基于项目教学的高职英语教学设计

项目教学以项目为主题、以学生为中心,以学代教。将项目教学与高职英语教学相结合,既能提高学生的语言技能又能培养学生的自主学习能力和管理能力,在高职英语教学中具有很强的实用性。本文探讨项目教学在高职英语教学中的实施步骤,阐述基于项目教学的高职英语整体教学设计和单元设计,提出实施项目教学应注意的问题。     

高校公共篮球课参与式教学方法的应用研究

本文以兰州交通大学体育课篮球项目选项学生为研究对象,运用文献资料法、访谈法、实验法和数理统计法,探求参与式教学方法在篮球课中的应用研究。通过参与式教学的实验研究表明,在公共篮球课教学中运用参与式教学能改变学生的被动学习状态,激发学生积极主动参加体育活动的学习兴趣和愿望,有效提高学生的身体素质、专项素质能力,发展学生的参与意识,提高参与能力,从而体现以学生为本的现代教育教学理念。     

Java课程教学探索

本文对《Java程序设计》教学方法进行了探讨,提出了在Java教学过程中,采用任务驱动、项目教学模式,注重实践教学。实践证明,该教学模式可激发学生学习兴趣,提高学生学习的积极性和主动性,帮助学生全面学习Java课程知识,同时也增强了学生动手能力和创新能力,提高了教学质量。     

项目教学法在民航服务英语教学中的应用

本文通过分析高职学生专业英语学习状态及心里特点,探讨了项目教学法在民航服务英语教学中的实际应用,并通过表格的形式展示了学生英语运用能力提高的实际效果,证明了项目教学法在提高学生外语学习的兴趣与实际应用能力的培养上的特殊功效。     

项目教学法在《汽车电子技术》课程中的应用

项目教学法源于杜威的设计教学法,主要由内容、活动、情境和结果4大要素构成。应用项目教学法能打破传统化教学模式,以培养学生的综合素质为首要目标,笔者经过自己的实践经验总结,应用项目教学法可以打破传统,调动学生的学习积极性,主动学习;可以提高学生的学习兴趣,开动脑筋,激发想象;项目教学法是培养学生综合素质行之有效的方法,教学效果显著。     

基于OP3E学习模型的高职院校汽车专业学生工程实践活动教学模式研究

高职工科专业的人才培养重要目标是提高学生的实践能力和技术技能能力,开展工程实践活动是提高该能力的一个途径。在工程实践教学项目中进行实践应用的OP3E学习模型,以高职汽车类专业为背景,以教学理论为指导,建立由目标管理、流程指导、事件驱动、实验探究、评价反馈几个方面组成的学习模型,探索提高学生工程实践能力的学习模式。     

《公路工程造价软件应用》项目教学法研究

公路工程造价软件是公路桥梁建设中造价计算必不可少的工具,掌握造价软件是从事造价行业必备的技能。从《公路工程造价软件应用》课程现存问题着手,进行课程改革,以解决公路工程造价知识点繁多,连贯性差的缺点,引入项目教学法,将造价基础知识在使用软件编制项目施工图预算过程中消化,提高学生学习兴趣和参与性,主动思考解决实际问题,有效提高学生的学习效率。     

兴趣引导法在数控加工实训中的探究

针对高职院校学生的特点,在数控加工实训中,构建了一种以学生兴趣为切入,以项目引导为纽带的教学方法,并从项目设定、团队组建、工艺方案设计、程序编制、课程评价等角度对该教学方法进行了探讨和研究。从学生对实训整体效果的评价来看,采用此教学方法,学生的学习积极性显著提高,实训成果的多样性显著增加,团队合作意识和参与度很大提升,学生对实训教学的整体满意度高达90.7%。     

多媒体网络环境下学生自主学习能力研究

在建构主义的指导下,研究发现多媒体及网络技术在教学过程中的广泛应用,既提高了学生的学习效率,又培养了学生的自主学习能力.在学习过程中,学生自己支配的时间增加,学习场所变得更加灵活,学习更富有自主性.同时,学习资源得到有机整合与充分利用.     

