广东省沥青混凝土拌和站布局规划研究

从合理地布局拌和站、避免造成重复建设和资源浪费、提高设备利用率的角度出发，分析广东省沥青混凝土拌和站布局影响因素及布局原则。构建拌和站布局规划模型，并在模型求解方法的基础上，得到广东省沥青混凝土拌和站布局规划，为拌和站物流系统的形成奠定了基础。     

基于单个拌和站基础上的选址问题研究

结合当前沥青路面的施工实际,分析了影响拌和站选址的主要因素和主要费用,提出了主要费用计算方法,并以客观条件为前提,从技术角度、经济角度2方面提出了基于单个拌和站基础上的拌和站选址模型.     

日工NBD-320沥青混合料拌和站安装与调试

沥青混合料拌和站安装调试的好坏是保证沥青混合料生产质量的前提条件,通过对日工NBD-320沥青拌和站的安装与调试,提出沥青拌和站安装调试过程中应注意的问题及解决方法。     

沪通长江大桥水中超大体量混凝土供应系统规划与建设

沪通长江大桥水中墩混凝土用量为1 325 000m3,为确定超大体量水中混凝土的供应系统,结合河床标高和混凝土需求量,按浅水区和深水区进行混凝土拌和站总体规划。通过对钢平台拌和站和吹填筑岛拌和站两种方案在供应能力、施工难度、建设周期和造价等方面进行比选,确定在浅水区采用吹填筑岛拌和站,筑岛高度约6.1m,围堤顶外围设置1圈高1m、厚0.3m的现浇混凝土挡墙;深水区采用钢平台拌和站(由钢管桩+桩顶分配梁+贝雷梁+钢桥面系组成)。浅水区吹填筑岛拌和站施工时,先施工围堤,再进行围堰内吹填砂和围堰外侧边坡防护施工,铺填片石基础,最后浇筑混凝土,形成平台。钢平台拌和站施工时,先插打钢管桩,再依次施工桩间联结系、桩顶分配梁、平台主梁及桥面系。     

不考虑料场情况下路网养护中的拌和站选址研究

结合当前高速公路路网养护需要,分析了影响拌和站选址的主要因素及相关费用,并以整数规划为基础提出了在不考虑原材料料场情况下路网养护中的拌和站选址模型,以及拌和站生产能力的选择。     

水稳拌和站拌和质量关键技术研究

利用水稳拌和站骨料放料的工作原理,对水稳拌和站骨料称量系统的标定方法进行研究。结合实体工程的试验与验证,提出与传统的静态标定有本质区别的水稳拌和站骨料称量系统的动态标定方法:频率-产量法。通过动态标定过程,发现目前水稳拌和站生产过程中存在的关键问题,并提出解决方案。     

间歇式沥青拌和站生产质量控制与故障分析

结合佛山市105国道改造工程,从LB-2000CN沥青拌和站主要组成及工作原理入手,探讨了拌和站质量控制的几个问题.同时对沥青混凝土拌和站生产过程中常见故障以及预防措施进行了分析.     

沥青砼拌和站合理布局的模型分析

八十年代以来,许多高等级、长距离的公路相继修建,必须使用大型拌和站加快施工速度,保证摊铺过程的连续性和质量.采用大型拌和站首先要解决的问题就是合理布局,即恰当地选择拌和站的拆迁安装次数和位置,保证技术要求和经济目标之间的平衡,并应符合环境与社会的要求.本文利用数学手段,建立了各种情况下的混合料拌和站的合理布局模型.     

沥青砼拌和站运作成本核算分析

对广东省现状的沥青分散拌和站生产成本进行深入调查分析，并重点剖析省内某一拌和站沥青砼的成本构成情况，从而使决策者能够充分了解现有的竞争力，对是否采用沥青中心拌和站提供重要依据。     

公路施工拌和站设置的费用优化分析

在公路工程施工中,材料的运杂费和拌和料的运输对工程成本影响极大,其成本是随拌和站的数量、地点和材料的分布不同而有较大变化。针对拌和站的布置,建立了相应的计算模型,并利用遗传算法,寻找最佳的拌和站布置,以获得费用最合理的施工组织方案。结合实际工程给出了计算实例,优化结果令人满意。     

沥青拌和设备燃烧器如何良好使用重渣油的研究

通过对多家沥青拌和设备所使用的燃烧器的监测,研究了目前应用于沥青拌和设备的燃烧器在使用重渣油代替柴油时所遇到燃油难以正常雾化、燃烧,影响燃烧器正常使用的问题,最终得出沥青拌和设备在使用专用燃烧机,并对燃料供给系统进行良好设计和维护下,便可极大地提高重渣油利用效率的结论。     

