路基路面结构参数统计分析工具的程序实现

路基路面结构参数的统计分析是路基路面质量管理的重要环节，结构参数的统计特征及其概率分布模型是路面结构可靠性分析和设计的前提条件。针对路基路面结构参数，以数理统计知识为基础，利用可视化编程工具Visual C＋＋和MFCODBC数据库访问技术，开发出相应的统计分析系统。利用该系统可建立路基路面结构参数统计分析数据库，实现路基路面结构参数统计分析工作的批量化和自动化。     

路面养护决策支持系统设计

本文利用先进的数据库管理技术，人工智能，现代控制论和最优化等技术，开发新一代智能型路面养护决策支持系统。它突出以数据库，知识库，模型库和结果库为核心进行统一数据管理和并行处理；并采用双向数据通道控制工作进程，实现局部反馈或全局优化的动态分析过程，体现了决策的多目标，多阶段，多层次，多方案等特点。知识库系统的引入，使本系统可作为路面管理系统的开发工具来使用，它对缩短路面管理系统的开发周期和节约费用具     

核子密度仪与薄膜密度仪现场试验方法及相关性分析

核子密度仪是现场快速检测压实度较常用的一种方法,适用于检测路面或路基材料的密度和含水率,并计算施工压实度,从而有效控制路基路面工程质量,其检测结果可作为工程质量评定和验收依据。根据意大利control生产的灌水密度仪与美国TROXE公司生产的核子密度仪进行有针对性的对比试验,以考核此标段的路堤填筑质量为以后提高检测效率并有效减轻试验人员的工作强度,加快工程进度提供试验依据。     

路面管理系统的研究开发与推广应用

简要介绍我国路面管理系统CPMS软件研究和数据采集设备研制的发展情况。路面管理系统主要适用范围为现有路面的养护管理。文中介绍了系统的基本组成：系统编码管理、基本数据管理、项目级养护管理、网级养护管理四个部分。CPMS模型的建立，是采用以分项指标为主进行路况评价和预测。包括：路面破损评价、路面行驶质量评价、路面强度评价、路面安全性能评价、路况预测模型、大中修投资效益预估、项目级决策管理、网级决策管理。CPMS的路面评价数据库和应用软件具有多库、全屏、动态和自动编辑功能，编辑查询十分方便，并设计有路况创览…     

高速公路工程质量管理系统数据库设计

在数据库系统设计基本理论的基础上，以省市两级管理体制为模板，从组织机构和数据流程两个方面分析高速公路工程质量管理的实际需求，指出质量管理系统中的主要实体，详细分析实体之间的关系，并据此设计质量管理系统数据库结构。设计成果已经在江苏省的高速公路建设中得到实际应用。     

江西省高速公路施工过程质量管理信息化技术应用实践

公路工程质量信息化管理是行业发展趋势。结合江西省近年来公路建设过程,分析了公路路基、路面、桥梁、隧道等分项工程中质量管理难点,并设计覆盖公路施工全过程的信息化系统架构,针对各分项工程质量监管关键参数,采用高精度定位系统GNSS、无线射频RFID等物联传感技术实现数据自动采集,将信息化数据反馈给各级管理人员,进行工程质量的事前、事中控制。并根据实践应用情况分析了目前信息化应用中优势与不足。     

岳阳107国道路面工程质量管理

本文总结了湖南省岳阳107国道沥青路面工程质量监理中的现场质量管理工作内容、方法及有关试验结果,主要论述了如何建立路面工程验收制度、充分利用地方材料、以及通过提高路基强度和稳定性来保证路面工程质量等问题。     

贝克曼梁路基测定的影响因素分析

作为中国公路工程路基、路面弯沉检测和交竣工验收的标准方法,贝克曼梁法以技术成熟、操纵简单而被广泛应用。客观、真实地评价工程质量,不仅能了解工程质量水平,还可为参建各方优化管理、提高施工工艺提供依据。文中考虑贝克曼梁路基、路面弯沉检测中可能遇到的主观和客观因素,通过SPSS进行数据回归分析,对如何保证检测数据的真实性提出了相关建议。     

道路压实检测数据集成与可视化技术研究

道路的施工建设过程是一个数据容量庞大，数据特征冗杂、信息传递与交互过程复杂的施工活动，传统的施工数据存储、管理与分析依赖于纸质文件和部分电子文件，存在数据利用率不高、数据特征难以挖掘、数据价值难以体现等局限，难以有效地为施工质量把控与运营阶段的数据信息移交提供支撑与服务。因此，提出一种基于BIM的路基路面压实检测数据集成与可视化框架，通过BIM平台与数据库实现在信息模型中集成施工数据，进行数据分析与数据可视化，并结合实际工程案例应用与验证。研究表明:框架具有可行性与有效性，可为基于BIM技术的道路施工精细化建设与管理提供思路与技术参考。     

公路路基路面原位动力加载试验技术与装备

现场原位动力加载试验是公路路基路面新材料与新结构路用性能评价和长期服役性能分析的最有效技术途径之一，而现有的原位动力加载技术和装备无法同时适用于路基和路面工程，并且存在试验周期长和费用昂贵的问题。为此，分析了公路路基路面原位动力加载试验设备的需求，明确了路基路面原位动力加载试验系统的功能要求，研制了一套既适用于路基又适用于路面的原位动力加载试验系统。该系统主要由电气控制系统、传动系统、激振器、振动架和循环冷却系统构成，可对路基路面进行扫频激振试验和循环加载试验。在此基础上，形成了公路路基路面原位扫频激振试验和循环加载试验的总体方案，阐述了扫频激振试验和循环加载试验的关键参数和确定方法。     

