梅赛德斯-奔驰C级旅行轿车 “大屁股”的诱惑

在我的印象中，国内最早打造旅行轿车概念的车型是桑塔纳，人们习惯称之为“大屁股”。旅行轿车在欧洲国家备受推崇，但在国人眼中仍然是个较为陌生的事物。作为首个正式将旅行轿车引进国内市场的豪华车品牌，梅赛德斯-奔驰C级旅行轿车开创了兼顾日常驾驶和假期长途旅行的全新细分市场。     

前所未有

在第十二届北京国际汽车展览会上,雷诺带来多款车型参展,包括：雷诺首款C级轿车Talisman将行全球首发,并在北京车展雷诺新闻发布会上正式上市;运动型跨界概念车Captur也进行了亚洲首演。     

头文字“T” 长城腾翼C50

腾翼C30的热销让长城汽车看到了三厢车市场的发展潜力,新尝试的成功更让长城汽车将目标锁定在B级车市场,此次突破常规的＂T＂计划,在让消费者感受强烈质变的同时,也感觉到了长城汽车迈向高端的决心。对于自主品牌来说,主打经济适用的家庭轿车一直是他们所坚守的路线,长城汽车在2010年推出了首款三厢轿车——腾翼C30,定位于A级车的腾翼C30一经上市,就取得了三个月销量破万的好成绩,     

“大屁股”的诱惑 梅赛德斯-奔驰C级旅行轿车

在我的印象中,国内最早打造旅行轿车概念的车型是桑塔纳,人们习惯称之为"大屁股"。旅行轿车在欧洲国家备受推崇,但在国人眼中仍然是个较为陌生的事物。作为首个正式将旅行轿车引进国内市场的豪华车品牌,梅赛德斯-奔驰C级旅行轿车开创了兼顾日常驾驶和假期长途旅行的全新细分市场。     

付强剖析新C级 敲定主攻方向

没有人比北京奔驰执行副总裁付强更了解奔驰新C级轿车了,也只有他能够全面的诠释北京奔驰新C级轿车各项特点。那么在他的眼中北京奔驰新C级轿车是什么样的呢?我们来听听他的介绍。北京奔驰汽车有限公司销售与市场执行副总裁付强:北京奔驰新C级轿车刚刚上市,在您看来奔驰新C级轿车要达到预期目标需要解决什么样的问题?     

华晨宝马新5系性价比探秘

如今的各豪华品牌之间的C级轿车差距越来越小,诸多安全、舒适性配置几近相同,不同的只是称谓;作为刚上市的华晨宝马新5系Li,必将为此级别车型带来最新的驾乘理念及最先进的技术;那么,它是否也会成为中型车市场中最具性价比的车型呢?芸芸众生中,它真的会成为最匹配的驾驶之选吗?冲击市场的同时,它还兼具哪些竞争力,一切都让我们静观其变,拭目以待吧!     

超越自我 北京奔驰新一代C级轿车

伴随着年轻精英一代的成长,北京奔驰C级车也以2000多个全新零部件的升级和改进,迎来了新一代。和老款车型相比,新一代C级轿车(以下简称新C级轿车)的外观和内饰更加符合年轻人的口味,核心部件的升级也让它驾驭起来更加完美。更鲜明的动感设计和更豪华的优雅品味让新C级轿车成功地超越了自我。     

超越自我 北京奔驰新一代C级轿车

伴随着年轻精英一代的成长,北京奔驰C级车也以2000多个全新零部件的升级和改进,迎来了新一代。和老款车型相比,新一代C级轿车(以下简称新C级轿车)的外观和内饰更加符合年轻人的口味,核心部件的升级也让它驾驭起来更加完美。更鲜明的动感设计和更豪华的优雅品味让新C级轿车成功地超越了自我。     

