美众院通过加强集装箱安检法

美国众议院通过法案,规定绝大多数进入美国的集装箱必须在美港口接受安全检查,以防止恐怖分子把核武器走私进入美国。法案规定,在 2007年10月1日前,进入美国集装箱中的98％必须接受有关核物质方面的检查。法案还规定在未来6年内政府还将拨款24亿美元用于加强     

美国众议院通过集装箱全部检查法案

美国众议院于1月9日以299票对128票的多数赞成，通过了往美国的船舶和客机运输的货物必须全部接受检查的反恐对策法案。[第一段]     

政策

纽约州规避游艇奢侈品税；奥巴马支持零碳排放；美国众议院通过了佛罗里达州游艇免税决定；撒丁岛废除游艇奢侈品税     

舰船废弃物处理技术

通过对国内外舰船废弃物的排放标准分析和处理技术的对比,提出一套舰船废弃物综合治理方案。将食品垃圾进行烘干脱水后真空包装,其余固体垃圾进行压缩处理,含油污水经油水分离器、不含油污水经膜生物反应器处理后进行达标排放,尝试开辟一条废弃物处理的有效途径。     

瓦锡兰将为邮轮配备可持续性废物处理装置

<正>据瓦锡兰公司告知,其将为公主邮轮公司的"Regal Princess"号轮船提供并安装自动气化解法设备。该技术旨在通过自加燃料热分解装置能够安全地处理来自船舶的废弃物。该解法将显著减少温室气体排放,同时其还将减少有关岸上设施卸载废物的要求。瓦锡兰所提供的气化装置将取代船上焚化炉其中之一,并以环境可持续性方式安全地处理危险、污染和干燥的可燃废物。瓦锡兰声称,该系统的排放质量超过了基于陆地热破     

集装箱100%安全扫描无奈延期

2007年,根据美国国会法案911调查委员会建议法案规定,美国提出：2012年7月,所有开往美国的集装箱必须在外国港口装船之前接受100%安全扫描,而未经过扫描的集装箱则禁止停靠美国港口。该计划一经提出便引起了业界的重重质疑。在2012年5月,美国国土安全部部长珍妮特.纳波利塔诺曾向国会致信,希望将实施100%扫描的最后期限延期2年,到2014年7月实施。2012年6月6日,美国众议院投票通过了智能港口安全法案（Smart Port Security Act）,确定2014年7月为对航运集装箱实施100%扫描的最后期限。     

海军舰船防污技术指标及其发展思路

通过总结国际海事组织（IMO）船舶防污公约及国内外相关法律法规标准中关于船舶废弃物的排放要求和处理技术,针对海军舰船主要污染源油污水、生活污水、固体垃圾、废气排放、压载水的技术指标进行对比分析,论述了防污技术指标发展趋势,探讨了海军舰船防污技术指标的发展思路。     

被忽略的港口霾伏

7月3日，自然资源保护协会（NRDC）发布了《船舶和港口空气污染防治白皮书》，引起国内公众以及行业的极大关注，“船用燃料油和船舶排放缺乏强制标准”、“PM2.5污染：1艘轮船=50万辆货车”、“移动的污染源”、“国内港口城市都要面对空气污染治理难题”、“排放标准缺失船舶废气治理须政策跟进”等文章见诸媒体，船舶空气污染、港口空气污染引发人们的高度关注。     

美洲

工业界联盟起诉美国密歇根州颁布的压载水法；美国众议院通过《2007年防止海上污染法》；加拿大修订船舶植物保护政策；巴拿马新运河收费标准7月执行；美国全球海运占有率下降。     

灰水混入食品废弃物,咋排?

<正>船舶厨房垃圾,特别是食品废弃物处理,应符合MARPOL附录V要求;而生活污水的排放应符合MARPOL附录IV的要求;灰水的排放公约没有特别要求。但是如果食品废弃物进入灰水或生活污水系统,应该满足什么要求进行排放?这是业界不少人士普遍关注的问题。