用水平角位置线求取天文船位

众所周知，测星定位是天文航海中常用的定位方法。无论是高度克法求取天文船位，还是计算法直接求取天文船位，它们均是建立在距离位置线基础上的。     

测星定位C程序设计

基于舰船在海上测星定位的数学模型，用C语言编制出测星定位程序，并对程序的使用通过实例作了说明，以将计算机技术应用于天文航海。     

天文观测船位的一种直接解算法

本文根据天文定位的基本原理，提出了一种新的直接解算天文船位的方法。该方法避开了球面上的小圆弧超越方程，直接利用球面三角形来解算精确的天文船位。经过大量的验算证明，用此方法解算的天文船位比传统的高度差法精度高。     

基于改进离散粒子群算法的选星模型

针对现有的天文航海技术存在的不足之处,设计基于离散粒子群的船舶定位选星模型。运用Open GL对索星卡可视化,依据The Nautical Almanac进行后台数据库搭建;根据选星要求建立选星数学模型,通过改进的离散粒子群算法优化模型得出最优的3颗恒星;利用仿真试验来验证该方法的可行性和有效性。仿真结果表明该系统在天文航海中具有一定的使用价值。     

陆标定位问题解算

随着船舶定位自动化程度的提高,陆标定位问题解算越来越引起航海界的重视。本文对常用的方位定位、距离定位、水平角定位解算问题进行了探讨,列出了位置线线性方程组(陆标定位数字模型),通过解算方程组,可直接得到船位坐标((φ,λ),对实现陆标定位解算自动化有一定参考和实用价值。     

浅谈天文定位

针对天文定位在航海实践中被渐渐忽视，大有被完全取消的可能，通过对天文定位的存在意义的详尽分析，得出学习、掌握天文定位的必要性。并提出了天文定位在各个层面的设置建议。     

中国近海简易天文定位法

本文主要阐述《中国近海简易天文定位法》的原理和应用。这个方案提出了一套供航海使用的新设计的表册,即《中国太阳船位线表》和《中国恒星船位线表》。该表是以东经120°E和北京时为基准,将天体视位置、天文三角形解算和观测高度的修正合在一起编算出来的。表上按不同纬度和日期列出与北京时相应的天体高度和方位。观测高度和与它相近的一个表列高度之差即为“截距”。观测时间与表列时间之差,称为时间差。将时间差换成角分再加上120°E,便得作图点C的经度。它的纬度即查表纬度。从作图点C,根据截距和天体方位便可划出一条天文船位线,两条以上同时间观测的船位线的交点,便是船位。本方法也可以用于观测太阳子午高或观测北极星高度求纬度,以及观测天体方位求罗经差。用本方法解决天文航海问题无需用航海天文历计算天体时角和赤纬,也不需要将观测高度换算为真高度,因为制表时已将眼高差、折光差、视差和半径差算入表值中。如本文所阐明的那样,本方法较为简便易学,准确性比通常用的表册法为高。此表可以一直用到公元2000年。     

关于航海天文课地位问题的探讨

关于航海天文课地位问题的探讨冯孝礼（大连海事大学）一、天文定位在航海中作用的变化我国和世界上一些主要航海国家的各高等航海院校，都是将航海天文作为一门专业课设置的，尤其是我国、日本和原苏联等国的航海院校，天文课学时都较多，教材内容也较英美等国的要深，不...     

一种计算机用航海天体位置表

本文提出了一种计算机用的航海天体位置表,它以每月一页的篇幅登载当月太阳、月亮和航海行星坐标的逼近公式,可以直接计算航海天文历中的天体位置。这些逼近公式特别适合贮存在专用航海计算机内进行天文导航。由于逼近式简短易算,也适合用小型电算器计算。在附录中给出了一九八一年第一季度的计算机用航海天体位置表,并在文中给出了使用实例。     

过洋牵星术考证

本文根据《周髀算经》“周天历度”之说,论述了牵星术的基本原理。提出了1指=2古度=1°.9713;并计算出各牵星板的长度,大者为明尺7寸2分3厘。同时通过现代天文定位计算技术,验算了《郑和海图》和“过洋牵星图”中40处牵星记录,从中筛选出36处牵星的具体时间(年、月、日、时),对考证郑和航海史,具有一定的参考价值。     

《航海天文历》和《中国天文年历》一致性检验

《航海天文历》作为我国的法定航海文书,其精度直接决定天文定位的精度。文章以2012年《航海天文历》中的恒星共轭赤经为例,与《中国天文年历》中对应恒星的共轭赤经相比较,检验了《航海天文历》的精度,进而发现了《航海天文历》精度存在的不容忽视的问题。     

天文航海数学建模研究

文章通过对天文航海现状的分析,指出了天文航海数学建模的必要性,在对天文航海模块化分析的基础上,建立了基于高度差法和解析法的天文航海数学模型.所建立的模型和借助Visual C++语言开发的具有实际使用价值的天文航海应用软件,为天文航海数字化进程提供了实例参考.     

天文导航的发展历史、现状及前景

回顾了天文导航的辉煌历史,分析了天文导航应用的局限性,指出了现阶段天文导航在众多航海船舶定位方法中的位置,展望了天文航海的发展前景.     

天文船位的解算及其程序化的探讨

应用天文船位圆的原理，提出天文船位的解算公式，并对解算过程的程序化进行了探讨，有较强的实用性。     

用球面三角计算天文船位

此文介绍用球面三角直接计算天文船位,为计算机技术应用于天文航海建立数学模型。     

舰船在北极海区有关航法及定位问题探究

针对北极海区航行条件的特点,提出了几种适用于北极海区航行的海图选用方法;并就舰船在北极海区航行时的航迹推算和天文定位解算等问题给出了具体的解算方法。     

运用CAI课件走出<航迹绘算>教学"盲区"

“航迹绘算”是《航海学》中的一项重要内容 ,是航迹推算的方法之一 ,它是通过海图作业的方式求取推算船位 ,是航海定位的最基本手段 ,也是天文、陆标、无线电定位的基础 ;“航迹绘算”作为操作级船舶驾驶员理论考试之前必须进行的航海能力评估项目 ,也是履行ＳＴＣＷ 78/95公约考证大纲的要求。因此 ,多年来在航海教学中一直都把它作为教学重点。但由于教学内容涉及大量动态关系 ,而且关系复杂、作图繁琐 ,所以采用传统教学手段在黑板上或在海图室中讲授 ,由于无法演示船舶的动态变化 ,使“航迹绘算”这门课程的教与学产生了许多难以逾越的…     

利用"对话窗"确定观测太阳移线定位的时机

根据天文球面三角形求天体方位的四联公式，编辑计算机程序，进行人机对话，显示太阳方位变化曲线，确定任意海区的太阳移线定位时机，是一种简单易行、直观的新方法，也有利于航海学习者对天文航海知识的学习、理解和实际应用。     

任意海区的太阳移线定位时机判断研究

根据天文球面三角形求天体方位的四联公式，编辑计算机程序，进行人机对话，显示太阳方位变化曲线，确定任意海区的太阳移线定位时机，是一种简单易行、直观的新方法，也有利于航海学习者对天文航海知识的学习、理解和实际应用。     

用常数交易法计算太阳、星金、火星视位置

利用计算机实现天文定位计算自动化的难点是计算天体的视位置座标,太阳、行星、月亮尤为如此。本文运用天体力学的常数变易法原理,建立了一套适用于微型计算机,可代替《航海天文历》,在长时间内计算太阳、金星、火星视位置的数学模式,并通过抽样检验证明其精度满足航海的要求。