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发动机故障指示灯常亮。故障现象一辆上海通用别克君威2.5L轿车,出现仪表盘上的发动机故障指示灯常亮的现象。检查分析连接故障检测仪检测,调得的故障代码含义为散热器风扇控制电路故障。检查21号散热器风扇熔丝.发现已经熔断。测量左侧散热器风扇电动机的电阻为0.5n.右侧散热器风扇电动机的电阻为0.2n。均符合标准。 相似文献
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故障现象一辆捷达前卫轿车,散热器风扇低速档正常,而高速档不工作。故障判断与排除如图1所示,捷达前卫轿车散热器风扇是在发动机冷却液温度到达96℃时低速档旋转,温度到达105℃时高速档旋转。根据故障现象分析,保护风扇电源的19号熔断丝没有烧断,至双温控开关的线路没有断路,双 相似文献
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故障车型2010年款广州本田汽车有限公司生产的奥德赛商务车,发动机型号为K24A6,排量2.4 L,车身为RB3,已行驶81 254 km。故障现象市内正常行驶时水温高,打开空调水温更高,直至开锅,高速行驶水温正常。故障诊断根据该车的故障现象,跑高速时正常说明冷却循环系统正常。市内行驶时水温高有可能是散热器电子风扇接触不良或水箱散热器表面有过多的污物遮挡。本田奥德赛空调系统电路如图1所示。经检查发现水箱右侧的散热器电子风扇不 相似文献
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(92) 散热器风扇电机发出焦糊味 故障现象 一辆Audi 100四缸车散热器风扇电机发出焦糊味。用万用表电阻档测量电机内部已断路,说明电机已烧坏。据用户讲,长途行车时水温升高而风扇不转,经检查发现,发动机舱左侧有一个小保险盒中的铝片熔断,随后用铜线代替,风扇电机转动起来。但返程后便发生了上述 相似文献
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一、捷达LG型轿车空调不制冷
故障现象:一辆捷达LG型轿车,启动发动机后,按下空调开关,发动机怠速提升,鼓风机通风,散热器风扇电动机工作,但出风口吹出的是自然风,没有冷气。 相似文献
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有1辆2009款途锐4.2轿车,行驶里程5万km。用户反映该车存在以下故障现象:只要打开点火开关,散热器电子风扇就高速运转;机油温度指示灯报警;发动机故障警告灯报警。经咨询用户,得知此车前不久刚出过事故,当时撞坏了前保险杠及大灯,但未曾损坏线路及发动机任何部件。 相似文献
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故障现象:此车故障已有1个多月,开始时是散热器风扇转一下很快就停止,接着周而复始地不停循环,周期大约有3min。现在发展到冷车打开点火开关,风扇就转一下.停一下,冷车水温低风扇也旋转工作。 相似文献
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<正>车型:君越2.4,LE5发动机。行驶里程:93593km。故障现象:有时烧冷却风扇保险丝。风扇2保险丝(20A)有时被烧断,烧断后低速时两个风扇都不转,高速时只有左边风扇转(如图所示),更换保险丝后检测时保险丝又不会烧断,检测控制线路没有发现有短路的 相似文献
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故障现象一辆2002款赛欧,该车间歇性水温高。故障诊断与排除接车时,观察仪表中的水温表指针已快接近红区,检查冷却液面正常,冷凝器前面的风扇(以下简称冷凝器风扇)和散热器后面的风扇(以下简称散热器风 相似文献
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4.故障检修实例 例1.关机后散热器风扇一直低速运转不停。 由以上电路分析可知,散热器风扇低速运转的条件有三个: (1)捷达轿车双温度热敏开关通过19号保险丝取自30号电,所以当发动机冷却液温度达95℃时,热敏开关F18内的低温触点闭合,无论点火开关是否打开,散热器风扇低速运转。 (2)70℃温度开关闭合时,关闭点火开关后,散热器风扇低速运转。但接通点火开关后风扇停转。 (3)当开启空调后,空调继电 相似文献
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故障现象:一辆捷达轿车,关闭空调后散热器风扇仍高速运转,即使关闭点火开关风扇也始终不停转,只有拆下蓄电池连接线,散热风扇才能停止转动。故障检查:根据该车的电路特点,散热器风扇高速运转的条件有2个:一是风扇热敏开关F18中的高温触点闭合,二是空调管路上的高压开关F23闭合。 相似文献
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1、风扇离合器的作用
现代汽车发动机采用风扇离合器来控制冷却风扇的工作,以达到自动调节冷却强度的目的。它随着发动机负荷的变化,当发动机温度达到设定值时,自动接合风扇进行降温,控制冷却风扇工作与否的开关;通过散热器内冷却液温度的高低来改善风扇的转速(改变冷却强度),以此控制冷却液的温度。在不需要风扇进行冷却时,使其停转或降低转速,以便增加发动机的有效输出功率和节约燃料;同时也消除了风扇噪声。其技术状态的好坏决定冷却风扇能否正常工作。 相似文献
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一辆2005年出厂的别克君威2.5L轿车,因故障灯点亮前来维修。车主反映,车辆在行驶中一切正常,只是故障灯点亮。在其他修理厂每次维修好后不久故障灯又会点亮,此故障是在一次事故后出现的。接入故障诊断仪,读取到一个故障码:P0481,含义是:散热器电子风扇2和3继电器有故障。故障码上的2和3继电器,分别对应发动机罩下附件导线接线盒上的风扇继电器10与9。 相似文献
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故障现象有1辆封存中的东风EQ2102越野汽车,在重新启封时,对车辆进行了三级保养,保养后发现,起动时只要将点火开关旋至工作挡,保险盒中的3号保险丝就会瞬间烧断,造成仪表板上仪表全部无指示,但此时车辆仍然可以正常起动。故障检查因为每次只要将点火开关旋至工作挡,该车的3号保险丝就会烧断,此现象说 相似文献
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<正>故障现象:一辆2013年大众迈腾,搭载1.8T涡轮增压缸内直喷发动机和7速湿式自动变速器。客户反映散热器风扇常转,行驶里程数累计约为167000km。故障诊断:接车后,对故障现象进行验证。接通点火开关至ON挡位,散热器风扇不工作;一旦发动机启动着车后,散热器风扇就一直高速旋转不停(两个风扇同时工作)。关闭点火开关,散热器风扇也随之停止工作。连接故障诊断仪,对发动机系统进行检测,报有3个故障码,如图1所示,清除故障码,00112故障码依然存在。 相似文献
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故障现象:一辆普通捷达轿车关闭发动机后散热器风扇低速运转不停。故障分析与检修:根据经验分析可知,风扇的低速运转由热敏开关和70℃温度开关控制。当双温度热敏开关内低温触点短路时,会造成关机后散热器风扇低速运转不停。拔下双温度热敏开关的接线插 相似文献
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故障现象一辆1992年款奥迪100 2.2E,配备5缸发动机,行驶里程近50万公里。开空调风扇不运转,水温升高后风扇正常工作。初步判定故障应在相关熔断丝、继电器或线路上。故障检查与排除经检查熔断丝完好,3号位 相似文献