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集通线复线改造采用WBS-C站间安全信息传输系统,信息传输采用光缆代替电缆,使站间信息传输性能更加稳定、安全,拓展面更加广阔、便捷,为此介绍站间安全信息传输系统构成、工作原理,总结系统日常维护的注意事项。 相似文献
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北京关口局的交换机(贝尔S1240 P3S)与传输设备(华为OPTIX 2500+)进行光端口间的连接配置时,遇到了一些问题,现将处理方法介绍如下. 相似文献
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利用安全数据传输系统,对基于光纤传输自动闭塞站间信息工程实施技术方案进行研究。结合工程实际,充分利用通信系统数据传输平台,特别针对自动闭塞车站间方向电路信息的传输,介绍两种适于工程实施的技术方案,是现行信号电缆传输方式的一种经济实用的替代方案,并从多方面对两种技术方案进行分析和比较,对今后我国客运专线或普速铁路自动闭塞站间信息传输的研发和工程设计均有很好的利用价值和指导作用,工程应用前景广阔。 相似文献
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利用多重冗余计算机联锁系统软硬件资源,以通信网络安全数据传输为平台,研究计算机联锁车站间安全信息光纤传输工程的实施技术方案,并从传输通道等方面进行多方案的经济技术分析。 相似文献
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随着铁路现代化技术和信息传输技术的进步,为了适应铁路跨越式发展的要求,铁路信号部分项目逐步以光缆替代电缆进行信息传输。而在工程实施中,传统的半自动闭塞设备无法通过光缆直接实现站间闭塞的信息传输,需要改造其信息传输系统,通过增加模拟或数字数据接口来完成。但如何解决光电转换及转换设备与闭塞设备的接口问题是关键。为此提出2种接口方案仅供参考。 相似文献
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传输网是铁路通信网的重要组成部分,是承载各专业网信息的基础网,随着通信专业的回归,我局各专业对带宽需求的扩大,以及视频监控系统、铁路运输管理信息系统等的发展,充分暴露出我局既有的传输设备老化,功能单一, 相似文献
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基于DS6-60型二乘二取二计算机联锁系统,提出在同一通信网内实现区域计算机联锁和站间安全信息传输的一体化设计方案,并对设计方案的传输网络结构、网络接口和技术特点等进行分析。 相似文献
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对CXG-KA型站间安全信息传输设备与64D继电半自动闭塞设备、计轴自动站间闭塞设备和自动闭塞区间改变运行方向电路的结合电路设计进行了介绍。 相似文献
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一种带有自适应子载波分配算法的多载波系统性能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,多载波传输被引入无线传输系统,用来消除由于多径效应带来的符号间干扰。而传统的多载波系统就是通过所有的子载波传输相同的信息。本文提出了一种自适应子载波分配算法,此算法能够检测并兆汰传输性能差的子载波。在此方法中,每个用户的信息不是通过所有的子载波进行传输的,而是首先兆汰传输性能差的子载波后,然后通过剩余的那些性能较好的子载波进行传输。仿真结果表明,采用本文所提出的方案时,传统的MC-CDMA系统的性能将得到明显的改善。 相似文献
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应答器信息在车-地间进行无线传输过程中的安全可靠性对于保障列控系统的安全十分重要。我国列车控制系统(CTCS)已将应答器作为CTCS-1及以上级别系统的关键设备,用于向运行列车传输列控安全信息。本文分析了应答器信息在传输和接收过程中可能存在的随机突发错误、异步传输错误、长短帧报文误译及报文切换时错译等各种错误模式。为保证信息传输和接收过程的安全可靠性,研究了欧洲应答器编码策略中采用的CRC循环冗余码及同步信息码校验、10到11 bit字转换、整形约束条件检查等防护措施在编、译码过程中对以上错误模式的防范能力,从理论上论证得到:欧洲应答器编码策略有效保证了应答器信息在传输和接收过程中的安全性,对于我国研制适用于CTCS的应答器具有借鉴作用。 相似文献
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应答器信息在车-地间进行无线传输过程中的安全可靠性对于保障列控系统的安全十分重要。我国列车控制系统(CTCS)已将应答器作为CTCS-1及以上级别系统的关键设备,用于向运行列车传输列控安全信息。本文分析了应答器信息在传输和接收过程中可能存在的随机突发错误、异步传输错误、长短帧报文误译及报文切换时错译等各种错误模式。为保证信息传输和接收过程的安全可靠性,研究了欧洲应答器编码策略中采用的CRC循环冗余码及同步信息码校验、10到11bit字转换、整形约束条件检查等防护措施在编、译码过程中对以上错误模式的防范能力,从理论上论证得到:欧洲应答器编码策略有效保证了应答器信息在传输和接收过程中的安全性,对于我国研制适用于CTCS的应答器具有借鉴作用。 相似文献
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安全是铁路运输的永恒主题,在信息化的浪潮中,计算机控制系统在铁路中得到了广泛的应用,本文研究结合多种站间通信方式,通过安全散列算法-SHA-1以保证站间信息的安全传输方案,为进一步提高计算机控制系统功能、完善站间信息的传输方式及传输容量、适应今后的发展奠定了基础。 相似文献
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铁路信号站间信息的安全传输方案研究 总被引:2,自引:0,他引:2
安全是铁路运输的永恒主题。在信息化的浪潮中,计算机控制系统在铁路中得到了广泛的应用。本文研究的结合多种站间通信方式的通过安全散列算法-SHA-1来保证站间信息的安全传输方案,为进一步提高计算机控制系统功能,完善站间信息的传输方式及传输容量,适应今后的发展奠定了基础。 相似文献
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基于"局站融合"的设计思想,SAM系统通过安全的网络传输通道与TDCS系统进行连接,实现双方系统的互联互通和信息共享。从SAM系统对TDCS数据需求类型的角度出发,详细阐述了SAM系统在TDCS数据处理中的优化方法,以及在接发车作业和安全防护等方面的应用。 相似文献