公路养护质量管理系统简介

介绍了建立公路养护质量管理系统的基本思路，包括CPMS中路面评价指标与好路率的关系，路面及路基构造物，桥涵隧道，沿线设施、绿化等的处治方案及费用模型，养护质量评价和决策过程。     

季冻区路基冻胀置换深度的计算方法

为防止季东区公路路基产生冻胀病害,依据试验和观测结果,分析了路基土冻胀量沿冻深的分布规律。基于路面容许变形值,通过对观测数据的数理统计分析,提出了水泥混凝土和沥青混凝土路面的路基容许冻层厚度计算方法。最后,提出了半经验、半理论的公路路基置换深度计算方法。采用这种方法,简化了路基置换深度的计算过程,可以方便地推荐出不同条件下路基的置换深度。论文研究成果为季冻区公路路基设计及路面冻害的防治提供了理论依据及实用的设计方法。     

路面养护决策支持模块数据接口的研究

许多公路管理部门在为既有的道路基础设施管理系统移植路面养护决策支持模块时常常面临这么一个困惑：一方面，既有的道路基础设施管理系统中拥有大量的历史数据，但这些历史数据往往很难直接被新的路面决策支持模块所引用；另一方面，如若以路面决策支持模块为基础，重新开发一套道路基础设施管理系统，那代价又太大。针对这一现象，本提出通过设计数据接口的模式，将路面养护决策支持模块移植到既有的道路基础设施管理系统中，从根本上解决新、旧系统之间的数据协调问题。     

基于ArcGIS Server的WebGIS公路养护管理系统设计与开发

针对中国公路养护管理系统存在的问题,进一步促进养护管理信息化和空间可视化水平,更好地满足公路管理部门的应用需求,运用ArcGIS Server、SQL Server数据库、ArcSDE、WebGIS等技术,设计并试验了一种基于ArcGIS Server的WebGIS路面养护系统,该系统以直观的地图形式展现养护管理数据,实现公路养护空间数据的统一、高效管理,解决了数据异地共享的问题,为公路数据组织和管理提供一种有效的解决方案,同时为道路养护系统提供数据支持.最后以重庆市巴南区公路养护管理数据为例进行了试验.     

用“路面材料测试仪”提高工程质量的体会

本文结合工程实践列举了用“路面材料测试仪”所进行的几项主要试验项目的测试数据。通过重型击实标准、工地密实度检验方法的对比、回弹模量等试验和资料分析,有助于做好工程的前期工作,制订明确的技术标准和工地质量检查标准。 路基路面工程施工中,除了按规定测定每一层次的质量指标之外,对于土基、底基层、基层都用轮载法测量模量。用代表弯沉表征各结构层竣工后所达到的强度,对于施工全过程的质量管理有一个较简明的定量指标。尤其是路面等级较高、设计路面强度的线路以及工程地质水文地质条件较为复杂的路段,用来衡量施工质量和预测工程质量都是有益的。     

GIS环境下公路工程土石方调配管理系统

在公路工程路基、隧洞等项目施工过程中,土石方工程是影响工程投资、进度、质量,以及工程沿线生态环境与景观的重要因素。文中介绍了GIS环境下的公路工程土石方调配管理系统,分析了本系统的体系结构、系统数据库设计、系统功能设计等相关内容。该系统具有操作环境三维可视化、方量计算自动化、施工方案参数化等优势。     

沥青路面工程质量控制指标体系的研究

运用层次分析法,通过同步采集和分析沥青路面施工过程中直接影响工程质量的重要检测数据,包括路基路面材料、关键设备的操作程序、施工人员与施工组织、重要工艺等参数,结合多位专家意见筛选出可供用于沥青路面质量过程控制的关键指标,实时判定操作者采取的施工工艺是否得当并结合模糊评价方法做出评价,从而对沥青路面施工过程进行全过程控制,变事后控制为过程中的有效控制,为施工和管理提供决策支持。该系统在安徽、江苏等省多条高速公路试验段应用,效果良好。     

材料精良 面板密实 基础稳固：保障水泥混凝土路面工程质量的三大要素

针对目前我国水泥混凝土路面存在的某些质量问题，论述和提出了保障水泥混凝土路面工程质量的三大要素：精细高性能道路混凝土材料、振捣密实的面板、稳固的路基和基层。     

利用FWD对沥青混凝土路面质量进行评价

克服了利用贝克曼梁所测弯沉评价沥青混凝土路面质量时不全面的缺点，利用FWD实测数据对沥青混凝土路面各结构层承载力进行了评价分析和计算，从而实现了对路基、基层和面层进行全面而且无损的质量评价。     

道路施工中检控压实度和弯沉值的几点体会

压实度是反映土或路面材料经压实后所达到密实的程度，是衡量路基路面施工质量的一个重要指标。弯沉值是反映路基路面整体抗压强度的一个综合性指标，是计算路面厚度的主要参数?本文通过对佛山东货场道路路基与路面基层的检测，浅谈路基面施工的点滴体会。