厂拌热再生技术的实践和探讨

通过研究厂拌热再生设备在生产过程中对成品料质量、生产效率及环保等方面的影响,结合生产实践,论述了厂拌热再生技术中旧沥青料的性能评价、破碎与筛分分级、最佳出料温度的确定和测量方法、配合比的确定和实现方法、输送及称量过程中的黏结问题及处理措施,以及如何操作控制系统以满足成品料级配和油石比的要求．可为厂拌热再生技术的实际应用提供参考。     

橡胶粉对热再生混合料路用性能的影响

研究了橡胶粉对热再生混合料路用性能的改善作用。分别对不同橡胶粉掺量下热再生混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性以及疲劳性能进行了对比研究。结果表明,加入橡胶粉可以显著改善热再生混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和疲劳性能,综合考虑橡胶粉掺量对热再生混合料路用性能的影响规律及工程的经济性,推荐热再生混合料最佳橡胶粉掺量为7.5%~10%。     

添加剂对高RAP掺量厂拌热再生沥青混合料路用性能的影响研究

沥青路面铣刨料掺量的提升能够显著提高厂拌热再生沥青混合料的经济环境效益,但同时也对再生混合料级配和性能的稳定性带来了影响,现阶段针对高掺量（RAP掺量超过30%）厂拌热再生沥青混合料性能的评价及研究尚未得到确切而公认的结论。基于室内性能试验研究,通过开展添加剂（再生剂和温拌剂）对高掺量厂拌热再生沥青混合料路用性能的研究,分析添加剂类型及掺量对其各项性能的显著性影响,总结了各类添加剂对不同RAP掺量的厂拌再生沥青混合料各项性能的影响规律。     

双滚筒连续式拌和楼在沥青混合料生产中的应用

阐述了双滚筒连续式拌和楼的工作原理,并以佛山一环城际快速路为工程依托,介绍其在沥青混合料生产中的应用。从原材料规格、生产控制及施工组织等方面论述双滚筒连续式拌和楼在使用过程中的注意事项。通过混合料质量连续跟踪检测,路面无损检测,对使用效果进行评价。结果表明:双滚筒连续式拌和楼用于沥青混合料生产,工程质量是有所保证的。     

间歇式沥青混合料再生拌和设备加热形式的探讨

间歇式沥青混合料再生拌和设备的关键技术是其加热方式,文章阐述了间歇式再生拌和设备的新集料传导加热法、干燥筒壁传导加热法、气加热法、微波加热法等几种加热方式,并对各种加热方法进行分析、探讨,总结出微波加热与其他加热形式相比具有环保、安全、可靠、加热时间短、再生利用率高等优点,指出微波加热为未来发展的方向。     

温拌沥青混合料在多年冻土地区的应用研究

青藏高原多年冻土区气候环境恶劣,海拔高,热效率低,热拌沥青混凝土路面铺筑困难。在对青藏公路多年冻土区温拌温铺沥青混凝土路面试验工程分析的基础上,认为温拌沥青混合料在多年冻土区可以成功应用,且具有节能、环保、适合低温施工等特点。但温拌温铺沥青混凝土路面在低温环境下的水稳定性和耐久性需要进一步观察研究。     

厂拌热再生技术在公路养护工程中的应用

为加强公路养护工程中沥青混合料的循环再利用,厂拌热再生技术被广泛应用。从路面养护实际情况出发,结合工程实例,分析再生沥青路面混合材料的配合比设计,并指出施工中的质量控制措施,以期热再生技术在公路工程施工中得到更好的利用。     

水稳厂拌式碾压混凝土基层施工技术

水稳厂拌式碾压混凝土基层是采用水稳拌和楼拌和、高密实度摊铺机摊铺、合适的振动压路基碾压成型,用作高等级公路路面基层的一种结构层。其相比水稳半刚性基层,强度提高,承载力及耐久性得到显著加强;相比碾压混凝土面层,强度及平整度要求都有所降低,但其材料及机械设备的选用范围更广,便于大面积推广应用。着重介绍水稳厂拌式碾混凝土基层混合料拌和、摊铺、碾压、养生、接缝处理等关键施工技术。     

微波加热旧沥青混合料的应用研究

针对沥青厂拌热再生中出现的旧料加热问题，以实验为基础，从级配、含水量2个方面对微波加热旧沥青混合料的加热效率及影响因素进行了研究，得出了一些有价值的结论，为微波加热旧沥青混合料厂拌设备的应用提供了参考依据。