次贷风波

事件回放：红极一时的美国次级抵押贷款市场爆出空前的危机。2007年4月2日，美国第二大次级抵押贷款公司新世纪金融申请破产保护。此后，次债危机幽灵游荡，不断蔓延至全球金融市场。     

美国次贷危机对全球班轮运输市场的影响

1 美国次贷危机简介 2007年2月，美国第2大住房抵押贷款公司新世纪金融公司（New Century Financial Corporation）发出业绩预警，华尔街各金融机构随即向其逼债。2007年4月，新世纪金融公司宣布申请破产保护并裁减54％的员工，次级贷款危机被触发。在其后的几个月内，不断有住房贷款抵押公司、银行等金融机构宣布因参与投资房地产次级抵押贷款市场业务而遭到巨大损失，     

次贷危机冲击全球船市

2007年4月，美国第二大次级抵押贷款公司新世纪金融宣布破产．美国次贷危机开始浮出水面。同年8月．美国住房抵押贷款公司申请破产保护．紧接着美最大抵押贷款公司全国金融公司股价开始暴跌。抵押贷款公司的频频破产导致各大银行不良贷款迅速增加．次贷危机逐步在美国乃至全球金融市场蔓延开来。受此影响．一直经营船舶金融投资的欧洲金融市场损失惨重，一些银行不得不停止船舶融资业务，而且随着次贷危机的发展．船舶融资市场面临更加严峻的考验。     

制次贷风暴下的航运融资业

全球金融危机继续恶化，市场前景黯淡，航运担保贷款更加困难。在过去一年中由于美国次级住房抵押贷款的拖欠、相关金融工具逐渐扩散并累及其他恶性贷款，影响到全球的银行体系。信贷紧缩已经对航运客户端产生了严重的影响。和其他行业一样，航运业面临着更严格的贷款融资和更严厉的条款。     

住宅抵押贷款证券化的需求和供给分析

1住宅抵押贷款证券化产生的动机与条件住宅抵押贷款证券化是商业银行将其持有的流动性较差但具有未来现金流收入的住宅抵押贷款汇集重组为抵押贷款群,由证券化机构以现金方式购入,经过担保或信用增级后以证券形式出售给投资者的融资过程。住宅抵押贷款证券化的过程是将原先不易     

8月份国际原油市场回顾

8月份，油价总体高位回落后震荡盘整。大量原油期货多头头寸的对冲基金及其他大型投机商平仓，促使价格在月初迅速回落。随后，美国次优抵押贷款危机引发全球股市持续下跌，同时有数据显示美国经济成长放缓，引发对于石油需求可能缩减的担忧。虽然美国墨西哥湾地区一度遭受飓风威胁，但是最终风暴对墨西哥湾主要石油生产设施的破坏不大。因此，从中旬后油价总体宽幅震荡。[第一段]     

中小航运企业船舶融资违约及银企博弈

潜在的信贷违约风险是中小航运企业难以获得融资的主要原因,从中小航运企业船舶抵押贷款角度出发,分析其可能出现的贷款违约动机及类型,并根据船舶作为抵押物的特点,从贷款期限、船舶价格等因素分析中小航运企业船舶抵押贷款的违约特点.在此基础上,以单船抵押贷款为研究对象,进一步分析在不同情景下银企双方的占优策略,并得到中小航运企业在不同违约类型下的还贷函数.最后提出了缓解中小航运企业融资难的措施以及面对可能出现违约情形下银行的应对策略.     

船舶抵押贷款合同中的船舶保险法律问题

探讨在船舶抵押贷款合同下的被抵押船舶保险涉及的若干法律问题,认为应采取以抵押人投保为基础,以抵押权人投保为补充,必要时以双方的共同名义进行投保的原则来实施船舶抵押贷款合同中的保险条款。     

委托贷款船舶抵押登记中抵押权人主体资格认定探讨

文中从分析我国船舶抵押权人的主体资格入手,分析委托贷款中委托人与受托人的不同,明确委托贷款中的债权人为委托人而非受托人,并由此决定其船舶抵押登记中的抵押权人为委托人,从而纠正委托贷款船舶抵押登记实践中抵押权人主体资格认定的错位,规避登记执法风险     

金融危机何处是尽头

随着消费信贷,商业地产抵押贷款等坏账增加,美国金融系统正遭受着新一轮冲击,今年前两个月又有14家银行倒闭,加上去年关门的11家,倒闭数量已达25家,另外还有4000多家金融企业陷入财政危机.     

