探讨

针对扬州经济开发区市政道路设计、建设过程中出现的软土埋深较浅的问题,为不扰动深厚软土,节约项目地基处理造价,对夯填碎石土方案进行论证,施工完毕的检测表明:采用该方案后路基强度满足设计要求。     

碎石土夯填法处理浅层软土地基应用探讨

针对扬州经济开发区市政道路设计、建设过程中出现的软土埋深较浅的问题,为不扰动深厚软土,节约项目地基处理造价,对夯填碎石土方案进行论证,施工完毕的检测表明：采用该方案后路基强度满足设计要求。     

土钉支护在某基坑中的应用

在分析土钉支护作用机理的基础上,通过一个土钉支护的基坑工程实例,介绍土钉支护侧向土压力、土钉抗拔力、整体稳定性设计计算方法,并介绍该土钉的施工工序。     

砾料石灰土结构在软土地基处理中的应用研究

通过进行配合比设计以及系统的试验对粒料石灰土结构的物理力学性能进行分析与评定,为粒料石灰土结构处理软土路基的推广与应用提供可靠的理论依据.     

泡沫轻质土在盐渍化软土地区桥头路基的应用研究

从桥头跳车现象产生原因分析泡沫轻质土修筑桥头过渡段减少桥头跳车现象的可行性.以典型的盐渍化软土地区—天津滨海新区轻纺经济区的道路工程为例,分析轻纺经济区的地质、含盐量;对采用泡沫轻质土的路基处理结构进行室内回弹模量以及CBR测试,结果表明,泡沫轻质土均能满足路基相关规范对路床范围内的要求.     

土壤固化剂稳定细粒土基层试验研究

利用室内试验对固化剂稳定土的无侧限抗压强度、回弹模量、冻稳定系数和承载比等物理力学性质进行了研究,并结合试验路段检测结果研究了GSS固化剂加固路基土的施工工艺和技术指标。     

膨胀土公路水土流失的生态防治技术研究

通过对膨胀土公路水土流失的产生原因和影响因素的分析,以及植物防护机理的研究,针对膨胀土的工程特性,提出了几种生态防护的方法,并对每种方法进行了分析和阐述。