部分倾斜模和无短循环的模范畴

令∧为Artin代数，定义满足投射维数小于等于1且一次扩张函数是0的模为部分倾斜模。文中指出一个模在短循环中等价于它在短链中，并从这一事实出发给出了在一定务件下部分倾斜模的判定定理。得出的主要结果有：X和M是无短循环的模范畴中的不可分解模。若M为忠实A模，则M是部分倾斜模。进一步，若存在从X到M的非零态射，则X也是部分倾斜模。     

探讨桥梁液压爬模施工的安全保证对策

液压爬模施工中存在较多安全风险,如不加以控制不仅会影响工程施工,还会严重威胁工程人员的安全。以长滩河特大桥、新田坡特大桥工程为例,对液压爬模施工安全问题进行研究。将介绍爬模特点和施工工序,并分析液压爬模危险因素,最终探讨液压爬模施工的安全保障对策。     

T-Dual Rickart模

引入了t-dual Rickart模的概念,讨论了该类模的基本性质,利用了任意模M的自同态环中的幂等元在M中的像是M的直和项的性质,证明了t-dual Rickart模的直和项仍是t-dual Rickart模.     

爬模技术在桥梁施工中的应用

以某大桥高墩施工为例,分别针对爬模系统的组成、塔身爬模施工工艺以及爬模系统的特点进行了详细探讨,指出了液压爬模的施工要点,包括液压爬模系统技术参数、液压爬模系统的安装施工、主塔液压爬模施工,可为同类桥梁施工提供借鉴。     

关于环上半模的研究

半模是模的概念的推广。显然，每个模都是一个半模，但反之不然。为了定义一个半模，采用了半子环，它是从属于环的运算下的环的子集。利用半子环来定义半模，并且证明了半模依赖于所定义的半子环。此外，可以得证，任何一个半模，都能得到不只一个由半模所确定的半子环，还可以定义一个半模的子半模。最后，得到了一个环包含一个半子环的充分必要条件。     

广告标语的模因论研究

简要回顾了模因论的发展、概念和分类,从模因仿制来源：成语、俗语、谚语,流行歌曲、畅销书名及影视作品,政治口号,网络语言及流行语等四个方面,系统地对广告标语的模因化进行研究并配以具体数例加以分析,讨论了广告标语中强势模因得以成功传播的原因,指出只有与标题结合具有合理性的模因复合体才能取得预期的效果,为拓展并完善语言模因研究提供了新的素材。     

一种新型滑升模板在预制20m空心板梁中的应用

水平滑动芯模与折叠芯模相比，具有省材料、减少拆芯模的劳动强度、芯模可反复利用而无需整修的优点。     

基于“模因”翻译理论的国际航运英语翻译

基于研究"模因"翻译理论对国际航运英语翻译实践的指导作用及"模因"在文化传播过程中选择、适应和变异,本文分析和定位国际航运英语所表达的专业模块及其语言模因,详细阐述如何将模因理论中的语言同构、语言参数及语言转码合理运用于国际航运英语翻译实践。     

浅谈连续刚构施工控制设计

连续刚构的立模标高计算和挠度控制是实现精确合拢的前提条件，结合具体的算例简述理论立模高程的计算，并根据实际工程设计和施工经验介绍了挠度观测和立模标高调整应注意的问题。     

护坡模袋加固海陵大堤的设计和施工

模袋护坡结构是一种有效的冲刷防护方法,其整体性好,施工简易。本文简单介绍护坡模袋加固路基的设计方法和施工工艺。     

前轴模具的设计过程及锻模的翻新

根据HOWO前轴的设计，详细介绍了前轴模具工艺流程、前轴模具工艺和锤锻模的设计，并提出了锤锻模的翻新方案。     

中国铁路工业锻造技术改造的途径

本文概述了中国铁路工业锻造技术的发展现状和存在的主要问题,并针对这些问题提出了技术改造的途径.     

模具间隙对液态模锻溢料的影响

通过液态模锻成型压力和温度参数对模具间隙影响的研究,以及模具结构分析,找出了由于模具间隙变化造成溢料的原因,提出了解决方案,对液态模锻模具设计具有一定的参考价值。     

计划、市场和经济改革关系探析

新中国成立后确立的计划经济体制,是战时政治、经济、军事和权力惯性作用在和平时期的必然选择和继续,这种体制曾经发挥和产生了一定的作用和成效。近三十年的实践经验与教训,让我们明了这种高度集权的经济体制严重阻碍社会经济的发展。经过艰难的反思和探索,我们最终选择了回归市场。回归方式是渐进式的改革。这种改革方式让我们有比较充裕的时间总结经验和借鉴别人的教训,保持社会基本稳定;然而,也让我们为此付出了昂贵的成本,延长了改革的进程。制约和影响真正的市场经济秩序形成的瓶颈仍然是政治与法律体制的不健全。我们必须从整体上进行改革。当务之急首先必须给政府一个明确的定位;其次,让国有企业摆脱政府的翼护,成为真正的平等的市场竞争主体;其三,下大力气完善市场体系和构建信用体系。     