王者风范 梅赛德斯-奔驰 新S级

在过去7个月里，S级轿车已共计在中国地区售出近7300辆，始终牢牢占据豪华车市场的领导地位。如此优秀的表现使得中国已经成为S级轿车在全球的第一大市场。     

时代先锋 奔驰S级

从S级鼻祖220车型于1951年问世以来,梅赛德斯-奔驰S级轿车在全球的销量已经突破330万。无论在过去还是现在,S级始终是最新汽车技术的开创者,也是整个梅赛德斯-奔驰品牌的先锋。     

北欧风情，沃尔沃C30

近期，沃尔沃发布了基于C30概念车而来的C30轿车，该车外形同其概念车相差不大，沃尔沃将该车的消费人群定义在城市单身年轻人或者情侣之间。     

E同去旅行：2010梅赛德斯-奔驰E-Class旅行版

全新的2010梅赛德斯-奔驰E-Class旅行版将同它的轿车和Coupe兄弟一样,将以全新的面貌亮相,奔驰为其带来更长更宽的车身。内饰方面,旅行版车型将会沿用其轿车版兄弟的大部分内饰设计,不同之处将是旅行版特有的可折叠放平的后座,以及宽敞的后部行李空间。     

专访奔驰E级榭师Uwe Hallar

家用汽车：新E级轿车的设计灵感从何而来？。Uwe Hallar：你能看到新E级车上和1953年的W120 Ponton（初代奔驰E）同样的特征线，这就是我们一直说的梅赛德斯·奔驰E级车的传承和变化。     

老树发新枝：Mazda6旅行版

新款马自达6轿车版将于2012年年底塑放欧洲市场，而此次首发的马自达6旅行版将将首先在日本上市，此前老款马自达6的WAGON旅行版曾短暂在华国产销售，但很快退市，此次新一代马自达6旅行版暂无引进中国的计划。     

品味永恒的经典 梅赛德斯-奔驰S级轿车60周年

<正>作为世界上最成功的顶级豪华轿车,S级轿车历经九代、近60年的锤炼和升华,使一系列现代汽车科技成果从研发走向现实,如安全气囊、ABS防抱死制动系     

盛夏赛道狂奔 新一代梅赛德斯—奔驰C级轿车、梅赛德斯—奔驰长轴距E级轿车乐驾体验

在普通人心中奔驰应属于贵族的座驾;在普通人眼里贵族应该很遥远,他们是写字楼顶层的CEO,毕竟奔驰地位超然。一个阳光明媚的上午,乐驾赛道上,似乎一切事物都在享受着夏日温暖。两款国产的奔驰新一代C级轿车与长轴距E级轿车静静的停放在赛道起点,两个贵族的宠物,等待着《家用汽车》的忠实读者对他们的全体验。体验北京奔驰所说的老百姓买得起的奔驰。     

商务精英VS暴力美学——梅赛德斯·奔驰全新E级轿车

当我用解构主义去审视全新E级轿车时,分解出标题中的两个关键词,它既是商务车中的标杆,又不乏舍我其谁的性格。     

大众汽车旅行轿车

<正>因为帕萨特这个名字是上海大众注册的,估计里面有什么隐秘,所以一汽-大众生产的五代帕萨特叫做迈腾、帕萨特CC叫做CC,而这次进口的帕萨特旅行车,也起了一个非常拗口的名字"大众汽车旅行轿车"。     

梅赛德斯-奔驰全新一代E级轿车

更安全 更舒适 更环保 犹如宝马3系之于入门级豪华车，在中大型车这一细分市场．奔驰E级轿车是当之无愧的标杆，无需赘言，超过1200万辆的历史总销量就是最好的佐证。2009年，我们迎来了仿佛从2046年穿越时空回来的全新一代E级轿车，其智能程度之高让人咋舌，通过一系列独特的驾驶辅助功能．提升了安全性。     

凯迪拉克SRX——昂贵的享受

那天开着SRX去和朋友吃饭,出来时远远看见我停车的地方停着一辆身材修长的轿车,SRX却不见踪影。走近再看,原来那辆身材修长的轿车就是SRX。从外形看,SRX与其说是矮一头的SUV,不如说是高一头的旅行轿车,或者说是两者的交叉车型。事实上,SRX的定位就是交叉车型(crossover),不是SUV。