海事消息

<正>国际海事组织人的因素、培训和值班分委会第1次会议在伦敦总部召开国际海事组织(以下简称IMO)人的因素、培训和值班(以下简称HTW)分委会第1次会议于2014年2月17日~21日在英国伦敦召开。本次会议共有21项议题,主要涉及《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》马尼拉修正案(以下简称"公约")及相关导则的修订,《公约》实施指南,对IMO示范教程制定、更新及确认程序     

IMO人的因素、培训和值班分委会第8次会议概况

2月7日至11日,国际海事组织(IMO)人的因素、培训和值班分委会第8次会议(HTW 8)以视频形式举行.会议共讨论包括人的因素、《海员培训、发证和值班标准国际公约》(STCW)的履行、《1995年渔船船员培训、发证和值班标准国际公约》(STCW-F)的全面审查、制定关于使用海员电子证书的STCW公约和规则修正案等11...     

IMO人的因素、培训和值班分委会第4次会议概况

正2017年1月30日至2月3日,IMO人的因素、培训和值班分委会(HTW)第4次会议在英国伦敦IMO总部召开。中国代表团参加了本次会议,共有84个国家、2个联系会员、1个联合国专门机构、25个政府间或非政府组织观察员以及世界海事大学代表出席了会议。本次会议共有16项议题,主要包括IMO示范课程的确认、STCW公约马尼拉修正案实施指南、1995年渔船船员培训发证和值班国际公约全面回顾、人的因素、疲     

海事消息

正国际海事组织人的因素、培训与值班分委会第三次会议闭幕国际海事组织人的因素、培训与值班分委会第三次会议(HTW3)于2016年2月1日至5日在伦敦IMO总部召开。来自IMO 86个成员国、3个联系会员、3个政府间组织和24个非政府间组织的代表出席了会议。新任IMO秘书长林基泽先生出席了     

国际海事组织1995年STCW-F公约全面审查进展

自《渔船人员培训、发证和值班标准国际公约》(简称《STCW-F公约》)生效以来,该公约与捕鱼业现状的适应性逐渐成为国际社会关注的焦点。在此背景下,国际海事组织(IMO)决定启动对《STCW-F公约》的全面审查,以使公约标准与捕鱼业现状相适应。以《STCW-F公约》的全面审查为主线,介绍此次审查的背景,梳理人的因素、培训与值班分委会第3次会议(HTW 3)确定的全面审查原则和范围,最后对我国参与《STCW-F公约》全面审查的研究方向提出建议。     

STCW-F公约全面审查进展

《1995年国际渔船船员培训、发证和值班标准国际公约》(简称《STCW-F公约》)是首个在国际层面上为渔船船员的培训、发证和值班标准建立基本要求的公约,已于2012年9月正式生效。为提高该公约的国际影响力,并使其与渔业现状相适应,国际海事组织(IMO)已于2015年启动了《STCW-F公约》的全面审查工作。本文概略梳理HTW4次会议中有关《STCW-F公约》全面审查的提案审议情况,并对我国后续开展有关《STCW-F公约》全面审查的研究方向提出建议。     

IMO分委会改组工作取得实质性进展

2013年5月召开的IMO海上环境保护委员会（MEPC）第65届会议和2013年6月召开的IMO海上安全委员会（MSC）第92届会议审议并批准了IMO分委会改组建议,随后改组建议将提交理事会和国际海事组织大会批准。
　　改组后分委会数量由以前的9个减少为7个,具体情况如下：
　　1.人的因素、培训和值班分委会（HTW）（原船员培训与值班标准分委会（STW））,负责与“人的因素”有关的培训和值班议题。     

适应最新规则强化船员培训

国际海事组织(IMO)1978年通过实施的《国际海员培训、发证和值班标准公约》(简称STCW78公约)是海船船员培训、发证和值班要求的国际规范,是IMO约50个公约中最重要的公约之一.截至1999年1月1日,该公约已有133个缔约国.我国是缔约国之一.     

国际海事动态

正IMO污染预防和应对分委会召开第5次会议2月5日至9日,国际海事组织(IMO)污染预防和应对分委会(PPR)第5次会议在伦敦召开,IMO秘书长林基泽致开幕词。有关船上燃料油中含硫量0.50%限额将于2020年1月1日生效。该次会议议程一个关键事项是确保0.50%要求的统一实施,会议还将继续研究如何测量航运所涉黑碳排放量,制定指南以支持压载水管理公约实施,继续修订有关国际散装运输化学品规则中货品清单和索     

国际海事动态

<正>IMO召开船舶系统与设备分委会第6次会议3月4日至8日,国际海事组织(IMO)召开船舶系统与设备分委会第6次会议(SSE6),IMO秘书长林基泽致开幕词。会议原则同意起草有关起重和绞车安全作业强制性规则,审核通过了有关滚装船舶防火安全的临时指南草案和有关极地水域作业船舶救生设备的临时指南     

