“铸牢中华民族共同体意识”的哲学基础与实践路向

“铸牢中华民族共同体意识”是党和国家在新时代，结合民族工作的历史情况和现实需求提出的要求。这一论题具有哲学上的理论依据，也在实践中焕发生命力。马克思主义哲学中的“联合体”思想，是“铸牢中华民族共同体意识”的哲学根基，自古以来在中华民族共同生活中形成的“大一统”和“家国同构”的哲学思想，是“铸牢中华民族共同体意识”的中国哲学源流；现代政治哲学“权利与共同体塑造”的观点和中国特色社会主义政治哲学原理，是“铸牢中华民族共同体意识”的政治哲学基础。要深刻揭露和深入批判资本主义错误思潮、“传统文化中的‘大民族主义’思想”和西方错误的政治哲学立场等危害“铸牢中华民族共同体意识”的思想观念。要在马克思主义“联合体”塑造的制度实践与文化实践中，中华优秀传统文化创新发展的文化实践与经济实践中，中国特色社会主义政治文明繁荣的治理实践中，推动“铸牢中华民族共同体意识”的哲学基础从观念走向现实。     

高等学校发展中的三个问题

在高等学校发展中，要认真解决三个问题：增强“一流”意识;增强质量意识；增强“社会－市场”意识。     

"无"--自由的哲学之维--萨特"无"的思想研究

主要研究了萨特的“无”的思想，并指出“无”与萨特的自由理论的联系，即“无”是作为自由的哲学基础，在萨特哲学中，有（存在）是先于无的，但这种有要“无”去化之才有意义，而人又在不稳定的无中又追求着有，人生就是这种“无用的激情”。“无”是自由的哲学基础，正因人本是无，人才有无限的自由。     

论马克思对古典存在论的二重超越

古典存在论可被视为真知一逻辑地说一是者三方结构。它在自身的范围内已走到尽头，陷入严重的危机。马克思的哲学是以逻各斯“去揭示存在”，因而也是一种存在论。他实现了对古典存在论的第一重超越：存在是人的实践活动，语言一理论（逻各斯）源出于实践（存在），而真理则根本是个实践的问题。这样的实践存在论要求它不止于理论地批判，更要从事现实地批判：消灭古典存在论“所由产生的现实的社会关系”。这正是它的第二重超越。     

道家人生哲学对现代中国人精神重建的意义

文章提出在精神文明建设和现代中国人先进精神构建中，坚持以马克思主义哲学为理论指导，同时创造性地吸收道家人生哲学的合理成分，有助于解决国人信仰上的危机，减轻人们的心理压力，并以此培养国民求真、行善、崇美的品格。     

知性本体论的终结、转向与解构--从康德、海德格尔到德里达

传统的西方哲学对本体所作理解的总的倾向是：以为本体是一种“知性的绝对体”，是表象世界的基础与本质。康德哲学中，物自体在经历了经验认识领域里的失败之后，却在实践的世界中发现了成功的希望和出路。批判哲学的整个体系便水到渠成地实现了向道德实体、向信仰主义的过渡。康德的本体思想潜伏着传统西方知性本体论的危机和解构，从而或者本体论的问题应该予以取消，或者必须逃离知性领域而到实践世界中去、到人的生存存在中去发现真实的本体。海德格尔依据存在论，关注人的生存性，把本体从传统哲学抽空或蒸发时间性和历史性的危险边缘中挽救了回来。德里达试图用“延异”解构知性本体，彻底否弃现象背后的本质和能够决定整个世界命运的本体，在本体虚无化的同时还进一步将本体追寻的活动本身问题化、游戏化，有效地拓宽了人类本体追寻的视野。     

