钢制栅状挡土墙工法应用于隧道洞口边坡之可行性研究

近年来台湾地区提倡生态工法,隧道洞口形状尽量符合地形,减少对环境之破坏。隧道洞口边坡亦尽量减少开挖,降低对原地盘之破坏。日本与台湾同为岛国多山地区,地质条件、地形地貌相近,在日本有多种加劲挡土墙之新工法,本文介绍钢制栅状挡土墙工法之特性,并对于此生态工法之加劲挡土墙引进台湾之可行性进行探讨,最后以此工法在校园内施工作为案例介绍,其结果显示此工法可缩短工期,节省工程费。期待钢制栅状挡土墙工法能广泛应用于台湾地区之公共工程。     

公路工程企业标准规范体系建设启动

一项旨在推动公路工程企业标准规范建立的工程工法管理工作日前正式启动。交通部公路司技术处负责人张宝胜说，开展公路工程工法管理工作，目的是促进公路工程新技术、新工艺、新材料、新设备的推广应用，提高公路施工水平和工程质量，完善公路工程标准规范体系。     

结构分割转换工法在地下空间开发中的应用及设想

为了更加快速、安全、高效地完成城市地下空间开发，以结构分割转换工法（CC工法）为研究内容，从工法内涵、工程实践和应用推广3个角度展开研究。首先，基于ＣＣ工法的最新研究成果，从结构分割、建造方案及节点处理3个方面详细介绍CC工法的核心内容；然后，结合工程实践对该工法进行验证性研究，重点比较跨中设缝与柱顶设缝方案的优缺点，介绍该工程地下结构分割、转换的过程，最终证实CC工法建造地下空间的合理性、灵活性及适用性；最后，进行CC工法在富水地层中应用的可行性研究，通过对CC工法与明挖法、暗挖法、型钢混凝土、地面预制装配式结构等技术进行结合应用研究，得出在特定的工程条件下，CC工法也具有与其他先进工法结合应用的价值。     

浅谈上海浦东地区SMW工法的设计与施工

该文介绍了上海浦东地区工程中采用SMW工法的经验,论述了该工法设计施工中二轴、三轴SMW工法的要点问题。     

简讯

公路工程企业标准规范体系建设启动一项旨在推动公路工程企业标准规范建立的工程工法管理工作日前正式启动。交通部公路司技术处负责人张宝胜说,开展公路工程工法管理工作,目的是促进公路工程新技术、新工艺、新材料、新设备的推广应用,提高公路施工水平和工程质量,完善公路工程标准规范体系。据了解,我国按照国家、行业、协会、地方和企业标准五级来构筑公路工程标准规范体系。公路工程工法,是施工企业根据自身条件制定的一种施工操作工艺。工法作为公路工程企业标准和公路工程行业协会标准的一项内容,其普遍适用的内容可提升企业施工规范,…     

地铁暗挖段盾构空推施工工法分析

盾构法是地铁建设中的一项重要技术,在部分地质复杂、施工场地有限的区段,大多数采用多工法组合施工,由此盾构空推施工工法便得到越来越多的应用。首先分析盾构空推工法的提出背景、原理与控制要点,其后就具体的工程案例分析地铁暗挖段盾构空推施工工法的应用要点,以期为其他工程提供一定参考。     

全风化花岗岩浅埋地层超大断面隧道施工工法研究

为了解决全风化花岗岩浅埋地层超大断面隧道的施工技术问题,以赣(州)龙(岩)铁路新考塘隧道为工程依托,采用数值计算方法对超大断面隧道施工工法进行研究,对比分析了3种施工工法引起的围岩及结构应力特征、隧道支护体系的变形以及施工的可控性,得到"靴型大边墙+加劲拱双侧壁临时横撑开挖法"更适用于新考塘隧道超大断面段施工,并付诸实施,工程实践证明该法可行,可为类似工程施工提供参考。     

大型地下空间的结构分割转换工法研究

为解决当下地下空间开发难题，依托中铁工程装备集团地下停车场项目，提出建造大型地下空间的结构分割转换工法（CC工法），并成功应用。文章从传统各工法的特点出发，阐述CC工法的设想。基于工程实践过程，首先，从地下结构的分割与转换2个角度，重点介绍大型地下空间的形成过程、型钢和钢筋混凝土组合结构管节、节点处理措施等创新内容； 然后，针对B类节点的处理措施、整体背土现象等工程问题进行解决与优化； 最后，探讨该工法拓展应用的可能性，分别介绍多层、曲线、长距离、装配式结构大型地下空间的初步方案。CC工法的成功研发，旨在为城市大型地下空间开发提供一套新的解决思路。     

