二十四桥扬州船

扬州地处长江和大运河交汇口,历来是水陆交通枢纽,南北漕运咽喉.到北宋中期,扬州已是船桅林立、粮米山积,成为四方商贾云集的繁茂之地.江、浙、荆、淮发运使薛向,一生都与扬州造船渊源颇深.扬州建造的舟船,在当时不仅种类多、体积大,而且还有结构合理、技术先进、质量可靠等优点.     

加快构建现代综合交通一体化运输体系

扬州地处长三角地区苏北水陆交通的门户，如何借助这一全面发展态势，建设大交通、打造主枢纽、发展大物流，加快构建综合交通一体化运输体系，这是“十一五”新一轮交通发展建设面临的重要课题。未来扬州综合交通一体化如何走向，关键要把握好三个方面：     

中国古代水上救生组织形式的多样性

镇江扬州地处长江与京杭运河的交汇处，是重要的漕运咽喉．是古老的中原文化与东南吴文化联系的纽带，海上丝绸之路与陆上丝绸之路通过运河在这里连接。这里自古就被称为江河要津，水运非常发达，水上救生组织不仅出现得较早，而且救生组织的形式也是多种多样，据笔者考证．主要有：寺庙救生、官渡救生、民间救生、义渡救生、漕运救生和盐务救生等。其中有些救生组织又是多种形式交织，林林总总，蔚为大观，堪称世界水上救生史之一绝。     

京杭运河防船舶碰撞有关问题

京杭运河是我国南北水路运输的大动脉，素有“黄金水道”之称，同时又是南水北凋的东线通道，她不仅承担了繁忙的运输重任，同时还发挥着巨大的防洪、灌溉、供水、旅游等综合效益．一旦发生恶性水上交通事故，不但会造成人民生命财产的损失，而且有可能影响到取水、防汛甚至是城市的安全。     

扬州公铁水联运码头开港运营

位于扬州市公铁水联运物流集聚区的京杭大运河扬州段最大港口一公铁水联运码头2009年2月26日开港运营。该港区是以扬州市维扬区为责任主体建设的“扬州市公铁水联运物流集聚区”和“长江苏北重点物流基地”。2007年创园以来，以扬州港务集团、江苏荣能集团为代表的一批海内外重点物流企业纷纷落户，目前园区正式落户项目12个，总注册资本达6亿元，与周边工业园形成联动，为扬州实现l万亿元工业总产值的发展目标提供了重要支撑。     

城市水上游促进江苏玻璃钢船艇业的发展

江苏是水网密布的省份，除京杭大运河穿越外，各市县均有大小不等的河流环绕，体现了江南水乡的风貌。这一水域特色资源早已引起旅游界的注意，在苏锡太湖、扬州瘦西湖、南京玄武湖、常州溧阳天目湖等水上旅游景点相继开发之后，南京秦淮河、苏州护城河、南通濠河、扬州古运河等环城水上游也逐渐兴起，常州市也于2009年扩大了原来的老运河水上游，开辟了环城水上游新线路，     

奋力拼搏八年 再现古港雄姿——扬州远扬国际码头有限公司发展纪实

历史上扬州历来是水陆交通枢纽，南北漕运的咽喉，苏北的重要门户。近代，曾经是四大通商口岸之一。     

加快发展科学发展和谐发展——访扬州港务集团有限公司董事长、总经理孙皋鸣

烟花三月的扬州，春江水暖,也许正是赏花、游湖的好时节。但对于一个刚刚走过40年风雨历程的扬州港来说，却是一个具有坐标意义的节点，从“不惑之年”的新起点上,迈向“十一五”发展的征程，无疑是一个重要转折。值此之际，刚完成港口体制“政企分开”、新组建成立的扬州港务集团有限公司董事长、总经理孙皋鸣接受了本刊记者的专访。     

中国需要多少海事展

近日，船舶工业行业协会某负责人应邀参加一个海事展览。隆重盛大的开幕式仅来了五六十人。论坛开始不久，又有一半人退场。作为被邀请人士，他有种被“忽悠”之感。该负责人还说，目前，他已对来自船舶行业内的各种展览加论坛应接不暇。粗略统计，当月就有大连、天津、青岛、上海、南通、南京、扬州、宁波、舟山、台州、厦门、广州、武汉等十几个城市向其发出邀请。仅天津市，就有三份邀请函摆在面前。据称，名目繁多、大同小异的海事展已成为船东，船企食之无味，弃之可惜的“鸡肋”。     

