舰船维修设计概念与流程分析

针对舰船基地级维修特点,提出通过维修设计编制舰船基地级维修资料的解决途径和方法。在分析舰船基地级维修需求和国外维修设计现状的基础上,梳理出维修设计与总体设计、综合保障及维修性设计的关系,对舰船维修设计的目标、阶段划分、设计流程进行研究,分析得出维修设计各阶段工作要求、顶层文件要求、基地级维修资料的分类和内容,并阐述了维修设计管理措施的工程可操作性。     

浅谈客运专线公司科技文件材料的鉴定

铁路客运专线一般时速达到250公里以上,设备先进、建设标准高、施工难度大,因此,对建成投入运营后的维修管理要求也就严格。为便于日后查考利用,为维修管理提供参考和借鉴,客运专线公司必须对客运专线建设过程中形成的科技文件材料收集     

维修设计在舰船基地级修理中应用探讨

针对目前舰船基地级修理工作中,由于缺乏完整的顶层规划和设计而导致的舰上大量高科技含量装备在维修过程中技术状态和经费需求难以控制的问题,文章从维修设计的概念、目标及主要内容出发,探讨了维修设计在舰船基地级修理各个阶段中的应用方式,为装备维修人员合理规划各类维修保障资源,有效控制装备在舰船基地级修理过程中的技术状态提供完备的技术支持。     

高速客运专线地电位影响计算与防护探讨

针对高速客运专线电力牵引网络特性和轨道基础设施的特殊性,对客运专线地电位影响问题进行了探讨,提出了高速客运铁路地电位影响的计算办法和防护措施.     

箱梁钢筋绑扎工艺改进

本文介绍了哈大铁路客运专线预应力简支箱梁钢筋绑扎工艺改进的技术措施与工程实际应用情况,并结合现场施工的特点,对客运专线后张法预应力混凝土简支箱梁钢筋绑扎工艺改进后,在减少占地、增加工效、保证质量方面进行了重点论述。     

客运专线双线整孔预制箱梁施工工艺

客运专线建设是我国交通事业的重心,但存在箱梁自重大、质量要求高等局限之处,成为客运专线发展的阻碍因素,以某客运专线整孔预制箱梁工艺为例,从梁场布设方案、预制箱梁工艺两方面入手,系统性的提出整孔预制箱梁工艺方案,并对其中关键工艺进行分析,如模板工程、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力施工及移梁等方面内容,旨在为相关工程提供参考。     

哈大铁路客运专线站前与站后接口设计研究

分析了客运专线站前与站后接口设计中存在的问题,系统梳理了接口设计的工作内容和设计专业,并结合哈大铁路客运专线接口设计实例,明确了站前与站后接口设计的具体内容、预埋位置、设置标准和要求,对接口设计中存在的问题提出了解决的建议。     

桥上CRTSⅠ型双块式无砟道床关键施工技术

本文以新建西宝客运专线——我国"四纵四横"快速客运网徐(州)兰(州)客运专线组成部分为例,介绍了用于铁路客运专线桥梁上的一种最为经典的轨道结构―GRTSⅠ型双块式无砟道床关键施工技术,该工艺在同类工程中得到了推广应用,为公司客运专线双块式无砟轨道施工积累了非常宝贵的经验。     

游艇维护基地工艺系统设计

以上海某游艇维护基地工艺系统设计为例,介绍游艇搬送机械设备的选型,提出一种可满足多种类型游艇上下岸并兼有清洗、保养、维修及调度控制等功能的工艺系统设计新方案,为类似工程设备选型和装卸工艺设计方案的选取提供借鉴。     

某帆船运动基地船舶上下岸工艺设计

帆船运动基地通常兼具休闲功能,要求基地具备多样化的船舶上下岸工艺。依托某亚运会帆船基地工程实例,采用斜坡道和垂直升降组合的船舶上下岸工艺,可满足赛时帆船的快速上下水要求,兼顾赛后各类游艇的上下岸需求;根据工程实际情况,针对具体工艺设计、工艺平面布置以及机械设备选配进行了探讨论证,可为类似工程的设计建设提供参考借鉴。     