项目教学法在《工程制图》课程教学中的探索与实践

项目教学法是指以培养关键能力为核心,将传统学科体系中的知识内容转化为若干个教学项目,围绕着项目组织展开教学,使学生直接参与项目全过程的一种教学方法。《工程制图》是中职土木工程专业的一门必修的专业基础课程,本着"以应用为目的,以必需、够用为尺度"的原则,不断探索改进教学方法,让学生积极学习、主动学习、学会学习,使学生更快、更容易、更轻松地学好这门课程,以满足学生后续专业课程学习及胜任工作岗位或是继续深造的需要。本文以"模型测绘"项目为例,探讨项目教学法在《工程制图》教学中的实践运用。     

为部队训练研发浮动目标靶等新装具的回忆

在内陆地区借助专用装具模拟海上浮动目标进行射击训练,从而有效地提高现役部队官兵和预备役指战员的实战技能。浮动靶标的研发成功地实现了这一预想。     

监控量测技术在长逢沟隧道施工中的应用与数据分析

长逢沟隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路长隧道,地质情况复杂,围岩软弱破碎,总体较差,Ⅲ级围岩仅占32.86%,Ⅳ、Ⅴ级围岩占67.14%,且穿越3个大断裂带,埋深较浅.根据新奥法施工原理及隧道施工实际情况,在施工过程中严格地、系统地采用监控量测技术指导施工,以现场监控的围岩观察、拱顶下沉、水平收敛、地表下沉等数据...     

高沁高速公路郑庄至里必段路线方案研究

结合山区地形,按照"以人为本"和"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,对典型路段的路线方案进行优化设计、比选分析,最终选择最佳路线方案。     

含硫酸盐半刚性基层材料的无侧限抗压强度试验研究

具体介绍了掺加硫酸钠的几种半刚性基层材料的选择和试件成型的方法,以及室内无侧限抗压强度试验的方法和步骤,得出了在最佳含水量下的几种含硫酸盐的半刚性基层材料无侧限抗压强度的回归方程。从试验结果可以得出掺加硫酸钠能显著增强半刚性基层材料的无侧限抗压强度,且含盐量不宜过大;在硫酸盐渍土中,在一定温度条件下,石灰含量、粉煤灰含量、初始干密度、冻融循环次数、含盐量等会对无侧限抗压强度的大小产生影响。     

王繁高速公路太安岭隧道涌水量预测与评价

以太安岭隧道为例,利用地下水动力学方法对隧道开挖的涌水量进行了预测,预测结果表明,隧道全线属于弱富水段,根据预测结果提出了隧道施工建议。     

水泥稳定冷再生材料路用性能试验研究

通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冻性能进行了系统的研究,同时研究了水泥剂量、旧料掺加比例、温度对水泥稳定再生混合料的影响.研究表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其他路用性能指标均满足规范的要求.     

水泥稳定碎石配合比设计方法的研究

水泥稳定碎石在我国公路工程中有着广泛的应用,对比分析了两种不同的水泥稳定碎石配合比设计方法,以成型原理、试件最大干密度、试件强度为切入点,充分证明了室内采用振动压实法对提高半刚性基层的路用性能有明显的作用,最后结合试验路工程,总结了水泥稳定碎石振动压实法的施工工艺。     

某岩质边坡失稳机理分析及处置措施研究

通过对现场失稳岩质边坡的调查,简述了边坡存在的隐患,对其进行了失稳机理分析,根据工程特点设定了治理目标及治理方案,并简要阐述了施工工程布置方案,对类似的工程有一定的指导作用。     

水泥混凝土面板裂缝处治施工技术

分析了旧水泥混凝土路面板产生裂缝的原因及破坏类型,对实体工程裂缝进行调查分析,介绍了在旧路加铺改造中采用的针对轻、中、重裂缝的处治方法与施工工艺,通过实体工程应用对其使用效果进行了评价。     

隧道监控量测技术应用实例

以某高速公路隧道施工监控为例,详细介绍了隧道监控量测必测项目,如周边位移及拱顶下沉量测数据处理方法及在工程施工中的实际应用,并提出了相关处置意见,及处置后的效果,以供参考。