江苏铁锚玻璃股份有限公司

江苏铁锚玻璃股份有限公司是汽车玻璃和特种玻璃的专业生产厂家,是国内生产安全玻璃的骨干企业。公司地处国家长三角经济开发区、生态示范城市—江苏·海安,毗邻上海、南京、南通、扬州等机场,新长、宁启铁路在此设站编组,沈海、启扬、沪陕高速、204国道纵横交汇,素有"物流天下"之美称。     

铁锚玻璃

江苏铁锚玻璃股份有限公司是汽车玻璃和特种玻璃的专业生产厂家,是国内生产安全玻璃的骨干企业。公司地处国家长三角经济开发区、生态示范城市——江苏·海安,毗邻上海、南京、南通、扬州等机场,新长、宁启铁路在此设站编组,沈海、启扬、沪陕高速、204国道纵横交汇,素有"物流天下"之美称。     

【梅科】系列护卫舰全记录

在世界各国发展的护卫舰型号中，虽然不乏精品出现，但若论名气之大、影响之深远、装备之广泛，恐怕没有一型可与德国布洛姆一福斯集团（Blohm＆Moss）研发的MEKO（“梅科”）护卫舰相比。经过；50多年的风雨历程，今天的“梅科”护卫舰不但在设计上述到了炉火纯青的地步，而且衍生出一个庞大的系列，成为战后世界护卫舰发展史上的一棵常青树。[编者按]     

广州南海神庙宋庆元四年尚书省牒碑考

发生在南宋庆元三年(1197)底的南海大奚岛民叛乱事件是一件较有影响的大事,于当时及后世诸文献典籍多有载记。事件反映了南宋朝廷的盐业政策,是因广南盐场私盐贸易而引起的一次民变。事件平息后朝廷又以敕牒封赠南海神的形式昭示国家意志。牒碑于历史事件、行政公文及海域地理之考订俱有其文献价值。     

中远太平洋进军长三角港口亮点凸显 扬州远扬国际码头有限公司挂牌成立

早春时节，长江下游的扬州港在凛冽的寒风中涌动着一股春潮中远太平洋与扬州港携手共同开发建设拉开了序幕。3月1日，由中远太平洋参与投资的又一个长江港口企业——扬州远扬国际码头有限公司宣告成立。在扬州远扬国际码头有限公司的开业典礼上中远香港集团副总裁周连成与扬州市委书记孙志军为扬州远扬国际码头有限公司揭牌。中远     

从唐代扬州看影响海港城市发展的因素

七至九世纪,扬州港是唐朝的第一大港,国际商贸往来十分频繁,为江南地区一大都会,时有“扬一益二”之称。本文试通过对扬州兴盛原因的分析来探讨影响海港城市发展的因素,以期对现代港口建设有借鉴意义。     

扬州邗江海事处：多措并举

春运期间，扬州邗江海事处多措并举，完善并落实值班、应急保障等制度和措施，确保春运期间的信息畅通、辖区安全。     

北斗导航系统进入规范化商业运营阶段

12月15日，京杭运河扬州段“三改二”整治工程正式开工。该工程将用3年的时间，将京杭运河扬州段的44．68公里航道由三级航道改造升级为二级航道，预计整个工程将疏浚土方578万方，驳岸14600米，总投资约4．1亿元。目前开工建设的壁虎河口段总长3130米，将建设工作船码头、旅游码头各一座，     

扬州古运河散记

古运河是扬州文明的见证,是扬州人民的骄傲。远在公元前486年的春秋时代,吴王夫差为了争霸中原,北上伐齐,在扬州蜀岗下凿邗沟,沟通了江淮二水,这就是我国历史上最早的人工运河。在蜀岗上筑起的邗城就是最初的扬州。后来隋炀帝在邗沟的基础上,扩建了举世     

上海新开5条公路零担集装箱快班车

8月21日，上海至杭州、常州，无锡、扬州、宁波公路另担集装箱快运班线首次开通。     

扬州首家石化保税仓库启用

扬州市首家石油化工专用公共型保税仓库——中化扬州保税仓库11月18日正式揭牌、营运，首单业务是直卸载储存一艘香港籍油轮所载的5000t液体货物。