中国煤炭供求动向

中国的煤炭进口量迅速增长。中国是世界最大的产煤国，且是出口国，但2009年上半年转变为煤炭净进口国。日本能源经济研究所于去年10月发表的“中国煤炭供求动向”预测中国煤炭进口量2030年将达到9300万吨，然而2009年就已达到1．258亿吨，大幅超过了预测数。     

今年中国煤炭净进口维持高位

中国煤炭工业协会经济运行部市场处处长郝向斌7月29日对外表示，中国今年的煤炭净进口将维持高位，预计全年煤炭进口量1．5亿吨，明后年的净进口量有望继续增加。但国内煤价或略有下调，国内外煤炭比价关系有可能朝着不利进口增加的方向发展。     

东南亚散运需求将激增

未来20年，东南亚地区对化石燃料的需求将呈现巨大的增长曲线，该地区的煤炭进口量将增加3倍。     

中国煤炭进出口格局的变化

中国周边集中了煤炭消费和进口大国及地区，日本年进口量15亿吨左右．韩国6000万吨左右。香港特区600万吨，具有得天独厚的条件。煤炭长期以来是我国重要的矿产出口品种，我国从1949年建国后开始煤炭出口，从当初的150万吨发展到现在的8000万吨以上规模。尤其是近几年来受到内外部环境影响，煤炭出口波动较大。     

中国褐煤进口：质量抑或是数量？

2014年上半年,中国煤炭海运进口量总计达到1.48亿吨,同比减少0.4%,其中电煤进口量的同比增长率放缓至了3.3%。与此同时,褐煤的进口量却因为近年来的强势表现而成为市场的亮点。2014年上半年,中国的褐煤进口量攀升至了3,600万吨,同比增长超过20%。     

2023年我国沿海港口煤炭运输回顾及2024年展望

<正>2023年,我国经济回升向好,电煤消费增长推动煤炭消费规模继续提升,海运煤炭调入量呈现较快增长,其中外贸进口量攀升至历史高位,煤炭一次下水量同比回落2023年,在全球经济持续复苏的整体格局下,俄乌冲突一年多后多国重启煤电计划,全球煤炭消费量、产量继续攀升,均创下历史新高。我国经济形势回升向好,电煤消费增长推动煤炭消费规模继续提升,海运煤炭调入量呈现较快增长态势,其中外贸进口量攀升至历史高位,煤炭一次下水量同比回落。2024年,     

2007年全国港口生产情况分析

纵观2007年，全国港口生产经营保持良好的发展势头，货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量以及煤炭发运量、铁矿石的进口量等主要经济指标保持着稳步增长，全年发展态势呈现如下趋势：     

我国煤炭运输需求将明显回升——2021港口生产走势分析之四

2020年我国港口煤炭吞吐量五年来首次负增长,北方港口煤炭下水量和全国港口煤炭外贸进口量出现双下降。港口煤炭运输需求下降主要受公路煤炭运输量临时性增加等因素影响,与煤炭消费需求变化关系不大。预测2021年我国港口煤炭运输需求将明显回升,港口煤炭吞吐量为27.0亿吨,同比增长5.5%。建议密切跟踪港口煤炭运输需求季节性变化,及时做好生产调度,加强产运销衔接,为我国经济发展持续向好提供有力保障支撑。     

中国煤炭进出口格局的变化

一、中国煤炭出口概况 1、中国煤炭出口简要回顾 中国周边集中了煤炭消费和进口大国及地区,日本年进口量1.5亿吨左右,韩国6000万吨左右.香港特区600万吨,具有得天独厚的条件.煤炭长期以来是我国重要的矿产出口品种,我国从1949年建国后开始煤炭出口,从当初的150万吨发展到现在的8000万吨以上规模.尤其是近几年来受到内外部环境影响,煤炭出口波动较大.     

让价格对资源优化配置发挥更大作用

<正>最近,某报发表了《港口掀起涨价潮》一文,反映秦皇岛港煤炭作业费上涨了2元/t,并将引发涨价潮,使煤炭贸易商受到重挫,引起贸易、物流行业对港口的反响。我感到此文有言过其实之嫌,是对港口的误读,为此提出一些看法。我国从2010年起,成为煤炭净进口国,2011年煤炭进口量达1.82亿t,2012年增长到2.89亿t,同比增长     

5月国内港口货物吞吐量增速明显下滑

5月份．我国主要港口货物吞吐量完成66亿吨．同比增长6％．外贸吞吐量完成23亿吨，同比增长5％。受国际经济下行压力加大和国内经济放缓的影响，港口货物吞吐量增长与去年同期相比增幅回落6个百分点．增速明显下滑。虽然铁矿石进口量保持平稳增长、煤炭进口量大幅上涨。但由于外贸进出口赠速减弱，港口外贸货物吞吐量总体增速放缓。     

