共查询到20条相似文献,搜索用时 783 毫秒
1.
一种新的城市轻型交通系统--ULTra 总被引:1,自引:1,他引:0
张扬 《城市轨道交通研究》2006,9(2):70-73
现有个人交通工具(小汽车等)的大量发展,给城市交通带来了一系列的问题。介绍了一种新的城市轻型交通系统ULTra,它是个人快速交通的一种革新形式,与其它公共交通相比,它在可持续性发展、能源使用、污染物排放等方面具有相当的优势,可作为现代城市公共交通的一种补充。该系统无需等待、没有延误、无需换乘;在许多情况下能够比其他交通方式提供更好的服务;能源使用和污染物排放比现有交通系统均减少2/3以上。该系统目前正在进行工程实验。 相似文献
2.
随着城市的不断发展,交通阻塞已成为越来越严重的社会问题。城市轨道交通系统建设,有利于发挥其运量大、速度快、准点、舒适等优点,最大程度地吸引客流,最快地疏散客流,极大改善目前地面交通存在的各种问题,显著改善沿线交通环境,加速沿线经济发展,优化用能结构,促进环境保护。现就城市轨道交通车辆的能源消耗加以分析,并从节能及车辆选型的角度出发,进一步表明建设城市轨道交通系统的意义。 相似文献
3.
发展城市轻轨交通的机遇与选择 总被引:1,自引:1,他引:0
何宗华 《城市轨道交通研究》2002,5(4):11-14
以德国的维尔茨堡、汉诺威、不来梅和法兰克福为例,介绍了欧洲发展城市轻轨交通的背景和状况,分析了上述城市轻轨交通系统的不同特点。并从轨道线路走向与布局、车站建筑、车辆应用三个方面阐述了现代轻轨交通系统的主要特征。认为发展轻轨交通是我国大中城市解决交通供需矛盾的有效途径。 相似文献
4.
以常导高速磁浮交通系统为基础,提出高速磁浮交通系统速度目标值的分析理论和方法。首先,从系统投入方面分析了速度目标值对土建工程投资和车辆购置费的影响;其次,从运输经济学角度,分析了旅客作为消费者对交通工具的选择行为,探讨了磁浮列车服务水平(速度和票价)、项目长度(出行距离)、旅客时间价值和其他交通竞争者的服务品质等因素对磁浮交通市场份额的影响;最后,基于技术经济学方法,分析了速度目标值对磁浮交通建设项目投资效益的影响,并以项目经济效益最大化为目标,探求速度目标值的最佳决策。以某虚拟项目为案例进行演算,获得该项目的最佳速度目标值为520 km/h。 相似文献
5.
6.
铁路.是国民经济的大动脉承担着国家巨大的交通运输任务。铁路机构由中华人民共和国铁道部领导的各个路局.站段所组成。整个铁路交通的运行.是由车辆.机务电务工务.站务等诸多部门同时运作来完成的。这里给大家介绍的就是铁路运输中的重要部分.牵引动力——机车。 相似文献
7.
城市轨道交通车辆也可采用耐候钢等普通钢材 总被引:1,自引:1,他引:0
对于城市轨道交通的车辆,目前国际上有一种趋向:外观装饰要求漂亮和豪华;车体结构材料也大量采用不锈钢、铝合金等材料.这样不但增加了制造工艺难度,也大幅度提高了成本和价格.铝合金和不锈钢的价格一般是钢材的几倍甚至更多.由于城市轨道交通系统的车辆购置费在整个工程费用中占有较大的比重(地铁一般在10%左右),因此车辆标准过高会造成工程总投资增加. 相似文献
8.
阐述我国城市交通的发展政策与战略。以我国西部的兰州、西宁和银川三城市为例,分析轻轨交通的需求特点及轻轨交通系统的特征及适应范围;指出我国轻轨交通系统发展存在的问题,建议行业主管部门对轻轨交通体系划分出一个较为清晰的概念,制定具有指导性和可操作性的规范标准和实施细则,完善相关评价体系,指导轻轨交通系统的良性规划与发展。 相似文献
9.
德国H—Bahn为悬挂式空中轨道城市公交系统《见图1)。它以很低的代价将地面的交通移至空中,从而改善了城市交通与污染问题.是一种十分现代化的交通工具。 相似文献
10.
11.
