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增压器油封结构的改进研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对机车废气涡轮增压器油封漏油故障,通过对油封结构及其密封工作原理的分析,依据实验研究的结果,提出了油封结构的改进方案。实际使用证明,改进后的油封结构能有效抑制增压器发生油封漏油故障,对提高增压器的工作可靠性起到了积极的促进作用。 相似文献
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本文以310增压器用轴承为例,就内燃机车增压器径向轴承经常发生的几种故障进行分类,并从材质、工作原理及安装方面进行分析,以便有效的减少故障,提高增压器工作的可靠性。 相似文献
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随着铁路货车的高速重载的发展趋势,货车轨道车辆轴承用油封会在更苛刻的条件下使用。由于轨道车辆轴承的非正常润滑状态将导致轮轴的热轴、切轴等运行故障、事故,为此对轴承油封的失效风险也愈加关注。文中就目前我国铁路货车滚动轴承用油封的失效模式及结构优化进行了分析和讨论,提出改进建议,最大限度降低车辆运行故障的风险。 相似文献
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径向轴承在机车上应用极为普遍, 但对应用于增压器中的径向轴承,由于工况恶劣所以对其本身的质量要求很高外,还要求能正确的使用。二者缺一都不可,不然必定在使用中会发生故障。目前增压器中径向轴承的使用量,全路每年在15000个左右,也是增压器中频繁发生故障的配件之一。以2005年为例,上海铁路局由径向轴承引起的故障达十余起之多。本文以在 DF_4、DF_7、DF_(8B)等内燃机车上,增压器中发生的两个径向轴承故障为例。在故障分析的基础上,对径向轴承的材质及某些工作原理及安装作一些简介。 1 径向轴承的失效分析 1.1 油楔装反的径向轴承 相似文献
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分别采用试验与仿真的方法开展了增压器浮环轴承转子系统稳定性的研究.首先采用电涡流传感器进行了浮环轴承转速及运动轨迹的测试研究,完成了定性分析;进而根据评判参数采用有限元法进行了”四角域”下的定量计算,并验证了分析结果.本研究为转子轴承系统的优化设计及可靠性分析提供了技术支持. 相似文献
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对新油封、轴承中拆解的油封和故障油封的橡胶材料及成品性能进行了测试。结果表明:油封胶料性能及新油封橡胶与骨架剥离强度满足相关技术要求;故障油封出现橡胶与骨架开裂脱胶现象的主要原因是骨架耐腐蚀性不足,骨架腐蚀后锈蚀导致骨架与粘接剂之间的界面发生破坏,从而导致裂纹及脱胶现象。 相似文献
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内燃机车柴油机装用的VTC254、ZN290、ZN310等型增压器在运用中所发生的轴承烧损及轴承磨耗过限等故障一直是机务系统急于解决的一个“老大难”问题,因增压器故障造成的机破、临修所占机车故障比例一直居高不下,同时也造成运用维修工作量和修理费用的加大,对客货运输的安全正点 相似文献
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为分析单叶片螺旋钢桩在砂土地层竖向抗压承载特征,结合单叶片螺旋钢桩现场静载试验进行有限元软件模拟。将数值计算结果与现场实测数据进行对比分析,验证其数值计算结果的可靠性,其次采用该有限元软件分别模拟不同相对密实度砂土中几何参数不同的单叶片螺旋钢桩静载试验而得到不同荷载-位移曲线,同时将螺旋叶片直径的5%位移值对应荷载作为桩极限承载力。考虑砂土相对密实度,钢桩埋深,螺旋叶片直径,中心钢轴4个参数变化对单叶片螺旋钢桩极限承载力影响。结果表明:单叶片螺旋钢桩桩周土层的相对密实度和桩埋深是影响承载力的主要参数,螺旋钢桩叶片直径影响次之,钢轴直径的影响最小;同时,单叶片螺旋钢桩极限承载力增量百分比在松砂中最大,中密砂次之,密砂最小。 相似文献
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根据铁路提速和重载导致机车牵引定数提高后增压器故障破损的现实,结合目前轮乘体制改革的实际,从减少机车机故和机破的角度,总结了提高涡轮增压器运用可靠性的段管技术措施。 相似文献
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用金相、X衍射、扫描电子显微镜、热膨胀和高温耐热试验等检测方法分析了高铬铸铁轴衬套的组织特性,并与德国Mahle提供的轴衬套样件进行了比较,结果表明,研制的高铬铸铁材料完全符合PL33材料标准的要求。 相似文献
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鱼丽丽 《现代城市轨道交通》2012,(2):31-32
针对中低速磁浮试验线角平分装置试验出现的安装难、连接杆强度低、连接支座与套筒干涉问题进行分析,对株洲中低速磁浮道岔角平分装置进行了设计优化。经过试运行证明,该设计安装方便,运行效果良好,满足整体道岔设计安装要求。 相似文献
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某型牵引电机轴承采用稀油润滑,在运行中传动端轴承部分出现不同程度的异常磨损,甚至发生固死故障。文章通过解体电机故障轴承并对为轴承提供润滑油的齿轮箱油取样分析,找出了轴承故障与运行环境的相关性,并提出了改善措施。 相似文献