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汽车插接器的外形千变万化,正确选择插接器是保证汽车电路正常工作的关键.从电气性能、机械性能、环境性能3个方面分析了汽车插接器的选用方法. 相似文献
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车用电线束插接器端子是决定插接器电力和信号传输性能的关键零件.端子的正向力是决定端子性能的一个重要因素。分析影响端子正向力的主要因素,探讨端子正向力对插接器机械性能、电性能及磨损寿命的影响。 相似文献
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北京切诺基吉普的发动机采用电磁感应式电子点火系统。该系统由点火器(ECU)、分电器、点火线圈、电容器、火花塞、高压线等组成,其中点火器起着控制中枢的作用。电子点火器对外有6个接线端子(见图1所示),分为四位插接器和两位插接器。在四位插接器上,C4与点火线圈负接线柱相连,用于控制点火线圈初级绕组中低压电的通断,以使点火线圈次级绕组产生高压电,通过分电器与火花塞点燃混合气;C1、C2、C3等3个接线柱分别与分电器接线端子相连, 相似文献
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针对双轴并联式液压混合动力车辆(PHHV),以蓄能器荷电状态(SOC)和发动机瞬时燃油质量流量m8f为输入量,发动机需求功率比例φ为输出量,以油耗最小为目标函数设计了模型预测控制器(MPC)进行PHHV的能量管理。基于MATLAB/Simulink平台搭建了包括需求功率计算、发动机、蓄能器和泵/马达等主要部件的PHHV车辆模型并进行MPC能量管理。研究结果表明,在美国道路城市循环工况(UDDS)下,MPC管理下的PHHV能充分发挥混合动力的特点,合理调节分配发动机和液压单元的需求功率,降低行驶过程的总油耗。 相似文献
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针对某车型开发阶段发现的某控制器接插件进水导致腐蚀的故障进行分析,通过试验对失效的根本原因进行验证,得出结论,在接插件进行装配时有一定几率发生盲塞松脱,最后制定了临时措施及正式工艺控制方案,并从连接器设计角度提出一些优化建议。 相似文献
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基于SCR系统的车辆电气系统设计开发 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了国4SCR后处理技术的控制策略,分别从SCR电气接口、尾气处理器(EGP)、定量给料泵(DU)、尿素罐、NO,传感器以及车载诊断系统(OBD)技术方面详细介绍了基于SCR系统的车辆电气系统设计开发工作。 相似文献
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介绍了为蓬江客车厂JMK6710型豪华客车配套用中央电器控制盒的设计、研制方法及电路,给出了中内电器控制盒的熔断器排列图、插座的布置图。 相似文献
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驱动系统是电动汽车研制的关键技术之一,它直接决定电动汽车的性能。矢量控制通过坐标变换将定子电流矢量分解为转子磁场定向的两个直流分量并分别加以控制,从而实现异步电动机磁通和转矩的解耦控制,达到直流电动机的控制效果。直接转矩控制,并不需要观测转子磁链,它基于定子磁场控制磁场定向以转距作为被控量,思路清晰,手段直接。本文根据电动机矢量控制及直接转矩控制理论,结合电动汽车的实际要求,对其的现状及优缺点进行了分析及说明,介绍了改进的控制措施及发展趋势。 相似文献