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超薄磨耗层技术是近年来发展起来的一种沥青路面预防性养护形式,主要适用于交通量大、路面性能要求高的高等级路面的养护,具有耐磨、抗滑、降噪、经济适用等特点,且施工简单、快捷、耐久性好。从材料的选择、配合比的设计、施工的工艺等方面介绍了超薄磨耗层技术在我省沈丹高速公路预防性养护中的应用情况。 相似文献
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超薄磨耗层技术作为一种新型的预防性养护技术,可有效地应用于交通量大、路面性能要求高的高速公路路面轻微病害的矫正性养护,具有抗滑、抗车辙、抗磨耗、降噪等特点,且施工简单、快捷、可靠.结合公路病害处理实例,从材料选择、混合料设计等方面对这一技术展开研究. 相似文献
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《辽宁省交通高等专科学校学报》2016,(2)
路面在长期的交通荷载与气候条件等因素的影响作用下,各项路用性能下降,广泛出现车辙、贫油、轻微网裂等病害,若待路面结构层因自然及行车因素导致结构层严重损坏时再采取大、中修的方式进行维修,耗时长增加车辆行驶的安全隐患而且耗资巨大经济上不合理。新型的预防性养护工艺,超薄磨耗层罩面具有耐磨耗、抗滑、降低行车噪音提高路面平整度及美观效果等特点。本文主要结合我省沈海高速公路预防性养护项目对超薄磨耗层预防性养护施工技术进行浅析介绍。 相似文献
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超薄磨耗层技术在沈环高速公路养护中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了超薄磨耗层技术在沈阳环城高速公路养护中的应用情况,试验路采用UTFC-10和SMA-10两种混合料类型,通过配合比设计过程、施工设备的组合、施工工艺等分析其特点,试验路铺筑并通车运行后,对试验路进行了检测,结果表明:超薄磨耗层路用性能良好,是一项值得推广的高速公路养护技术. 相似文献
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结合超粘纤维磨耗层这种新型养护技术在工程中的应用实例,详细介绍了超粘纤维磨耗层技术施工材料的选择、试验,并对施工工艺及施工注意事项进行论述,实践证明,该技术能很好地结合微表处和超薄磨耗层的优点,具有推广价值。 相似文献
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首先对超薄磨耗层Nova Chip的关键机理进行了详细的介绍和说明;然后通过超薄磨耗层在隧道路面抗滑处治工程中的应用,分别对养护方案选择、材料选择、混合料设计、混合料性能等问题进行全面的分析;最后对使用效果进行评价,使用效果表明:Nova Chip超薄磨耗层沥青混合料具有较好的高温抗车辙和抗水损坏能力,并且能够提高水泥混凝土路面的抗滑性能和国际平整度指数,同时降低路面噪声,提高路面行车舒适性。 相似文献
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杨光 《交通世界(建养机械)》2014,(32):19-20
引言
超薄磨耗层是一种超长耐久的表面层,其主要组成成分为改性乳化沥青和改性热沥青混凝土。其中改性乳化沥青具有超强的粘结能力,改性乳化沥青粘结层具有高性能间断半开式级配的特点。在超薄磨耗层施工中应采用专用施工设备。施工中同时进行改性乳化沥青粘结层的洒布和改性热沥青混合料的摊铺工作。采用压路机机一次进行超薄磨耗层的成型。经过处理之后的路面可以形成厚度为15-25mm的超薄罩面。2000年我们首先引进No vaChip专用设备,并开始进行公路养护工程中进行使用。但是现阶段超薄磨耗层在中国的使用仍处于成长阶段,不过由于这种技术所具有的优越性,在公路养护方面具有无可代替的作用。随着超薄磨耗层技术的发展,将会中国公路沥青路面的养护事业注入新的血液。 相似文献
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针对某既有公路工程实际情况,对其沥青路面预防性养护工作中的超薄磨耗层施工技术具体应用进行深入分析,提出各施工阶段的要点,最后通过实践得出本工程所用超薄磨耗层技术合理可行,值得参考借鉴的结论。 相似文献
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首先对超薄抗滑层技术进行简要介绍,而后阐述超薄抗滑层在高速公路养护工程的关键要素,其中包含了选择合适的沥青施工材料、确定合理的配比参数、压实度参数等等,最后深入分析超薄抗滑层的施工要点。实践可知,在高速公路养护的过程中,需要严格控制各个环节的施工质量,这样才能保障整个工程的最终质量。 相似文献
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彭道 《交通世界(建养机械)》2014,(16):48-49
新材料,新工艺,引领中国路面施工新发展 超薄磨耗层养护施工技术是将一种超薄、断级配热拌和沥青混合料摊铺在一种特殊的改性乳化沥青膜上。该技术结合了热拌沥青混合料的强度优势和超薄养护处理的灵活性,极好的解决了封水和排水的问题,可用于沥青路面的预防性养护和矫正性养护。 相似文献