旧路加宽的质量控制

随着社会经济的不断发展，原有道路设施已不能适应当前的公路运输，如重新修建不仅要占用大量土地、浪费大量资源，而且严重影响现有交通。为此多数采用在原旧路的基础上加宽修建。旧路加宽是一项复杂的工程，由于路基不是整体完成，因此比较容易出现不均匀沉降，导致新旧路结合部位出现纵向裂缝，影响施工质量和行车安全。     

分析冲击压实技术在高速公路路基中应用

在高速公路修建的过程中,冲击压实技术对于高速公路路基的压实加固有着重要的作用。基于冲击压实技术的明显优势,其在高速公路建设、旧路翻新等过程中得到广泛的应用。从冲击压实技术的工作原理及技能特点入手,通过实例简要分析了其在高速公路路基中的具体应用,并就其注意事项做简要阐述。     

旧路基础拓宽改造与路基压实研究

旧路基础拓宽改造目前成为公路建设研究的重要课题,分析了旧路拓宽改造的现状以及公路路基加宽工程的主要病害,总结了旧路改造过程中的路基压实处理意义及方法。     

冲击压实技术在高速公路路基填筑中的应用

高速公路路线长,途经区域较多,地质复杂,且工期较长,而冲击压实施工速度快,对提高路床的整体性与承载能力,增强路面的抗早期破坏性能有明显的效果。     

哈尔滨至伊春公路绥化至庆安段设计体会

绥化至庆安公路采取单侧加宽,保留旧路,分期修建的设计方案,是目前公路交通量水平低,又要适应长远发展情况而提高公路等级的一种有效方法。     

高等级公路桥梁加宽的研究

近几年来,随着我国国民经济的迅速发展,道路交通的运输量也随之不断增大,我国大量实施二级公路、高速公路等高等级旧路的桥梁加宽工程。在改造旧路的桥梁加宽施工中,应进行选取及比较多种施工方案,综合分析各种施工方案的稳定性、变形以及地基沉降等,便于采取有效可靠的处治方案。针对高等级公路的加宽问题进行研究,指出桥梁加宽的原则以及其施工要点,并介绍了桥梁加宽改造的几种途径。     

高速公路改扩建工程路基加宽综合处治方案

旧路加宽改造对提高既有道路等级和改善路网结构具有较高的技术经济价值。高速公路加宽改造工程的方案设计需进行多方案的比选,采取技术可行、确保质量、控制成本的综合处治方案。结合工程实践,从基底清淤、换填与冲击碾压,路基填料的选择,台阶开挖与构筑路基加宽等几个方面进行论述,并提出具体处治方案。     

冲击压实技术在路基压实中的应用

通过在大齐公路旧路帮宽施工中 ,采用冲击压实技术降低路基土方的工后沉降 ,增强路基的强度和稳定性的实践 ,证明冲击压实技术在路基施工中能够广泛应用     

公路路基、桥梁加宽综合处治方案

随着国民经济的快速发展,道路交通运量迅猛增长,公路、城市道路等旧路加宽改造工程也随着大量的付诸实施。在旧路加宽改造工程的施工中需进行多方案的比选,同时必须综合分析各方案的地基沉降、稳定性以及变形等,以便采取可靠而有效的综合处治方案。     

高速公路加宽路基压实技术研究

目前,国内高速公路路基加宽压实技术刚刚起步,研究仍然停留在工程实践水平上。针对加宽路基施工中存在的问题,结合我国一般路基压实方法,提出了加宽路基压实的组合方法。     

冲击压实技术在高速公路高填方路基中的研究

在高速公路修建过程中,冲击压实技术的优势也比较明显,在交通施工过程中得到了广泛的应用。在本次研究中将冲击压实技术的工作机理和特点为基础,结合实际情况,对该技术在高速公路高填方路基施工中的具体应用进行分析。     

冲击压实技术在公路路基压实中的应用

通过在大齐公路旧路帮宽施工中,采用冲击压实技术降低路基土方的工后沉降,增强路基的强度和稳定性。证明冲击压实技术在路基施工中能够广泛应用。     

一般填土路堤的施工方法

路基填筑就是把填料用一定方式运送上堤进行铺平、碾压密实的过程 ,介绍了水平填筑 ,纵坡分层填筑、斜坡上分层填筑、横向填筑、混合填筑、旧路单面加宽、旧路双面加宽、旧路加宽加高 8种施工方法。     

公路工程路基加宽施工技术研究

我国的经济建设步伐逐渐加快,一些早期建设的公路设施逐渐不再适应越来越大的公路交通运输压力,公路管理部门开始着手进行旧路改造工程,在这其中进行旧路加宽是一项重要工程,能够有效减少施工量,同时节约资源提高效率。公路加宽工程中路基加宽是一项重要的施工环节,路基是公路施工的基础。公路在建设完成后需要经受常年的碾压和公路的自身沉降效应的影响,对公路路基进行加宽处理必将造成路基沉降的严重不均匀,长期作用下将形成大量裂缝,裂缝在水的作用下将造成严重的公路病害,降低公路的使用质量。所以公路路基加宽技术和施工质量必须进行严格控制,提出质量和施工技术要求,最大限度地降低加宽路面的自身沉降,保证尽量和旧路面之间的沉降量相似。     

旧路加宽改造综合处治技术的探析

对旧路进行加宽改造是提高既有道路等级和改善路网结构的有效措施,不仅能够解决当前投入的困难,又能快速满足日益增长的交通需求。而对旧路进行加宽改造,方案设计是决定成败的关键因素。在铺筑试验路并进行现场观测的同时,探索旧路加宽的理论分析方法,可为今后的旧路加宽改造工程提供十分有益的借鉴。     

旧路加宽路基综合处理

主要介绍了大广高速大庆段公路建设中旧路加宽路基所采取的方法和措施。并提出了翻浆路段加宽处理的方法以及土工格栅在旧路加宽路基中的应用。     

京珠高速公路路基加宽改造设计

随着经济的高速发展,原有的高速公路越来越不能满足发展的需要,老路加宽扩建势在必行.京珠高速郑漯段路基加宽的改造设计方案,提出了特殊路基段落的一套改造处理方法,可为老高速公路加宽改造的设计提供方案参考.     

京珠高速公路路基加宽改造设计

随着经济的高速发展，原有的高速公路越来越不能满足发展的需要，老路加宽扩建势在必行。京珠高速郑漯段路基加宽的改造设计方案，提出了特殊路基段落的一套改造处理方法，可为老高速公路加宽改造的设计提供方案参考。     

浅析旧路加宽设计及施工要点

旧路加宽在改善交通状况和提高公路等级方面,有着重要的经济作用和使用价值,对旧路加宽工程的设计和施工中应该注意的重点问题进行探讨。     

高速公路平曲线加宽的方法

山岭区修建高速公路，因地形条件限制，路线设计中常常遇到加宽的小半径平曲线，本文结合云南山区的特点，提出高速公路平曲线加宽的设计方法。