IMO召开综合履约分委会第4次会议

正9月25日至29日,IMO召开综合履约分委会(Ⅲ)第4次会议,会议由海军少将Jean-Luc Le Liboux(法国)主持,助理秘书长Lawrence Barchue代表IMO秘书长林基泽致开幕词。会议议程包括完成修订和更新的港口国监控程序,包含有关海员证书、休息时间和配员事宜的更新指南,更新按检验和发证协调系统的检验指南,审核有关授权代表管理当局认     

2015年船员培训与发证国际标准发展述要

自STCW公约马尼拉修正案生效以来,船员培训和值班标准(STW)分委会以及现在的人的因素、培训和值班(HTW)分委会一直在审议关于新的船员培训与发证标准,其中包括极地船舶船员培训与发证标准、气体燃料动力船船员培训与发证标准等,并且始终在审议更新现有标准,诸如客船船员培训与发证标准、从事捕鱼的船舶人员培训与发展标准等。以船员培训与发证标准的变化为主线,梳理2015年国际海事组织海上安全委员会和HTW分委会有关船员培训与发证议题的审议情况,分析后马尼拉修正案时期船员培训与发证国际标准的新变化,提出对中国应采取的应对措施。     

IMO船旗国履约分委会第九次会议

国际海事组织(IMO)船旗国履约(FSI)分委会第九次会议今年2月19-23日在伦敦召开,与检验发证有关的主要情况介绍如下:……     

IMO SLF第47次会议介绍

国际海事组织(IMO)稳性、载重线和渔船安全分委会第47次会议于2004年9月13日至17日在伦敦IMO总部召开,57个成员国政府、联系会员中国香港、联合国粮农组织、以及欧盟委员会以及12个非政府间组织的观察员出席了会议。现将会议主要内容介绍如下。 SOLAS公约中第II-1章A、B和B-     

IMO近期分委会要点快报

IMO航行、通信与搜救分委会第7次会议(NCSR7)要点快报国际海事组织(IMO)航行、通信与搜救分委会(NCSR)第7次会议于2020年1月15日~24日在英国伦敦IMO总部召开,共有81个政府代表团、1个非正式会员(中国香港)和35个国际相关机构出席。本次会议共有23项议题,主要包括GMDSS卫星服务的最新进展情况、SOLAS第III章和第IV章有关GMDSS现代化的修订、在极地水域操作的非SOLAS公约船舶安全措施、IMO安全保安及环境相关公约规定的统一解释等。     

IMO稳性、载重线和渔船安全分委会（SLF）——第44次会议情况

国际海事组织(IMO)稳性、载重线和渔船安全分委会第44次会议于2001年9月17日至21日在伦敦IMO总部召开.会议主要议题的讨论情况如下:     

IMO动态

IMO稳性、载重线和渔船安全分委会第53次会议情况介绍 国际海事组织（IMO）稳性、载重线和渔船安全分委会第53次会议于2011年1月10日至14日在伦敦IMO总部召开。IMO63个成员国和1个联系会员（中国香港）的代表以及21个政府问和非政府问组织的观察员出席了会议。     

国际海事动态

正IMO召开船舶系统与设备分委会第5次会议3月12日至16日,IMO船舶系统与设备分委会(SSE)第5次会议在伦敦召开,IMO秘书长林基泽致开幕词,日本的Susumu Ota博士主持会议。来自74个IMO成员国、1个准成员、1个政府间组织和27个非政府组织的代表出席会议。分委会同意有关全封闭救生艇的通风要求草案、LSA规则有关货船救助艇要求的修订以及有关滚装客船上防火和灭火事项,在制定有关     

IMO船员培训和值班标准分委会第42次会议述要

回顾国际海事组织(IMO)船员培训和值班标准(STW)分委会第42次会议有关议题的审议情况,介绍有关成员国和组织正在修订、更新和编写的示范培训课程情况,提及有关组织开展的履约促进活动,归纳电子航海战略实施计划的制订情况。     

2023年国际海事组织大事记

<正>2023年,数字化时代到来,国际海事组织（IMO）乘风破浪,攻坚克难,在维护海员权益、提升海上安全、保护海上环境、便利海上运输、开展全球性活动等方面作出了杰出贡献。现对2023年IMO的各项工作成果简要回顾如下：一、维护海员权益IMO与多个国际组织合作,共同推动并改善海员的工作条件和福利,切实维护海员权益。（一）保护海员免受欺凌IMO持续关注海员身心健康,2023年2月6—10日召开了IMO人的因素、培训和值班分委会（HTW）第9次会议。分委会同意起草《海员培训、发证和值班标准规则》（STCW）修正案,以预防和应对性侵犯、性骚扰等海上欺凌问题。此次会议对STCW“个人安全和社会责任的最低适任标准（表A-VI/1-4）”进行了修正,增加了应对船上骚扰和欺凌的最低适任标准。2023年5月31日—6月9日召开了IMO海上安全委员会第107届会议（MSC 107）,会议批准了修正案草案,并经国际劳工组织（ILO）、IMO识别和解决海员问题和人为因素联合三方工作组（JTWG）审议,修正案草案于2024年初提交HTW 10审议,以期在MSC 108上通过。