对两个重要极限的再认识和应用

许多数学概念，原理、命题、公式等，诸如函数、极限、导数、微分、积分等都反映着客观事物间的普遍联系，都是来源于实践，又作用于实践的，象极限概念就是由于求某些实际问题的精确解答而产生的，两个重要极限limx→0sinx/x和linx→∞（1 1/x)^x也是如此，并不是数学家凭空想象出来的，事实上，许多实际问题归结为这种形式的极限，如几何图形的面化学中元素的化合与分解、生物种群的生长和衰落以及放射性元素的衰变等，讲授两个重要极限时，如果能用一、二个实际问题作引例，并从数学本身说明研究的必要性，使学生了解这种比较奇特的极限的实际背景和理论渊源以及用处，这不仅有利于强化数学知识的应用，解决生产和生活中的实际问题，而且有利于学生对两个重要极限的掌握；不仅有利于形成运用数学知识分析和解决实际问题的能力，特别是形成数学创造能力，而且有利于提高他们学习数学的兴趣和主动性，本文就两个重要极限的教学问题谈点粗浅的看法。     

和谐企业 从自我和谐开始

目前，我们正处在一个思想大活跃、观念大碰撞、文化大交融的时代。在这个时代里，我们面临的问题和危机，归根结底是文化观念的偏差导致人与自然、人与社会、人与自我三种关系失调的危机。在这种背景下，要建设和谐企业。必须以人为本，以解决企业公民最关心、最直接、最现实的利益问题为切入点，最大限度地增加和谐因素，最大限度地减少不和谐因素；[第一段]     

高效节能 物流精英——试驾福田奥铃超越4JB1新品轻卡

谈及中国的轻型卡车就必须提到福田，因为她占据了中国轻卡市场的近30％，而在福田轻卡“时代”、“欧马可”、“奥铃”三架马车中，奥铃无疑是一个重点。今年虽然有国际金融危机冲击，但在国家拉动内需政策的推动下，汽车行业逆市上扬．全年汽车产销量有望达到创纪录的1200万辆，成为继美国、日本之后全球第三个年产销量突破千万辆的国家。     

“营生处事”与“修词成章”——作为新通识的“设计思维”

文章试图从使用和象征意义两个层面为“设计”正名。设计需多学科合作；设计的独特贡献在于谋划产品的“能动性”,即在使用过程中对人产生的影响。设计周全的能动性在使用中却无法保证奏效，因为知觉与意识的结合有可计算设计的部分，也有无法算计谋划之处。从哲学上讲，“我”由意识支配，属理性的功利主义；“忘我”的行为则全然不顾利害，属于艺术情怀。如此调和于计算和不可计算的“设计思维”应是一种接近人性的新通识思维。     

影视摄影中的“三景”辩证关系

景物、景别、景深是影视摄影中三个非常重要的术语，合称“三景”。“三景”在理论表述中，既有各自不同的特质，又有相互之间的关联；在实际应用中，既有技术操作的参与，又有艺术创作的渗入。理清“三景”之间的辩证关系，将为进一步提高影视摄影的技艺水平开启一个新的思路。     

民营科技企业融资困难的原因和对策探讨

从企业内部和外部两个方面分析了民营科技企业融资困难的原因，在此基础上提出解决融资问题的对策建议：（1）在思想认识上，应坚持“三要三不要”原则和制定“有所为，有所不为”的重点资助计划；（2）在融资体系的建设上，应从企业、政府和国际三个层次来建设“多层次、多渠道、全方位”的融资体系。     

生态哲学研究中的若干问题评析

生态哲学是当代哲学界从反恩人与自然关系的演化进程，面向生态环境危机的严峻现实，展望人类生存发展的文明前景等一系列活动中提升出来的哲学新形态。从目前学界的研究现状看，生态哲学的一系列相关概念和重要范畴有必要给予认真审视和规范。     

焊接结构二次变形与焊接变形的关系

在理论上分析了焊接变形和二次变形的机理，并推导了它们的数学表达式，通过实验论证得到结论；二次变形和焊接变形方向相反，即焊接变形是收缩变形，二次变形是伸长变形；在单道焊时，二次变形和焊接变形在数值上成正比，在多道焊时二次变形小于焊接变形。     

