宇通新能源客车加速领跑行业

<正>全球汽车产业平台和中国汽车工业协会近期发布的数据显示,2015年上半年,我国新能源汽车总销量达72711辆,超过美国52704辆的销量成为全球最大的新能源汽车市场。其中,新能源客车实现销售17076辆,同比增长50.26%。这17076辆新能源客车中包括纯电动客车13131辆,占新能源客车总销量的76.9%。     

新能源客车市场逐渐苏醒

大型客车销量最大,轻型客车增幅最大2013年前5个月,新能源客车(含混合动力、纯电动等)销售3138辆,比2012年同期上升53.22%,占据新能源商用车总销量的93.5%以上。新能源货车销售49辆。从月度销量走势看,1月和3月、4月     

客车市场:从平淡的2014到充满希望的2015

<正>预计2015年5 m以上客车总销量为24万辆,同比增长7.5%左右;新能源客车2015年总销量3.5万辆,其中公交车3万辆,座位客车0.5万辆;燃气客车将基本持平,总销量4万辆左右;5 m以上客车出口量将达到3.7万辆左右,增幅将超过30%。     

1～4月新能源客车市场分析

2011年前4个月,新能源客车销售2703辆,比去年同期增长35.4%,占据新能源商用车总销量的96.5%以上。新能源货车销售33辆,主要以天然气为主。从月度销量走势看,新能源1月和4月是新能源客车销量集中的月份,在700辆以上。按具体车型来看,大中型客车仍然是新能源汽车商业化的主要力量,这主要是因为城市公交客车在行驶中起停频繁、速度要求不高,同时具有良好的示范效应,主要买家为政府事业单位,在政策推动下有望率先实现产业化。在能源和环保的压力下,新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。     

纯电动客车销量分析

正2015年中国新能源客车上牌数量为95918辆,其中6m以上电动客车的上牌量是82501辆,2015年电动客车的销量实现了超过15倍的巨幅增长(2014年仅为6050辆),其中,6~8 m客车相比2014年销量同比增长了22倍。其中6~8 m纯电动客车销量达到55169辆,占纯电动客车总销量近66.9%。     

客车行业集中度创新高，宇通上半年销售额突破50亿

2007年上半年宇通客车销量达到10164辆．集团整体销售额业已超过50亿元．同比增长39％．稳居客车行业首位。作为行业龙头，宇通大中型客车销量增速均高于行业水平，中客增速位居主要厂商之首．其中大型客车销售4237辆．中型客车销售6927辆继2006年率先在业内实现销售过百亿，宇通2007年大中型客车销售率先突破10000辆大关．进一步巩固了客车市场第一品牌地位。     

黄海客车，为什么失去公交老大的位置

最近客车媒体在盘点2008年客车市场的时候，都会提到一个话题：黄海客车失去了公交老大的位置，宇通取而代之，恒通则名列第二。2008年的统计数据显示，宇通公交客车销量以5000多辆遥遥领先其它企业，重庆恒通作为新能源客车的代表以4000辆的销量占据了老二的位置。黄海只名列第三，与第四位的苏州金龙相比也只有很小的差距。     

1～5月公路客车市场分析

1今年1～5月客车市场总体情况 根据中国客车网统计全国50家主要客车制造企业（约占大中型客车市场的95％以上的市场份额），今年1～5月份共销售客车47114辆，公路客车为31590辆，占总体客车销量的67．1％。在公路客车销量中，座位客车销量是30674辆，占公路客车总体销量的97．1％，卧铺客车是916辆，占公路客车总体销量的2．9％．     

客车市场2014年回顾及2015年展望

<正>2014年,我国客车累计产销量分别达60.72万辆和60.69万辆,累计同比分别增长7.63%和8.37%,增幅较2013年的11.19%和10.16%分别回落3.56和1.79百分点。2014年客车行业总体表现1.销量稳中有增受我国城镇化建设的加速以及轻型客车和新能源客车销量增长的拉动,2014年的客车市场虽延续了以往稳中有增的发展势头,但增幅较2013年有所放缓。数据显示,2014年,我国客车(含非完整车辆,下同)累计产销量分别达60.72万辆和60.69万辆,累计同比分别增长7.63%和8.37%,增幅较2013年的     

2010年新能源客车市场特点及分析

特点一：新能源客车总体销量同比增幅较大，每月销量不平衡，大型新能源客车市场份额最大，增长最快。是推动新能源客车产业发展的中坚力量     

王奇英:2015年新能源客车总销量将超过3万辆

<正>2015年新能源客车预计总销量将超过3万辆。其中,公路客车会有5000辆左右的新车需求。新能源汽车代表汽车产业的发展方向,尤其是发展新能源客车,对我国改善能源结构、减少空气污染、推动产业升级具有积极意义。经过近10年的沉淀和积累,我国新能源客车的发展已小有成就。中国公路学会客车分会理事长王奇英认为,在国家政策和客户需求的双重驱动之下,2015年对新能源客车的发展来说,无疑是值得期待的。要迎接即将到来的新能源客车发展大潮,还有几点问题需要解决。     