武汉深隧全线施工工法比选研究

针对武汉深隧工程特点,参照国内外既有类似工程经验,结合工程地质情况、各段主要风险源及控制因素,对全线施工工法比选进行了研究,综合提出了适合本工程的分段施工工法,对类似工程有一定的参考意义。     

SPMT工法桥梁改造工程施工监测技术思路

以北京市昌平区西关环岛1、2号立交桥改造工程为背景,结合SPMT工法施工工艺、特点要求,介绍了SPMT工法施工监测的整体思路和新技术,可为今后类似工程提供参考。     

SMW工法在软土基坑支护工程中的应用

SMW工法具备工期短、造价低等优点。文章以具体工程为例,鉴于该工程采用了SMW工法支护形式,对该工法涉及到的主要施工技术进行了简要的分析,主要针对施工中容易出现的问题以及技术管理问题,分别提出了具体的应对措施,保证了工程的整体施工质量。     

超前注浆技术在过街通道工程中的应用

该文以杭州市西湖大道～南山路过街通道工程为实例,着重介绍了无收缩双浆液WSS工法和后退式双浆液TSS工法注浆技术的内容、方法、特点以及在该工程中所取得的经验与教训。     

基于CC工法建造的地下结构受力分析

CC工法作为一种新型地下暗挖技术,为地下工程暗挖施工提供了新的思路,其核心思想是将机械化暗挖小断面结构转换为大断面地下空间建筑结构。为了研究CC工法的结构受力情况,满足CC工法的工法特点需要,使结构安全可靠经济适用,故设计和分析其单元结构和整体结构,并结合CC工法的具体工程应用案例,选取CC工法的3个主要工况进行结构受力分析和设计,得到不同工况的弯剪轴力结果。结果表明： 设计方法和思路较为全面,设计结果安全可靠,能够较好地满足工程需要;同时,研究也为CC工法结构分析和设计提供了方法和依据,为今后相关工程提供了一定的参考。     

扩大头锚杆反拉支撑SMW工法桩在深基坑围护中的应用

苏虞张公路快速化改造工程主线下穿基坑开挖施工中,采用了SMW工法桩围护。该次SMW工法桩取消了常规的横向内支撑,采用了扩大头锚杆反拉支撑。结合工程实际,介绍采用扩大头锚杆反拉支撑SMW工法桩在基坑围护中的应用。     

自然级配碎石土换填法处理软土地基工法

该文总结了连云港市道路工程中软基处理近20年的理论探研和工程施工实践所形成的施工工法,并结合工程实例分析了该工法的经济效益和社会效益。     

浅谈PCMW工法在基坑支护工程中的施工工艺及质量控制

PCMW工法作为支护的新技术、新工艺,因其施工速度快、效果好以及止水质量容易保证等优点,已经开始广泛应用在难度较大、施工要求高的基坑支护工程中。结合具体工程实例,介绍了PCMW工法施工工艺以及质量控制方法。     

留核心土环形开挖工法在隧道设计施工中的应用

以京广线信陈段改造工程中隧道的建设经验为基础,从应用条件、设计方法和施工步骤等方面说明选用留核心土环形开挖工法在大断面隧道Ⅴ级围岩地段施工的可行性.与双侧壁导坑法或CRD工法相比较,留核心土环形开挖工法在工程投资、施工进度和施工工序转换等方面均有较大的优越性,可为今后同类工程的设计和施工提供借鉴.     

千枚岩地质条件下新两河关隧道施工方法比选

以千枚岩地质条件下的新两河关隧道为工程背景,利用FLAC3D有限差分软件对上下台阶法和上断面环形开挖预留核心土法进行模拟,分析拱顶下沉、洞周收敛、掌子面挤出位移、支护应力以及塑性区开展深度等,提出适合该工程的施工工法.     

冻结法施工在润扬大桥南锚碇基础工程中的应用

根据土层冻结工法的基本原理，结合润扬长江公路大桥工程实际，介绍了在润扬大桥南锚碇基础基坑开挖时，采用冻结工法加固土层进行基坑封水的原理和工程实践，并探索了冻结工法在桥梁工程施工中的应用前景。     

SMW工法桩在超深基坑中的适用性研究

SMW工法桩常用于深度不大于11 m基坑的支护结构，具有工期短、无污染、噪声小、可回收等特点。为研究此工法桩在超深基坑的适用性，以苏州某基坑工程（基坑深度15 m）为例，计算超深基坑开挖各工况下SMW工法桩的侧向变形、钢材强度承载力、地表沉降等规律，并现场施工验证。结果表明，SMW工法桩可作为深度15 m左右基坑的围护结构，且在工期、环保、经济性上具有明显优势，为其他类似工程提供借鉴。