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中山港作为缺乏海铁联运的内河港口,航运产业在其城市经济发展中显得尤为重要。中山港曾是国内集装箱吞吐量十大港口之一,但近年来频频被其它港口赶超。本文分析了中山市港口发展的现状及现阶段航运产业发展的主要瓶颈,并在此基础上提出了中山港未来发展的对策,以实现中山港再铸航运辉煌的目标。 相似文献
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11月22日,中山海事局与中山市青年志愿者协会联合举办了以“人人参与环保,共建清洁水域”为主题的志愿服务活动,团中山市委副书记、市青年志愿者协会会长岑宏开将一面印有“中山市水上防污志愿(义工)服务队”字样的旗帜授予了志愿服务队,标志着广东省首支以“保护水域环境,参与水上防污”为宗旨的水上防污志愿服务队在中山正式成立! 相似文献
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"中山港"起源于解放初期,在中山石岐长堤路一带的码头泊位群。由于当时生产工具的贫乏和落后,工人们只能通过最简单的方式进行着生产和作业。后来,随着改革开放春风的到来,中山市的经济开始腾飞,货物进出口日趋增多,纵然当时码头装载设备已初具规模,但是也很难满足日后经济的发展,因此,在中山市政府号召和支持下,"中山港"乔迁到现在的中山市火炬开发区沿江东路之上。通过十多年的努力,"中山港"见证着中山市的经济发展,并与其血脉相连。在21世纪的前十年里,纵然建成了"小榄港"和"神湾港",但是"中山港"的货量并没见减少,反而越来越多,以至出现现在的饱和现象,由此可以相信在未来的十年里,中山需要寻找合适的地点来进行"中山港"的第二次乔迁,以提高装载运输能力和生产效率,进而降低广大企业的运输成本,以此实现中山市水路运输的可持续发展。 相似文献
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在“十二五”规划期间,珠三角地区综合交通运输体系将进一步建设完善,珠江水系航运体系的重要作用也将进一步凸现出来。中山市作为珠三角区域的节点城市,其所处地理位置的战略意义不言而喻。在产业结构转型升级、大力倡导发展航运产业的今天,中山市“一港五区”的港口布局成为了《珠三角改革发展规划纲要》的最有效应对“棋着”,面对着国家对外战略的调整,以及“粤港澳”、“珠中江”经济圈的兴起,中山港对外开放实为大势所趋。对今后口岸开放工作进行前瞻眭研究,即可提升海事管理水平,保障中山港口岸船舶航行安全,更可促进中山港口岸健康、快速发展,提升城市综合竞争实力。以下,本文将从三个部分入手,通过分析中山港口岸发展之“所需”,带出海事口岸管理之“所为”,进而提出工作意见,为解决港口发展“所需”提供更有力的保障。亦希望通过此文,引起有关方面对海事口岸管理工作的重视。 相似文献
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时值2008年最后的一个月,中山市人民政府与中国船舶工业集团公司在中山市举行了《发展船舶制造项目框架协议》签字仪式,并在开发区临海工业园举行中船集团中山船舶制造基地奠基典礼。中共广东省委常委、常务副省长黄龙云,中船集团常务副总经理路小彦,市委书记、市人大常委会主任陈根楷,市委副书记、市长李启红以及广东省有关部门领导出席了仪式。 相似文献
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致远 《中国远洋航务公告》2012,(1):18-20
2011年12月21日,中远散货运输(集团)有限公司在北京正式挂牌试运营,并将于2012年1月1日正式运营。至此,中国远洋旗下中远散货运输有限公司、中远(香港)航运有限公司(深圳远洋运输股份有限公司)、青岛远洋运输有限公司的所有散货资源纳入中散集团,进行统一领导、统一经营、统一管理。 相似文献
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根据《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》,珠三角将在2020年前打造产能干万吨级的世界级大型修造船基地和具有现代化技术水平的海洋工程装备制造基地。《广东省船舶工业调整和振兴规划》更是将中山船舶基地的建设作为主要任务。中山市也将船舶工业作为促进产业结构向适度重型化、高级化转变,实现产业升级的重要途径之一,中山船舶工业正面临着发展的“春天”。同时,中山的船舶工业正面临着珠三角地区的广州、深圳、东莞、珠海等省内和江苏、上海、浙江、辽宁、山东等省外对手的竞争,如何在如云的对手中取得最大的利益,分得最佳的蛋糕是中山船舶工业急于解决的问题。 相似文献
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广东省航运集团有限公司 《珠江水运》2001,(3):4-6
广东省航运集团有限公司是由原广东省航运总公司和省属 15家航运企业组成.1996年5月经广东省人民政府确定为广东省首批70家(1998年重新确定为83家)大型企业集团之一,集团核心企业--广东省航运集团有限公司于1996年12月经省政府批准为省直国有资产经营试点企业,1997年1月18日正式挂牌成立.2000年5月经省政府重新考核定为20家实行国有资产授权经营的企业集团之一. 相似文献
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中山市位于广东省中南部,珠江口西岸,是我国伟大的革命先行者孙中山的故乡,又是著名的侨乡。中山市境内河涌众多,交织如网,主干流航道16条314千米,支流航道283条1227千米,总通航里程1541千米,海岸线26千米。水路交通便利,航线四通八达,与国际航线相通,国内可通沿海、内河各港,是江海交叉型的港口。中山港是中山市经济发展的战略重点,也是对外开放的主要窗口。中山海事局作为中山辖区水上交通安全监督管理的主管机关,近年来,他们以构建和谐中山海事,不断提高依法行政和执法为民能力为目标,严格执法、文明执法、有效监管、优质服务,确保了辖区水上安全形势基本稳定,为地方经济建设保驾护航。 相似文献
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上海国际航运研究中心 《中国远洋航务》2016,(4):20-21
4月5日,上海国际航运研究中心发布了2016年第一季度中国航运景气报告,报告显示2016年第一季度中国航运景气指数为77.96点,处于较为不景气区间,创下自2009年中国航运景气指数发布以来的新低。中国航运信心指数为49.42点,自2011年第三季度以来就一直处于不景气区间。船公司、港口企业与航运服务企业的整体经营状况持续恶化。 相似文献
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<正>"硬实力"的强大和"软实力"的相对落后是广州国际航运中心的软肋。目前广州的部分航运相关业务仍处于国际航运价值金字塔的中低端层,航运高端业务仍然不够强大2017年3月5日国务院总理李克强作政府工作报告时提出,要推动内地与港澳深化合作,研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划,发挥港澳独特优势,提升在国家经济发展和对外开放中的地位与功能。粤港澳大湾区发展设想覆盖了广东省9座城市——广州、深圳、东莞、珠海、佛山、江门、惠州、中山、肇庆,以及 相似文献
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上海国际航运研究中心发布《航运市场分析报告第二季度季报》。7月3日,该中心还发布了2011年第二季度中国航运景气报告。该中心发现,国际集装箱运输市场大多数航线的运价出现降幅,仅有20%的航运企业认为中国航运业不存在二次探底的风险。 相似文献