适时调整产品结构 江淮底盘稳居行业首位

记者近日从江淮商用车底盘营销公司获悉,5月份江淮客车底盘销量达2507辆,同比增长84.34%,1-5月份销量已达9657辆,同比增长68.06%,远高于客车底盘行业20%多的增长率,遥居客车底盘行业第一。     

2012年客车市场:缓步前行

在政策的扶持之下,燃气客车市场已逐渐成熟。2012年,燃气客车共计销售3万3527辆,同比增幅高达77.98%,是行业平均增幅的15倍。2012年,客车市场步履维艰,公路客车受安全形势制约、公交车大大低于预期、出口表现平平、农村客车受到严重冲击,虽然校车、燃气客车、新能源客车市场表现良好,但均属非主流市场,对市场总体影响有限。根据中国客车统计信息网发布的统计数据,2012年,客车总销量为25万5027辆,同比增长5.35%,     

从“盲目狂奔”到“慢步前进”2011年1～11月新能源客车市场剖析

新能源市场"退烧"迹象明显根据车管部门上牌数据统计,新能源客车(含混合动力、纯电动、燃料电池等)2011年1～11月共销售5051辆,占据新能源商用车总销量的89.1％,比去年同期下降3.74％,而去年同期增幅(与2009年1～11月比较)达到90.1％.增幅不但明显趋缓,而且销量呈现负增长,市场开始呈现萎缩态势.从月度销量走势看,1月、4月、6月、8月是新能源客车销量集中的月份,均在500辆以上,而其余月等月份销量相对较少,尤其是到了9月份以后,连续3个月出现负增长.     

申龙客车销售高速增长

上海申龙2008年1月份销售347辆，比2007年同期增长123％，居客车行业第13位。2007年销售2361辆，销售额突破8亿元，销量进入前20名。销售额已经进入前15位；海外出口将近500辆，出口额将近2亿元人民币，居客车行业第8名。2007年比2006年销量增长81％，销售额增长86％，是行业增长速度的4．5倍；海外销量增长2倍，出口额增长5倍，远高于行业增速。2007年，细分市场表现尤为突出：7～8m座位车位居行业第十，10～11m座位客车位居行业第九，11～12m和8～9m座位客车双双闯入行业前七强。     

金旅的混合动力客车之路

厦门金旅XML6125JHEV18C8客车。在2011第二届赛恩斯杯中国(昆明)新能源公交客车大赛中摘得混合动力电动客车(混联组)冠军奖。是什么让金旅能够蝉联该项赛事的第一把交椅呢?700辆的销量金旅蝉联此奖项实非偶然,看看金旅的销量便可一目了然:2008年9月,杭州公交迎来了第一批45辆金旅混合动力城市客车。2009年7月、9月,金旅混合动力客车XML61 25JHEV93C再次接到杭州公交2次批量订单,分别为50辆与1 05辆。     

宇通:服务更细,只为价值最大

2007年对宇通来说又是一个丰收年,集团全年销售额突破125亿元,客车销量再增3000多辆,达到2万5522辆.放眼国内客车行业,这些数字充分说明宇通无人能撼的龙头地位,而销量的稳步增长则反映用户对宇通客车的信任和认可.     

深耕细分市场

正2015年,全国客车(合底盘)市场销售595382辆,比同期累计下降1.9%。具体到各细分市场,发展并不平衡,新能源客车市场一枝独秀,公交客车(含新能源客车)是拉动客车市场增长的主要力量,座位客车、校车均处于缓慢增长态势,旅游、团体市场不温不火。2016年,新能源客车仍然将是重点培育的市场。轻客方面,2015年,传统老品牌欧系轻客江铃全顺、南京依维柯和福建戴姆勒奔驰凌特的销量全部呈下滑之势,只有新进入欧系轻客阵营的上汽大通V80、东风御风及一些纯电动轻客车企的销量及增长率呈快速增长之势。日系海狮轻客虽有     

从“补贴”退坡致业绩下滑看客车出口市场

<正>众所周知,面对近年来新能源客车补贴的大幅退坡,新能源客车的销量增速减缓,客车行业的业绩出现明显下滑。面对政策的变化,客车企业将目光转移到海外市场,或带来新的利润增长点。笔者现从新能源客车补贴退坡影响企业业绩来评析海外出口市场。     

销量下降，垄断减弱，竞争分散校车市场分析

2012年校车市场特点回顾校车销量达~lJ27120辆，同比增幅达到260％，占据客车市场的比例超过10％，成为拉动2012年客车市场增长的主力军1各月销量跌宕起伏，销量曲线一波三折。宇通客车销售7846辆，占据了近29％的市场份额，稳坐老大，