预防车辆事故应注意把握五个环节

注重人才培养一是把好选训关。要采取军人委员会推荐、党支部研究、业务主管部门考核、党委审批的程序选拔司训学兵,把政治思想强、作风纪律严、完成任务好的战士选送司训机构培训。二是把好复训关。新训驾驶员和老驾驶员适时组织复杂道路驾驶复训,复训里程不少于1000公里,达到     

预防车辆事故应坚持＂三抓＂

抓队伍。严把“三关”。一是严格学兵选调，把好入口关。严格执行相关规定，从严把好学兵思想、文化、身体条件和年度兵比例。送训部队要严密组织学兵的思想摸底、文化考核和体格检查，对不符合选调条件的，一律不得送训。各司训机构在学兵报到后，要严密组织思想、文化和身体复查，对复查不合格的学兵，要坚决退回原单位；新训过程中，要坚持全程淘汰制，对现实表现差、驾驶技术不过硬的学兵，实行二次淘汰。二是注重质量标准，把好训练考核关。     

77266部队着力提高驾驶学兵培训期间的教育管理效益

成都军区所属77266部队始终坚持对驾驶学兵全程监管,依据“领进门、全面管,送出门、跟踪管”的指导思想,积极与司训机构协作,共同抓好学兵的教育管理工作,不断提高驾驶学兵培训期间的教育管理效益。在选调学兵时,严格落实驾驶学兵选送步骤,深人营、连、排、班进行明察暗访,确保被选送人员思想稳定、作风优良,把住“人口关”。在培训过程中,建立“一联系、一走访、一卡片”制度,即每周与司训机构进行1次联系,及时反馈学兵的表现情况;     

正规车辆管理应注意强化三种观念

强化技术观念,在提高驾驶员专业训练质量上求突破。预防车辆事故,驾驶技术是第一位的,搞好驾驶员的专业训练是关键。一要把好选拔关、培训关和使用关。要下大力改变选拔驾驶学兵中的“关系化”倾向,领导、机关要以身作则,并督促各级做到指标公开、条件公开、程序公开、考核成绩公开、选拔结果公开,确保学兵思想素质好、身体条件好、文化水平好。     

加强新型车辆装备维修人才培养之我见

新型车辆装备更新换代快,维修人才培养滞后,必须超前筹划,抬高人才生成的起点。首先要把好人才选配关。配备维修技术干部时,应把思想好、技术精、作风硬、能吃苦、肯奉献的技术干部选配到新型车辆装备技术保障岗位。业务机关干部应在专业技术人员中产生,以保证对新型车辆装备技术保障工作的指导力度。选送技术学兵时,要严格按照群众评议、支部推荐、综合推荐、综合考核的程序实施,把那些热爱装备专业、文化基础好、军事素质过硬的战士选拔出来,送往上级培训机构进行系统培训,抬高新型车辆装备技术学兵的培训层次。其次要把好人才征召关。要积极探索新型车辆装备技术干部的来源,采取引进院校、     

关于司训单位提高训练质量的思考

严控助教班长选拔关助教班长是司训单位的重要基石,是提高司训质量的关键。因此,司训单位应严格把控助教班长的选拔关,坚持从思想素质、业务能力、教学能力、廉洁自律等方面来衡量,择优选用。主要方法有二:一要精挑。应坚持“顾全大局,打牢基础”的思想,向上级部门积极推荐优秀     

提高驾驶员队伍素质要从四个方面着手

严格把好新训“苗子”选拔关一是把好学兵选拔标准。严格执行“三个80％”的规定，确实把那些思想品德好、安心部队、安心基层、工作扎实、训练成绩突出、有一定文化素质的战士作为预选对象。经过文化考试、军事考核、体格检查、智力测验等多种手段，把好学兵入口关。二是增加学兵选拔的透明度。要做到公开选学条件、公开学兵名额、公开考试成绩、公开录取结果。要在基层党支部推荐、民主评议、个人自愿的基础上，经军务和运输部门综合考评后，依据选拔条件确定人选，最后报招生领导小组批准。首长、机关不得说情、打电话、写条子，坚决杜绝学兵选拔中的不良现象，保证选拔工作不受干扰。三是实施全程淘汰制。学兵在训练过程中，要采取分层训练、逐渐跟进的方法，每训完一个课目，都要严格考核，凡训练成绩不合格、现实表现差的，要坚决淘汰，确保学兵质量。     

初级汽车维修技工培训中应把握五个问题

一是各级严把选送关。各级在选送学兵时，首先，选拔范围要广，从本单位范围内选拔最优秀的学兵，尤其要重点选拔在地方学过或于过汽修专业的学兵；其次，要对拟选的学兵进行思想政治考评和文化课考核；第三，要坚决杜绝“后……     

加强汽车驾驶员训练应注重抓好四个环节

一、严格按纲施训,扎实抓好新训驾驶员培养大纲明确新训驾驶员能在平、战时各种复杂条件下独立驾驶车辆完成任务,这对新驾驶员培训工作提出了更高要求。汽车驾驶员训练机构要以此为牵引,深入抓好贯彻落实,严格训练标准,遵循训练规律,把大纲规定的课目训全、时间训够、实车驾驶里程训足。从平、战时部队遂行保障任务的实际需要出发,加大夜间驾驶、城市驾驶、复杂道路驾驶、长途     