伴随着城市的发展和科技的进步,具有安全准时、容量大、能耗低、污染轻等特点的城市轨道交通(以下简称城轨)越来越贴近百姓生活,逐渐成为大众出行的首选交通工具。在经济危机时期,城轨又成为了提振国民经济的“新引擎”。作为国家重点投资的基础设施领域,我国城轨迎来了新一轮建设高潮, 相似文献
12.
城市交通是城市活动的、经济活动的纽带和命脉,对城市经济发展和人民生活水平的提高起着极其重要的作用。近几年来,随着人口增长、国民经济的高速发展以及城市化进程的推进,在世界各国大、中城市出现了严重的交通拥挤和堵塞问题,加上城市车辆数目的急剧增加.车辆和路面的矛盾越来越突出,严重的影响了城市居民生活水平的提高和城市经济的发展。 相似文献
13.
建立城轨交通接触网评价体系的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
我国城市轨道交通系统主要采用直流供电制式,接触网有架空柔性悬挂、架空刚性悬挂和接触轨三种形式。接触网形式的多样性,对城轨交通的列车运行速度、车辆的设备限界、工程结构,以及受流性能均产生影响。因此,要根据整体性、适应性、可比性、技术先进、经济合理、国产化和全寿命周期等原则,建立城轨交通评价体系。该体系通过外部、内部和工程三部分评价系统,对车辆制式、行车速度、供电制式、受流和技术性能、系统一致性和兼容性、设备国产化程度、工程投资经济性,以及工程适应性等方面进行综合评价,以促进我国城轨交通的健康发展。 相似文献
14.
西门子(SIMENS)车辆测试中心
随着轨道交通系统在大运量交通系统和干线交通系统中越来越广泛的采用.轨道交通技术的发展越来越快.技术更新周期缩短、成本增加。为了适应不断变化的市场.对车辆的开发、制造和测试都提出了新的要求。虽然车辆制造商自己的测试设备都能对以前的车辆进行测试.但并不能迅速适应采用新技术的车辆的测试要求。因此.建立一个适应性广的、综合的、现代化的测试中心是很有必要的。 相似文献
15.
大容量的城市轨道交通系统.是现代化城市必要的基础设施.也是城市现代化的标志。天津地铁的修建,不仅能完善天津市的城市基础设施,为乘客提供安全、快速、舒适的交通工具,而且在促进城市合理布局、改善交通结构、保护生态环境、创造优良的投资环境、加速经济发展和把天津市建成中国北方重要经济中心,都具有极其重要的经济和社会意义。现对天津地铁1、2、3号线的设计及新技术、新工艺、新设备的采用做一介绍。 相似文献
16.
建立长、株、潭环形轻轨交通系统的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
对主要城市轨道交通形式作了初步比较分析,提出了在长株潭三市之间建立环形轻轨交通系统.并作为未来的主要客运交通手段的建议和初步方案.同时.又提出两点建议:一是乘势把湖南轻轨车辆制造业带动起来;二是形成长、株、潭立体开式循环交通网络.把轻轨与公交站、火车站、机场有机相连. 相似文献
17.
对主要城市轨道交通形式作了初步比较分析,提出了在长株潭三市之间建立环形轻轨交通系统,并作为未来的主要客运交通手段的建议和初步方案.同时,又提出两点建议:一是乘势把湖南轻轨车辆制造业带动起来;二是形成长、株、潭立体开式循环交通网络,把轻轨与公交站、火车站、机场有机相连. 相似文献
18.
19.
20.
城市轨道交通对生态环境的影响 总被引:25,自引:1,他引:24
城市交通是城市生态环境的重要组成部分。它承担着该环境物质、能量、信息的转运传输功能,维系着城市和生产与消费的平稳运行。然而,城市交通的发展在促进并改善城市社会环境与经济环境的同时,也给城市生态环境和自然环境带来不利影响。城市机动车和交通量的迅猛增加占用并消耗了大量的自然资源,比如土地和能源。同时,也对城市区域的大气环境、声环境、城市气候及温室气体产生明显的影响。为避免城市发展引起的生态环境日益恶化的趋势,研究设计科学合理的城市绿色交通网已成为当今城市可持续发展、改善城市生态环境的基础性工作之一。研究分析证明,城市轨道交通系统将明显改善城市交通拥堵、大大缓解对城市生态环境的影响。因此,随着人们环保意识的提高,城市轨道交通以其高效率、低消耗、低污染以及舒适、安全、快捷的特性逐渐成为现代化大都市的公交骨干系统。城市轨道交通的发展将为生态环境的改善、城市的可持续发展和建设21世纪生态化城市作出积极的贡献。 相似文献