港口码头创业投资的私募股权

<正>尽管美国次抵押贷款混乱在美国,乃至世界金融市场还在发威,海港码头、集装箱和散货等海运船队运力和物流供应链等基础设施在全球各地发展潮流汹涌,这一次产生的问题不是因为苏伊士运河发生什么危机,也不是投资规划发生差错,而是经济快     

国际钢材市场最新走势分析

大部分钢材品种价格下跌 南于人们对美国次级溃危机的担忧，最近北美市场需求不振、信心不足，大部分钢材品种的价格趋软。 近期问题的起因主要是美国房地产次级贷款市场造成的，尤其波及了螺纹钢和盘条的价格。虽然纽柯公开宣布其不降价，但最近美国市场螺纹钢价格与7月份比较，每短吨下跌了20美元。[第一段]     

出口船舶建造贷款贷后风险管理

根据银行对出口在建船舶贷款形成的不良资产情况,作者认为进行随机的贷后检查是防范与控制风险的重要途径.在建船舶贷款的贷后风险管理主要包括贷款资金的封闭式管理、船厂的风险管理、造船项目的监管、船东付款管理、外部风险管理和危机管理六个方面.     

《宽客》 一本讲述华尔街顶级金融大师的另类人生的书

这是一本讲述华尔街顶级金融大师的另类人生的书。2007年金融危机爆发以来，作者采访了大量加州抵押贷款违约业主、对冲基金经理和顶尖经济学及金融学学者，在《华尔街日报》上对危机做了全方位、多角度的报道。本书对华尔街新兴的主宰者“宽客”进行了前所未有的深入描述，其中既有宽客新锐中的佼佼者：穆勒、格里芬、阿斯内斯和魏因斯坦，     

8月份国际原油市场回顾

8月份,油价总体高位回落后震荡盘整。大量原油期货多头头寸的对冲基金及其他大型投机商平仓,促使价格在月初迅速回落。随后,美国次优抵押贷款危机引发全球股市持续下跌,同时有数据显示美国经济成长放缓,引发对于石油需求可能缩减的担忧。虽然美国墨西哥湾地区一度遭受飓风威胁,但是最终风暴对墨西哥湾主要石油生产设施的破坏不大。因此,从中旬后油价总体宽幅震荡。8月份,WTI、英国布伦特原     

“后危机时代”航运公司的战略选择

以2007年3月13日全美第二大次级抵押贷款机构--新世纪金融公司濒临破产为标志,拉开了上世纪三十年代以来的最为严重的一次金融危机的序幕.一年半以来,在世界各国的共同努力下,全球金融体系趋稳,全球经济下滑势头受到了初步遏制.尤其是中国政府实施了大规模的经济刺激计划,使中国经济仍保持了较高的增长速度,为世界经济发展做出了贡献.     

船舶抵押贷款风险与防范

目前,许多抵押权人面临抵押权实现的困难,尤其是船舶抵押权的实现.由于船舶这一特殊的运输工具本身的特点,在银行和其他金融机构作为抵押权人对航运企业提供抵押贷款时,就不可避免地存在着相对其他抵押物更大的风险,这也是许多银行和金融机构慎重开展此项业务的重要原因之一.但随着我国正式成为世界贸易组织成员,多边贸易会大量增加,海上运输业将会更加繁荣,海运业的发展壮大往往离不开银行的支持,银行也将作为投资方而从中受益.银行对船公司投资的主要方式就是通过给船公司提供贷款获取利润.     

后泡沫世界的陷阱

一年前,几乎没有任何端倪暗示世界金融市场及全球经济将要发生什么.有些前兆显示美国住房抵押贷款市场中的次贷板块全盘表现不佳.但是,正如2000年早期的网络公司泡沫一般,人们普遍认为次贷对宏观面影响甚微.     

8月份世界经济观测

现在几乎全球的金融市场都承受到次级按揭贷款不确定的风险，世界很多银行和基金都受到这个问题的困扰，不断有牵涉到次按的贷款机构和基金，因给还贷能力较差的人群贷款，而遭受损失被迫关张。美国联邦储备局和欧洲央行都加大举措，向金融体系注资，以尽一切可能将这场风波带来的损失降到最小。正是因为各国政府开始积极努力改善金融体系的混乱秩序。[第一段]     

贷款抵押要坚持标准

随着经济的发展以及银行自身业务改革的深休,信用放款将逐渐减少,而抵押贷款会不断增加。在办理抵押贷款过程中,如果贷款抵押的标准掌握不好,也会使资金失去安全性,造成不应有的损失。