航运要闻

中国1-3月煤炭进口量同比增长2．2倍 进口煤炭444l万吨,其中1月1608万吨（增4．4倍）、2月1311万吨（增1．7倍）、3月1522万吨（增1．6倍）。以年率换算为1．776亿吨,超过2009年5000万吨。同期出口煤炭570万吨,减23％。1～2月煤炭生产量为4．6907亿吨,增31％。     

国际经贸

中国进口球团矿现化价格下降幅度较大；俄罗斯十年内将投资油气领域2700亿美元；赤塔州欲每年向江苏出口500万吨煤炭；亚太地区：未来石油供需矛盾最尖锐地区；中国2005/06年度大豆进口量可能占全球总进口量的41%；泰国钢铁市场吸引日韩眼球。     

2016年前散货市场货流、船舶供求预测

日本邮船调查部于去年秋末发表了今后10年间海上货流、船舶供求的预测报告。 该报告对今后10年间的海上货流作了预测。干货中的三大散货（铁矿石、煤炭、谷物）年均增长3．7％，虽然低于过去10年的5．0％，但船舶需求今后仍将增长。从货种看，铁矿石在2008年以后中国粗钢生产增长放慢的前提下，2006—2011年间年均增长4．4％，2011-2016年间年均增长3．4％，虽然增长率逐渐下降，但仍然较高。在煤炭方面，从印度扩大进口量看，预测焦煤的海运量2006。     

6月份国际干散货运输市场述评

在中国铁矿石、煤炭和大豆进口量大增以及船舶压港严峻的推动下，6月份国际干散货市场震荡回升，6月2日BCI单日上涨1175点，涨幅17．9％，为1999年以来单日涨幅最高的一天。6月3日BDI指数突破4000点，升至今年以来的新高4291点，同时也是2008年10月以来的新高。随后FFA市场获利回吐，带动现货市场震荡整理。6月10日淡水河谷公司与新日铁和韩国浦项达成2009年铁矿石价格协议，     

中国船东的逆势远航

全球范围的经济危机席卷而来，世界船东面临着运力过剩的状况。我们看到船只闲置，老旧船舶拆解。但同时相当一部分的新船交付或者即将交付加入世界船队中。然而，有一点值得欣慰的是，对于一些商品来说（尤其是铁矿石和煤炭），中国仍然保持着稳定的进口量。     

中国船东的逆势远航

全球范围的经济危机席卷而来，世界船东面临着运力过剩的状况。我们看到船只闲置，老旧船舶拆解。但同时相当一部分的新船交付或者即将交付加入世界船队中。然而，有一点值得欣慰的是，对于一些商品来说（尤其是铁矿石和煤炭），中国仍然保持着稳定的进口量。     

国际经贸

史托福：中国海贸增长将放缓；我国汽车出口首次超过进口量；山西省明年煤炭可供应量可能减少1亿多吨；明年我国钢材供大于求过亿吨；西气东输西段输气能力达120亿立方米／年；宝钢与NEU签订10年期铁矿石运输协议；我国2010年需要船用中厚板420万吨。     

12月国内沿海航运市场：平稳收官

受下游煤炭需求下滑以及北方港口压港现象缓解的影响，运输市场行情呈下滑态势。煤炭运输市场运价出现小幅下跌，粮食运输市场运价小幅上涨，金属矿石、原油、成品油运输市场运价保持平稳。
　　进入12月中旬，煤炭订货会陆续展开，大型煤企与重点电厂依旧处于激烈博弈。而随着前期的大量补库，电厂库存普遍回归。由于当前煤炭价格以及运输价格均处于相对高位，下游电厂成本压力加大，特别是贸易商赢利较为困难，有些小公司开始退出市场，下游终端用户的追涨热情较前期有所降温。同时12月之后，长期困扰沿海运输的压港问题已经明显缓解，港口装卸效率提高，船舶周转逐步加快。另外，中国国内煤价自10月份以来持续9周上涨，进口煤需求明显增加，11月煤炭进口量相比10月上涨16.7%至2843万吨。沿海煤炭运输市场再度面临运力过剩局面。     

防治"重芳烃"污染

随着国内石油缺口的加大，重芳烃、混合芳烃因其价格低廉，进口量明显上升，国内买方购入重芳烃、混合芳烃后作为甲苯、二甲苯的替代品用于生产劣质油漆；质量更次的重芳烃其实就是石油化工废料，掺入成品油中销售。据了解，2003年南通口岸全年进口量11万t，而今年第一季度进口量已超过8万t。