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城市公交企业是具有鲜明社会公益性特征的开放型社会服务性企业.为市民更好地提供自己的产品——服务,做好服务营销,是永恒的主题和追求。 相似文献
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20世纪90年代,城市公交企业开始步入信息化时代。许多城市公交企业先后上马了ERP等信息化系统。城市公交企业经过十多年的发展逐渐认识到,原有企业管理软件和管理模式已不能满足发展的要求,原有的ERP系统已成为制约企业高效运转的瓶颈,引进先进的企业管理软件和管理模式势在必行。 相似文献
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介绍美国波士顿城市的概况和城市公交的发展:波士顿市不同交通运输工具合理应用与分工:注重交通结点建设,良好的服务及较高的效率与效益。 相似文献
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企业是社会肌体的重要组成部分,也是构建和谐社会的主力。城市公交企业致力于构建和谐社会,首先要构建好和谐的公交企业。 相似文献
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低票价客运服务给公交企业发展造成了极大困扰,这是由于城市公交服务的价格政策仍然是计划经济的,没有体现价格与价值的关系,没有发挥价格对供需矛盾的调节作用,以致城市公交的发展长期处在供小于求、供需失衡的矛盾之中,“乘车难”问题长期存在。当下正值市场经济进一步替代计划经济的新一轮改革,是理顺公交服务价格,建立公交市场化价格机制,让城市公交企业持续健康发展的良好机遇。 相似文献
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城市公交服务品牌应当自始至终立足于终端乘客消费者,树立品牌形象,把自己变成温馨、便捷的化身,这既是公交未来发展的属性所决定的,也是公交企业自身生存和发展的需要。服务作为公交企业的特殊产品,其品质直接反映着企业的信誉,信誉关联着企业品牌。那么,城市公交企业应该如何打造自己的强势品牌? 相似文献
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城市公交车辆的配置量是提高公交发展水平的首要因素.在对国内外城市公交车辆配置研究的基础上,分析总结了城市公交车辆总体配置方法。引入时段配车的概念,分析推导得到公交线路的既满足服务质量,又保证配车数最小的一般配车方法。从公交企业的效益和公交乘客出行两方面分析公交车辆配置的影响,以公交企业支出的费用与乘客出行时间(经舒适程度修正)加权和最小为目标建立公交线路车辆配置的优化模型,举例验证方法的有效性。 相似文献
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笔者以广东长大公路工程总公司三公司的施工实例为依据,论述了规模经济的涵义,分析了施工企业产生规模效益的原因,并结合我国施工企业经营规模的现状,,提出了实现规模效益的策略。 相似文献