沥青路面施工压实度变异性研究

压实度的变异性在沥青路面施工中客观存在.通过在对国道321德庆段路面改善工程沥青路面压实度变异性进行研究的基础上,分析变异性产生的原因及其对路面性能影响,进而提出控制变异性的措施,以减小新修筑沥青路面的压实度变异性.     

沥青路面压实度与空隙率的变异性及控制

压实度与空隙率的变异性影响着沥青路面的路用性能,是路面施工验收的重要评测指标,是保证沥青路面使用寿命以及达到设计要求的根本。结合道贺高速公路工程实际。采用了施工中收集到的实验数据,对影响压实度和空隙率的各种因素进行了分析和总结,并提出了减小压实度和空隙率变异性的建议。     

高速公路沥青路面压实度控制现状及措施

压实度对高速公路沥青路面的路用性能和使用寿命有重要影响。依托重庆某高速公路工程的实际情况,开展沥青路面压实度分析研究。根据工程实测数据,分析高速公路沥青路面施工过程中压实度的质量控制现状,并由此提出提高压实度及减小压实度变异性的施工控制措施,对以后的高速公路沥青路面施工质量控制具有参考价值。     

沥青路面施工压实度变异性分析

压实度的变异性在沥青路面的施工过程当中客观存在,就是在对沥青路面施工压实度变异性进行研究的基础之上,进一步的分析出了变异性产生的原因以及其对路面性能的实际影响,最终给出能够较大程度减小沥青路面施工压实度变异性的控制措施,希望能够对相关方面的工作人员具有一定的指导作用。     

探讨沥青路面施工压实度的变异性及控制措施

随着交通运输事业的发展,我国的高速公路建设技术不断进步,取得了巨大的成绩,但是沥青路面的早期损坏依然严重,造成了巨大的经济损失,因此研究沥青路面早期损坏与控制措施就成为当今公路建设领域较为重要的课题之一。沥青路面压实度的变异性是影响路面修筑质量的关键因素之一,通过介绍压实度变异产生的原因,并引用工程实例来分析如何对碾压变异性进行控制。     

集料级配变异性对AC-20沥青路面压实度的影响分析

以绥满高速公路牡丹江到哈尔滨段大修工程A9标段AC-20下面层路面工程为依托,用定量分析的方法分析了集料级配的变异性对沥青路面的压实度影响程度,指出影响集料级配变异性的因素,提出相应的控制措施。     

黑龙江省大齐高速车辙调查及形成原因分析

首先对黑龙江省大齐高速公路某路段车辙病害情况进行调查。对车辙严重路段进行现场钻芯取样。通过对芯样的厚度、密度、沥青含量等指标分析,大齐公路产生车辙的主要原因是:部分路段的低温压实或者路面施工的变异性导致的沥青路面面层的压实度不足而产生压密车辙。     

沥青路面压实度和空隙率的变异性分析

沥青混合料路面的压实度与空隙率是路面施工的重要质量检测指标,是沥青路面使用寿命最基本的保证.压实度与空隙率由于受原材料、混合料配合比设计、施工工艺和施工温度等因素的影响,会造成矿料骨架结构的变化,影响混合料的结构和强度;压实度与空隙率的变异性会影响到路面的强度、耐久性和防水性等,当路面发生脱粒、坑槽、渗水等病害时,追寻病害根源,分析压实度与空隙率的变异性是必要的.     

基于改进遗传算法的模糊聚类应用于路面压实度控制研究

压实度不达标作为高速公路路面病害发生的主要原因,基于此通过针对沥青路面压实度及模糊聚类算法、遗传算法的研究,对沥青路面压实度影响因素进行深入分析,其目的主要是为了通过原始的采集数据进行预测,以提高沥青路面的压实度和路面的耐久度,保障沥青路面的质量,而传统的模糊C-均值聚类算法容易导致局部最优解,且对初始值较敏感,通过利用基于改进的遗传算法的模糊聚类算法应用于路面压实度研究,不仅克服了模糊C-均值聚类算法的缺点,同时也提高了数据分类的质量及预测的效果。     

