海洋石油：挺进南海更深处

一座高达40多层楼的庞然大物,耸立在上海外高桥船厂,这是由中国海洋石油公司（下称“中海油”）耗资60亿元打造的第六代超深水半潜式钻井平台——“海洋石油981”（下称“981”）。今年6月将交付使用,中海油的海上采油作业能力将从300米深度跨越至3000米。     

国内动态

中国首座超深水钻井平台海洋石油981,将于南海投产5月26日中国首座超深水钻井平台,海洋石油981正式出航,开始海上安装和试航工作,预期于7月赴中国南海开始其深水探油之旅。据中海油总公司高层透露,这座耗费60亿巨资打造的钻井平台,被称为海洋工程航空母舰。最大作业水深3,000米,最大钻井深度12,000米。     

“海洋石油981”首口海外深水井开钻

<正>2015年2月7日11时,中国海油"海洋石油981"钻井平台的钻头探入安达曼海1721米深的水下地层,我国钻井平台承钻的第一口海外深水探井开钻。远赴海外作业,表明"海洋石油981"作业能力和管理水平得到国际同行的认可。作为中国高端装备和服务"走出去"的代表,"海洋石油981"将在国际合作与市场竞争中接受检验,参与"一路一带"建设。根据作业计划,此次开钻的探井预计完钻井深超过5000米,是"海洋石油981"服役以来作业井深最深     

湛江海事部门开展钻井平台“海洋石油981”安全检查

<正>6月26日,应中海油田服务股份有限公司申请,湛江海事局局长王争鸣率领船舶安全检查组,对湛江籍钻井平台"海洋石油981"在南海距岸200多公里的海上实施第六次安全检查。湛江海事局作为全国海事系统唯一具有海上钻井平台监管业务的海事机构,自2011年底海上钻井平台"海洋石油981"下水以来,湛江海事局已经     

我国首个开工的海上核电站实验堆建造正式启动

正2016年11月4日下午,中国广核集团(下称"中广核")召开新闻发布会宣布,中广核与东方电气股份有限公司(下称"东方电气")在当天上午举行的中广核科技大会期间,签署了《"中广核ACPR50S实验堆平台项目"压力容器采购协议》,这意味着广受关注的中广核海上小型堆ACPR50S建设正式启动,这也是我国第一座海上核电站建设开工。同时,中广核与上海电气核电集团(下称"上海电气")还签署了《智能核电联合推进框架协议》,"互联网+核电"将从设计建造企业延伸至核电装备产业链。     

亚洲最先过海洋物理勘探船投用

8根长达6000米的"触角"在海中游弋,即时把地壳下的结构以数据形式"上报"。在软件帮助下,哪里有油一目了然。目前,亚洲最先进的海洋物理勘探船——"海洋石油719"轮,经上海船厂全面改建提升能力后交付中海油服股份有限公司。     

“海洋石油981”号荣获2014年度国家科学技术进步特等奖

<正>由中国船舶及海洋工程设计研究院和中海油等多家国内单位共同参与的超深水半潜式钻井平台("海洋石油981"号)研发与应用项目,获得2014年度国家科学技术进步特等奖,这也是该院获得的第三个国家科技进步特等奖,前两个获奖项目分别为"远望"号综合测量船和"向阳红10"号远洋调查船。     

提单欺诈背书与船东以非法手段共谋——简评新加坡高等法庭审理的交通银行杭州分行诉环球航运集团有限公司案

<正>2011年12月30日,新加坡最高法院高等法庭就交通银行杭州分行(下称"交通银行")诉环球航运集团有限公司(下称"环球航运")案①出具了判决书,环球航运不服高等法庭判决,向最高法院上诉庭提起上诉,上诉庭最终裁决驳回上诉②。在该案中,     

海安港征收之惑

曾经一度引起社会广泛关注的海安港免征客滚运输业务港建费的运营模式(下称"海安模式"),在10月1日执行的《港口建设费征收使用管理方法》(下称"《方法》")的影响下,再起高温。     

中国海油与壳牌正式达成协议 扩建南海石化项目

正2016年3月22日,中国海洋石油总公司(以下称"中国海油")与荷兰皇家壳牌公司(以下称"壳牌")共同宣布,双方正式达成协议扩建其各持股50%组成的合资企业——中海壳牌石油化工有限公司(以下称"中海壳牌"),该企业位于广东省惠州市大亚湾石化区。在申报获得政府批准后,中国海油目前在该石化区建设的石化联合装置(C2)将与邻近已运营十年的南海石化联合体(C1)相整     

中国的海外石油之路

最近,中国海洋石油总公司(以下简称中海油)与美国Chesapeake能源公司签订了一份合作协议.根据该协议,中海油将购买Chesapeake位于德克萨斯州的Eagle Ford Shale项目33.3%的权益.中海油计划投资10亿美元,将该项目下一个十年的油气产量提高到500千桶石油当量每天(以下简称kboe/d).该次收购被认为是中国石油巨头执行"走出去"战略的最新动态.     