71602部队严把驾驶学兵选拔关

71602部队严把驾驶学兵选拔关，确保了学兵质量，为提高驾驶员队伍整体素质奠定了良好基础。他们严把“公平关”，专门成立了选拔工作领导小组，加强对选拔工作的组织领导，做到了基层不推荐不研究，民主评议不高不研究。将学兵名额一次性全部分到各单位，在网上公布选拔标准和监督电话，并对学兵人选进行公示，广泛听取群众意见，增加工作透明度。     

65521部队严把“三关”打造过硬教练班长队伍

65521部队针对新大纲对驾驶员素质要求的提高，积极进行训练改革，以新训教练班长为突破口，严把选拔关、培训关、考核关，着力打牢新驾驶员训练转型的坚实基础。通过逐级审查、普遍选拔，淬火加钢、重点培养、持证上岗、严格考核等措施提升了各级对驾驶员队伍建设的认识，促进了专业训练的深入发展，开启了创新性工作的先河。     

提高直选汽车驾驶员训练质量效益浅谈

一、严格学兵选送标准首先要把好思想关。要把"志愿在部队长期服役"作为首要条件,通过细致的政治审查和正规的组织程序严格把关,切实把那些思想基础牢固、入学动机端正、具备培养价值的学兵     

司训机构提高新训质量要做好“五个三”

严把“三关”。切实提高新训质量。提高部队战斗力，驾驶员能否形成保障能力是其中的一个关键环节。而学兵能不能在结业后迅速形成保障能力，是司训机构把握的重点，是关键中的关键。因此司训机构应清醒地认识到自身的重任，要坚持不遗余力地确保训练的高质量。特别是在组训上，要突出严把“三关”：一是严把基础关。驾驶技能好不好，基础是关键，基础打好了，     

提高驾驶员队伍素质要从四个方面着手

严格把好新训“苗子”选拔关。一是把住学兵选拔标准。严格执行“三个80%”的规定,确实把思想品德好,安心部队、安心基层,工作扎实,训练成绩突出,有一定文化素质的战士作为预选对象。并经过文化考试、军事考核、体格检查、智力测验等多个阶段,把住学兵入口关。二是增加学兵选拔     

新形势下做好车辆维修工作初探

建立一支强有力的车辆维修保障队伍一是严格控制修理工调动,稳定维修队伍。应结合修理工的编制情况,每年由业务部门作出调整计划。严把人员的调入关、学员的选送关,切实把思想好、能吃苦、愿意在部队长期服役的士兵选送到汽车分队和修理分队进行培训和学习,搞好传帮带;对不安心本职工作、贪图清闲的,要及时调离修理队伍。选改士官一定要严把质量关,适量增加士官改选比例,确保技术骨干不流失。二是加强训练,提高车勤干部的业务技能。应采取集中办班、以会代训、经验交流、组织观摩、进校深造等形式,使车勤干部熟悉并掌握车辆维修工作,提高有…     

瞄准实战精心组织强化训练——第二炮兵某基地着力抓好女子操作号手驾驶训练

近年来,第二炮兵所属某基地围绕快速形成作战能力,采取重点课目重点训、难点课目分步训、所有课目不漏训的方法。强化女子操作号手驾驶训练,坚持把课目训全、内容训到、里程跑够、技术练精,顺利通过训练大纲考核要求,实现“当年培训、当年成才、当年使用”目标。     

整建制拉动引起的思考--济南军区某摩步旅抓车辆人才培训纪实

近年来,济南军区某摩步旅装备部按照大纲普遍训、依托基地集中训、选拔骨干强化训、开展竞争科学训,把车辆装备专业技术人才的培养放在科技练兵的首位,培训了一批骨干、选拔了一批尖子、保留了一批人才、建设了一支队伍,确保了部队车辆装备“开得动、拉得出、供得上”,保证了各项工作有条不紊地展开,有力保障了各种急     

加大直征直选驾驶员工作力度宜采取四项措施

拓宽直选渠道,以减轻司训机构负担过重的问题。一是从地方已成熟的驾驶员中选拔部分技术过硬的人员,由部队自己经过战术理论、运输勤务等短期培训后,直接成为部队驾驶员的骨干力量。二是从地方大学以上应届毕业生中选拔部分会驾驶、操作车辆的人员,由司训机构集中进行2～3个月的强化培训。这部分人员文化程度高、接受能力强,可重点培养成一支士官队伍,使之成为部队驾驶员的主体。三是从预备役部队中通过考核、认定注册选拔部分驾驶员,组编成预备役汽车连、排、班,     

65521部队坚持“五公开”确保新驾驶员选送质量

为全面提升部队新驾驶员培训质量，积极适应军事斗争应急准备的需要，65521部队坚持做到“五公开”，确保新驾驶员选送质量。即：公开新驾驶员选送名额；公开新驾驶员选拨条件；公开选拔程序；公开优先选拔原则；公开选拔结果。通过坚持“五公开”，有效地提高了新驾驶员培训质量，也为实现新大纲的培训目标奠定了坚实的基础。     

快马加鞭——BMW精英驾驶培训

BMW精英驾驶培训是一个面向很多驾驶爱好者的课程，其中会包含很多日常难以接触到了培训内容。也许你不专业，也许你对很多特殊驾驶技巧一窍不通。没关系，开爽了就成，学到了就好。超越自我培训一开始，看似比较简单，就是紧急加速和制动，但是中间的学问其实可不少。