张家港重型装备基地码头重件泊位装卸工艺设计

介绍了张家港重型装备基地码头3个大型重件泊位的装卸工艺设计,总结了大型重件吊装泊位、重件滚装泊位装卸工艺设计要点。     

武广客运专线CFG桩的设计与试验研究

结合武广铁路客运专线软土地基加固的设计,分析了CFG桩的作用机理和特点,研究了武汉试验段CFG桩的工艺试验和质量控制要点,同时利用试验检测表明了CFG桩在高速铁路软基处理中具有重要的推广意义。     

完善维修体制提高舰船维修水平

随着装备的现代化、自动化和信息化,以装备使用时间确定维修间隔期的定期维修制度已不能满足舰船维修发展的需要,维修体制从以定期维修为主辅以视情维修的方式,逐步发展到以视情维修为主的预防性维修。必须彻底转变传统的维修观念,加强装备的视情设计,制订维修大纲,不断完善监测手段,建立和健全基地和舰员两级监测体系,进一步提高状态监测和故障诊断能力,将定期维修与视情维修结合起来,全面提高舰船装备的维修水平。     

时速250km客运专线有碴(40+64+40)m预应力混凝土连续梁(双线)设计

建设客运专线是当今世界发展的方向.本文介绍了时速250km客运专线铁路有碴轨道(40+64+40)m预应力混凝土连续梁(双线)设计.主要内容包括主要技术参数、箱梁结构设计、设计的主要指标、结构分析、材料、施工方法及注意事项等,并从设计中得出笔者的体会.     

珠江三角洲河网流域修建客运专线研究

珠江三角洲河网流域经济发达,其主要经济区域广州、东莞、深圳是广东省经济最发达城市。但综合交通基础设施发展速度明显落后于经济发展速度,将影响区域社会经济的可持续发展。这里通过研究珠江三角洲河网流域主要经济概况,对比水路、公路、铁路客运现状,分析客运交通存在问题,总结修建客运专线的必要性,指出建设客运专线大能力通道对完善珠江三角洲河网流域综合交通,推动水、铁、公路运输协调、可持续发展具有重要作用。     

90年代美国海军舰船的区域维修新发展

美国海军传统的舰船维修制度分为舰员级、中继级和基地级三维维修。但进入９０年代后,引入区域维修概念。对区域维修的发展概况、区域维修中心的设置和动用作了简要介绍。     

BIM技术优势及其在航标维修基地工程项目中的应用

在工程设计阶段,BIM技术主要是通过参数化的建模过程,各个设计专业可以协同设计,减少缺漏、碰撞等设计缺陷。本文结合长江重庆航道局万州航标维修基地工程的实际项目案例,对BIM技术在陡坡地质条件下,设计工作中的建模及设计过程进行研究总结,解决了实际工程项目的部分痛点、难点问题。     

某型引进雷达水泵维修工艺及测试方法分析

离心式水泵是某型引进雷达水冷机柜的核心部件,其性能好坏直接影响到雷达发射机能否正常工作。文章针对该型水泵经常出现漏水、流量报警、压力报警等问题,经过多年研究与维修实践,设计并研制了水泵维修测试设备。利用该设备研究了该型水泵的维修工艺及测试方法,解决了水泵漏水、流量报警、压力报警等一系列疑难故障,掌握了离心式水泵输出流量、输出压力和密封性维修的关键技术,实现了该型引进雷达部件的自主保障能力。     

客运专线箱梁预制场建设规划

铁路客运专线桥梁以简支整孔双线箱梁为主,体积大,重量重,技术标准高,施工以现场预制为主.为保证预制箱梁的质量和预制效率,合理使用建场费用,根据客运专线有关设计要求和相关单位箱梁预制场的建设经验,文中论述了梁场的选址、规划、布置等内容,以达到标准化、流程化、工厂化施工.为今后客运专线施工中箱梁预制场建设提供参考.     

舰船维修系统建模及能力评估

为解决舰船维修系统能力评估问题,定义了舰船装备保障计划,构造了维修系统实体模型,抽象了维修网络计划图,确立计划优化的目标和能力评价的指标,提出基地、工厂两层仿真模型及仿真调度规则。实验结果证明模型有效、调度规则有效。