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作为公共产品的城市轨道交通,与其他交通方式相比具有快捷、安全、舒适、准点、能耗小、污染低等优点,正越来越受到我国众多大中城市的青睐。然而在轨道建设初期,由于网络尚未形成,与其他交通方式衔接不紧,使轨道交通在运营上存在很大问题,如何让覆盖区内的人口和岗位正真成为提升轨道交通客流的主导因素,尽可能增强轨道交通的吸引力和市场占有率,是目前的一项重要课题。 相似文献
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轨道交通综合枢纽规划探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
结合上海、昆明、深圳等城市的轨道交通综合枢纽工程,对总平面布置、各种交通方式的衔接及客流组织等内容进行了探讨,特别对城市轨道交通车站与铁路站房的衔接进行了讨论,并对福田轨道交通枢纽设计案例进行了分析。 相似文献
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为了提高船舶交通客流特征预测的时效性,设计基于大数据相关技术信息,提出将粗糙集和支持向量机预测机制结合的预测分析模型。首先运用粗糙集属性,对大数据下的船舶交通客流信息,进行数据出行约简,删除数据中冗余属性,继而建立支持向量机回归预测机制,将约简后的船舶交通数据样本,作为数据预处理器,通过对条件值进行筛选,并量化为一张二维表格,作为决策表,重新组合成为训练数据样本,输入SVM中,进行学习训练,实现交通客流特征的组合预测。仿真实验表明,该模型预测结果特征比真实性提高29%,有效时序性提高35%,可以证明该预测模型的预测结果时效性更强。 相似文献
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在多船舶下进行交通客流调度是一个非线性的多目标规划问题,采用传统的线性调度模型会出现稳态误差。提出一种基于拟线性双曲反演控制的多船舶技术下的交通客流调度数学模型,构建多船舶技术下的交通客流调度的控制约束参量模型,采用Riccati拟线性双曲微分方程进行交通客流调度的数学建模,在渐进稳定约束泛函下进行调度模型的最优解向量分析,采用稳态补偿和自适应反演积分调控方法进行全局稳定性收敛控制,实现交通客流调度优化。仿真实验表明,采用该模型进行多船舶技术下的交通客流调度,能提高客流运输量,调度模型的全局稳定性较好,全过程自适应能力较强。 相似文献
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在总结东京、新加坡、香港、深圳、广州等国内外城市轨道交通一体化衔接经验的基础上,评价分析重庆主城区轨道交通车站交通衔接现状,指出重庆市主城区目前轨道交通车站一体化交通衔接方面存在的问题,给出了不同类型轨道交通车站交通一体化衔接导则和规划指引。 相似文献
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面对当前城际铁路建设项目分析客运量准确、高效的要求,系统介绍了手机移动话单数据的内容,分析了将其应用在客运量分析方面与传统铁路客流量预测方法相比的优势。研究了将移动话单数据应用于城际铁路客流量分析工作的实施步骤以及具体方法与模型。总结了国内外目前利用手机话单数据进行交通调查的研究现状,以及目前对这种技术实施大规模应用的瓶颈。研究表明,利用手机移动话单数据分析城际铁路客运量的思路可行,实施过程中不再需要高成本的 OD 调查数据支撑,有着广阔的应用前景。 相似文献
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结合贵阳至广州铁路调整为客运专线技术可行性研究报告,从曲线半径、线间距、缓和曲线等3方面,阐述了高速铁路线路设计标准的特点和有关规定;从列车速度及动力响应角度出发,论述了高速铁路对路基、轨道、桥梁、隧道、站场、机车车辆系统及运行管理不同于传统铁路技术的要求。 相似文献
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张玉强 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1992,15(1):130-140
本文首先指出我国旅客运输系统结构的变化趋势和沿海客运系统内部的变化趋势,并把岛屿和陆岛客运作为整个沿海客运的一个子系统来考虑。通过对客运量生成和运输方式选择的分析,建立了沿海客运系统客运量发展模型,提出客运量主要决定于人均社会总产值、区域人口数和系统的综合服务水平,并预测了我国2000年沿海客运系统客运量和周转量。据此对发展沿海客运系统的资金作了估算。同时,论述了车/客渡船将是未来我国客船的发展方向,并初步研究了海峡两岸直接通航后两岸客运的发展规模和我国沿海旅游业的发展前景。 相似文献
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2300客位/2500m车道客滚船是上海船舶研究设计院为国内船东设计的大型客滚船,具有甲板层数多、面积大、房间多、载客量大的特点。船舶照明设计的合理性是影响船舶正常航行及应对紧急情况的重要因素。简要介绍了2300客位/2500m车道客滚船的照明灯具及其相应安装场所,分析了全船正常照明、应急照明、航行灯信号灯的布置和系统设计,并对其所涉及的规范规则进行了系统化的阐述。 相似文献
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本文讲述了客滚船的自动化设计,着重介绍主推进装置、电站管理、机舱辅助设备及其他设备的控制、监测和报警。 相似文献
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Marine transportation is a vital component of the world’s economy and transportation network. The number of people using passenger ships around the globe is increasing worldwide. Similar to other transportation systems, passenger safety is critical in maritime shipment. As emergency evacuation processes for ships are highly different from and more complicated than those for buildings and other vehicles, many researchers have published a vast range of documents related to this peculiar research area. However, there is a tangible lack of sufficient literature review studies that investigate marine emergency evacuation (MEE). That being the case, the potential of marine transportation and the effect of emergency evacuation operation on life safety have inspired the proposal of this study. This paper offers a review of the available literature on MEE modelling, analysis and planning during the period from 1973 to 2017 using a systematic approach. After reviewing relevant academic journals, peer-reviewed conference papers, and technical reports of agencies, relevant literature is analysed. In addition, the literature review is extended by means of proposing a framework methodology which considers different possible conditions and situations during MEE. Finally, insights for ship managers and policymakers are discussed and potential future research directions are identified. 相似文献
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由于交通流预测具有高度的非线性特点,这与BP神经网络能够处理非线性问题的特征相符合。但BP神经网络算法易使解陷入局部极小,而遗传算法的全局优化能力则恰恰可以克服这一缺点。文中将遗传算法应用于对BP神经网络模型的改进来对交通流进行预测。通过对预测数据与实测数据的比较分析,证实了改进后的方法更为有效。 相似文献