如何用灰土进行台背回填

通过太祁高速公路路面施工，总结在SBS沥青路面施工中，为了保证路面的压实度，防水和平整度而对压实工艺提出的要求。     

浅谈沥青路面压实

压实度是评价沥青路面性能的一个重要指标,压实度是反映沥青路面施工质量的重要指标,影响路面压实度的因素是多方面的,充分认识和了解影响因素可以帮助我们提高沥青路面的施工控制质量。在工程实践的基础上,分析了影响沥青混凝土路面压实度的因素,压实度对工程质量的影响,提出了提高沥青混凝土路面压实度的具体措施,并对其效果作一统计评价。     

基于碾压遍数的沥青路面压实度检测技术研究

沥青路面质量控制应着眼于施工过程而非施工之后.利用无核检测技术,分析施工过程中碾压遍数、碾压温度对压实度形成的影响.针对沥青路面工程,测试并分析了路面压实度与压实功、分布位置、混合料温度等因素的关系,得出结论：前4遍压实对路面压实度贡献最大;路面压实度在横向分布不均匀,两端存在压实不足的可能性;在压实3遍后混合料温度显著下降.研究表明,利用无核检测技术能有效、迅速地评价沥青路面施工质量,并对现场施工提出建议.     

叶集至信阳高速公路沥青路面压实质量控制措施

目前我国许多高速公路大量发生水损坏等早期病害,这与现行沥青路面施工规范规定的压实度标准偏低有直接的关系。建议适当提高压实度标准,增加控制指标,以提高路面的使用寿命,满足高速公路建设的客观需要。     

沥青混凝土路面抗早期水损害性能研究

首先论述做为热拌沥青混合料水稳定性检验方法的浸水马歇尔试验仍有待于进一步改进;接着分析了国外关于沥青路面渗透系数的研究情况,以及测定路面渗透系数对防止沥青混凝土路面出现早期水损害的重要性;最后就如何防止高速公路沥青混凝土路面出现早期水损害在路面压实度方面提出建议.     

无核密度仪在沈山高速公路路面压实度无损检测中的应用

为分析无核密度仪检测沥青路面压实度的稳定性与适用性,利用特克斯勒无核密度仪,对沈山高速公路路面维修工程沥青路面压实度进行检测,并对相关检测数据进行了分析,分析结果表明,无核密度仪测量数据稳定,经过与芯样的实测密度修正后,其测量值与实际值偏差在3kg/m3以内,无核密度仪检测可作为路面压实度离析程度评价以及路面不适于取芯...     

路基压实与沥青路面使用寿命的关系

道路路基的强度直接影响路面的使用寿命,通过二者之间关系的探讨,对于不同压实度条件下的土基回弹模量进行换算。根据现行沥青路面设计规范拟定高速公路、二级公路、三级公路路面结构和交通参数,计算不同路基压实度条件下的遗路承载能力,计算得知道路工程使用寿命与路基强度有着密切关系,计算结果认为每低于规定路基压实度1％路面的使用寿命缩短0．3～0．5年。     

合理控制松铺系数 提高沥青路面施工质量

根据摊铺与压实原理,分析材料的均匀性、厚度变异性及施工中摊铺、压实等影响沥青路面松铺系数的因素,并结合施工实践提出相应的控制方法,对提高路面平整度大有裨益。     

合理控制松铺系数提高沥青路面旋工质量

根据摊铺与压实原理,分析材料的均匀性、厚度变异性及施工中摊铺、压实等影响沥青路面松铺系数的因素,并结合施工实践提出相应的控制方法,对提高路面平整度大有裨益.     

高速公路沥青路面施工参数变异性分析

对沥青路面施工过程中的控制指标如级配、油石比、压实度、厚度等进行了变异性统计分析,对所呈现出的变异性规律进行了探讨,对沥青路面施工控制中如何减少施工参数变异性具有一定参考价值。     

沥青混凝土路面抗早期水损害性能研究

首先论述做为热拌沥青混合料水稳定性检验方法的浸水马歇尔试验仍有待于进一步改进；接着分析了国外关于沥青路面渗透系数的研究情况，以及测定路面渗透系数对防止沥青混凝土路面出现早期水损害的重要性；最后就如何防止高速公路沥青混凝土路面出现旱期水损害在路面压实度方面提出建议。