“联合国运输法公约”对港口经营人的重大影响

<正>一、"联合国运输法公约"概况"联合国运输法公约"(下称"公约")经过联合国贸易及法律委员会(UNCITRAL)第三工作组六年来的深入研究与广泛协商,已取得了重大进展,并将于今年6月提交联合国贸法会第41届会议讨论通过,明年提交联合国外交大会通过。     

海事、拆船企业携手应对“海上巨无霸”影响防洪防台

2月22日,废钢船"BEACH"("海滩")轮,船长300.80米、船宽50.60米,由崖门出海航道经崖门口、银洲湖到达江门市银湖拆船有限公司前沿水域。3月6日,废钢船"STAR DERBY"("德比星")轮,船长174.47米、船宽31.07米,由崖门出海航道经崖门口、银洲湖到达江门市中新拆船钢铁有限公司码头前沿水域。     

中海油规划南海首个FLNG项目

中海油已经启动一项研究，这可能会导致在南海建设中国的第一个浮式液化天然气（FLNG）项目。项目规划目前正由中海油旗下的中海油能源发展股份有限公司（CETS）开展。
　　消息人士称，CETS明年上半年将把该FLNG装置的方案提交中海油审批。作为中海油的子公司，CETS主要负责建造并运营浮式生产装置。目前的计划是，建造一座年处理能力200万吨的FLNG装置，它可能会被部署在南海西部海域，这里已经发现了许多边际气田。     

大连中远船务精修“渤海9号”钻井平台获赞誉

<正>日前,中海油田服务股份有限公司的"渤海9号"自升式钻井平台在大连中远船务工程有限公司顺利完成各项维修工程,再次奔赴渤海湾作业区域,开始新的"征程"。"渤海9号"海上石油钻井平台长76米,宽46.6米,高78.6米,钻井能力为6000米,于1984年投入渤海湾进行石油勘探作业。该平台此次修理工程主要包括16个液压缸拆检修理,65米高的桩腿脚手架搭设,生活区部分房间改造,船体结     

广东中远船务完修“南鸥”号

广东中远船务工程有限公司日前完成中海油田服务有限公司近海大功率拖带供应船"南鸥"号的修理工程,比原计划提前了一天。据悉,该船是中海油服委托广东船务修理的第一艘海洋工程船。"南鸥"号船总长只有68米,因此,如何在大船之间安全靠泊是个难题。同时,该船具有尺寸小、舱室多、机舱内设备挤、控制系统复杂等特点修理难度较大,这对于已经习惯承修大     

隔离网络之间文件互传技术的研究

目前海事系统的信息网络系统的建设均采取内外网隔离策略,即内部的业务网络(以下称"内网")与Internet外部局域网(以下称"外网")实现的纯粹的物理隔离。随着内外网之间文件及数据传输的需求日益加大,利用移动存储介质来进行内网之间文件互传已成为被广大用户采用的重要手段。但由此带来的文件泄密事件屡有发生,网络安全也受到严重威胁,笔者将通过对内外网之间的文件互传的现状提出文件安全传输的建设性意见。     

西门子为中海油服深水作业提供技术支持

3月中旬，西门子工业解决方案集团船舶技术部接到中海油田服务有限公司的订单，为该公司新建造的一艘深水物探船和一艘深水工程勘察船提供电力推进系统和全集成自动化系统。新建造的两艘深水工作船将进一步提高中海油服在3000米水深区域的作业能力。西门子公司两艘船的订单价值总共约2500万欧元，预计在2011年中期交付使用。     

别被BDI指数迷惑——访江苏熔盛重工有限公司董事长兼总裁陈强

一场沸沸扬扬的撤单传闻,随着巴西淡水河谷首期预付款的全部到账,在2008年12月22日终于划上了句号,而被卷入这一传闻的主角江苏熔盛重工有限公司(下称"熔盛")也再一次被推到聚光灯下.     

《航评办法》为珠江水运发展保驾护航

正《航道通航条件影响评价审核管理办法》(下称"《航评办法》")作为《航道法》配套法规体系的重要组成部分,其颁布出台是贯彻落实《航道法》的重要举措,对规范航道通航条件影响评价审核工作,依法保护航道具有重要的意义。具体落地到珠江,将带来什么变化,如何保证珠江黄金水道不再被"腰斩",不再有新