Multi-scale simulation for the forming of a heavy vessel head considering the evolution of defects and microstructure

The head of nuclear pressure vessel is a key component to guarantee the safety of nuclear power plant, so it is necessary to improve its mechanical properties during manufacturing. In the practical production, due to the huge size of the ingots from which the head is manufactured, coarse grains and voids are common defects existing in the material. Furthermore, cracks may appear in the forming process. It is highly demanded that the forming process must be properly designed with suitable parameters to compact the voids, to refine and homogenize the grains and to avoid cracks. Therefore, the research on the evolution of internal voids, grain size and cracks is very important to determine the forming process of huge components. SA508-3 steel is the material to manufacture the head of pressure vessel in the nuclear island. In the previous studies, we have separately built models to evaluate the evolution of internal voids, grain size and cracks during the hot forming process for SA508-3 steel. This study integrates the models for multi-scale simulation of the forging process of the head of nuclear pressure vessel in order to control the quality of the forgings. Through the software development, the models are integrated with a commercial finite element code DEFORM. Then, the extended forging and final forging processes of the head are investigated, and some appropriate deformation parameters are recommended.     

辊锻模型槽与锻件轮廓曲面的几何分析

通过对辊锻模与锻件的啮合运行分析,发现了锻件轮廓也型槽轮廓存在着共轭关系,导出了共轭曲面参数方程,此结果对于精确,高效设计辊锻模具具有重要意义 。     

Computer Aided Simulation on Precision Cold Forging of Universal Joint Cross

IntroductionThefiwtee1emenmethod(FEM)playsanextrmelyimPortantroleintheanalysesofengineeringproblems.ForalongtimethismethodhasmainlybeenaPPliedinthelinearfieldandshownitsgreatpower.HoweveealOtofnonlinearengineeringPrOblemsWhichcanneitherbesimPlyreducedtolinearonesnorrCPresentedbylinearlyanalogywhichshallchnsethePfacticalconditionsrelativelymuch,havechallengedfiniteelementmethod(FEM).RecentymuchProgresshasbeenmadebothinthemathematicalandmechanicaltheoryandthecomPulertechnologysothatevent…     

5.5m捣固装煤车煤槽内壁压力试验与校验分析

探讨在5.5 m捣固装煤车煤槽内直接测试捣固工况煤饼对煤槽侧壁压力的方法,并在煤槽不同高度上布置10个压力传感器,直接采集多个锤位煤槽侧壁压力值,获取测点的压力实时曲线,研究侧壁压力的分布与变化规律,提出用于结构设计计算的侧壁压力分布模型;经有限元分析结果与结构试验数据对比,侧壁支座反力变化趋势一致且数值吻合良好,表明侧壁压力分布模型合理、测试数据真实可靠.     

股份制是加快铁路发展的重要实现形式

运用历史的方法、比较的方法和逻辑的方法,通过对中外铁路发展历程的简要回顾,论证了江泽民同志提出的国企改革指导思想的正确性。文章指出：股份制历经百年世界铁路风云变幻的洗礼,除保留原有筹措资金功能外,在优化铁路企业资源配置提高经济效益、增强铁路企业竟争力等方面也呈现出勃勃生机与活力。尽管股份制在旧中国铁路实践效果不甚理想,但仍不失是探索铁路多渠道投资兴路的有益尝试。 分析了当前中国经济与社会发展出现的新情况和新特点,指出基本国情,区域地理特点,区域间经济发展的不平衡性、经济结构调整的差异性,能源和消费结构的严峻性,决定了各区域间铁路所面临的挑战和机遇是不同的,决定了各区域间铁路客、货运输对象的不同,决定了铁路在21世纪中国工业化与城市化的进程中仍将占有重要的地位,决定了探索符合中国国情铁路改革的复杂性,紧迫性和稳妥性,决定了不同区域、不同形式、不同方法铁路运行机制创新的多样性。其中,推行股份制改造可以实现,“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学”的要求,是加快新世纪中国铁路发展重要而现实的有效途径,可以收到多方面的效果.     

改革开放以来我国政治体制改革的思考

政治体制改革是我国社会主义改革开放事业的重要组成部分。改革开放以来,在党的领导下我们在政治体制改革实践中不断坚持探索,取得了显著成效,积攒了宝贵经验,面对仍然艰巨的政治体制改革任务,需要继续努力。