从记数法到复数域:数系理论的历史发展

数系理论的历史发展表明，数的概念的每一次扩张都标志着数学的进步，但是这种进步并不是按照数学教科书的逻辑步骤展开的。希腊人关于无理数的发现暴露出有理数系的缺陷，而实数系的完备性一直要到19世纪才得以完成。“四元数”的发明，打开了通向抽象代数的大门，同时也宣告在保持传统运算定律的意义下，复数是数系扩张的终点。人类发明的记数法并没有束缚自己的想象力，中国古代“数穷则变”的思想对于当代数学哲学仍具有积极的意义。     

给“小排量车”一个法律标准

在北京市政协科技界小组会上，委员们针对是否鼓励推广小排量车展开了激烈争论，迅速形成“强烈支持”、“稳步发展”和“不屑一顾”三派。笔认为，当务之急是制定鼓励发展的“小排量车”的技术标准并使其具有法律权威。     

重构中国哲学:前景、可能与资源清理

在目前中国社会广泛流布的哲学主潮大致包括马克思主义哲学、传统中国哲学及西方哲学三大部分。经历了一段时期的相互碰撞与激荡之后，三者必然会在一个崭新历史起点上实现有机整合，完成中国思想史上的第三次的思想大融合。在重新整合这三个部分的中国哲学重构过程中，西方现代哲学理性分析、批判创新的气质，马克思主义哲学对现代科学的方法论总结。传统中国哲学始终与生活世界、人生体验相联系的品格都将成为可充分利用的哲学资源。不可否认，重构中国哲学也将面临着来源于社会基础、主体内容承接、话语转换等方面的困难与挑战。在本质上，中西激荡、内外交汇的最终结果应该是一个由现实实践、社会历史作出选择的自然过程。     

加快转变发展方式推进绿色交通运输体系建设——李盛霖部长在“2010中国交通发展论坛”上的讲话

女士们、先生们、朋友们： 在深入应对国际金融危机、加快经济发展方式转变的重要时期，交通运输部邀请各位嘉宾会聚一堂，围绕“走节能环保之路，建设绿色交通”这一主题进行交流研讨，意义深远。在此，我代表交通运输部，     

全国道路交通安全集中整治工作情况总结

8月20日至10月31日，全国公安交通管理部门以预防特大交通事散。为党的十七大胜利召开创造良好道路交通环境为目标，认真贯彻落实“8·16”、“8·29”和“9·26”电视电话会议精神，精心谋划、周密部署，全警动员、全力以赴，积极组织开展道路交通安全集中整治，取得显著成效，实现了“三个确保”：一是确保了十七大期间道路交通安全、畅通。大会期间，北京市区及周边主要道路没有发生长时间、大面积交通拥堵，代表驻地、会场周边道路交通秩序井然，民警执勤执法文明规范，执法形象良好，全国没有发生一次死亡10人以上特大事故。二是确保了“十一”期间全国道路交通安全形势平稳。节日期间，全国共发生道路交通事故5649起，造成1419人死亡，与去年同期相比分别下降25．3％、32．3％；各重点旅游城市和重点旅游景区道路交通秩序良好。三是确保了道路交通事故特别是特大事故大幅下降。集中整治期间，全国共发生道路交通事故59962起，造成15803人死亡、68930人受伤，直接财产损失1．84亿元，与去年同期相比，事故起数减少15762起、下降20.8％，死亡人数减少3951人、下降20％，受伤人数减少68930人、下降17．8％，直接财产损失减少1．02亿元、下降35．8％。其中，发生一次死亡3人以上事故249起，同比减少105起；发生一次死亡5人以上事故53起，同比减少6起；发生一次死亡10人以上特大事故4起，同比减少1起，为全年事故起数、死亡人数、万车死亡率实现“三下降”，一次死亡10人以上特大事故减少奠定了基础。工作中主要做到了“五个强化”：[编者按]     

铺筑的是路 树立的是碑——来自南京交通系统的工程质量报告

交通公路建设已构成了南京“内成网，外成环，过江畅通，八方辐射”的交通大格局。南京交通部门在公路工程建设中严格监控，保证质量；责任到位，奖罚分明；不断创新，解决难题；恪尽职守，认真把关。