如何做到合理地安全行车并线？

在公路上行车，根据需要，我们会考虑并线。但是，如果我们细心就会发现，在实际行车中，有些并线是必要的，而有些未必是必要的，在没有任何示意的前提下突然并线将对自己或他人的安全行车产生影响，甚至是事故。其中有故意成心的，也有不小心自己没有意识到的。总之，等等情况我们来讨论一下。     

“甲天下”的隐忧 广西桂林

<正>缺乏良好的交通意识桂林司机普遍缺乏良好的交通意识:并线不打转向灯;随意并线晚间一直开着远光灯和雾灯;行驶中突然减速、停车,在行车道停车以及在行车道上进出乘客;无人值守、没有摄像头的路口常见闯红灯;随手往窗外扔垃圾、逆行和在非机动车道内行车等。     

春运时节当"五忌"

春运期间,客货运输异常繁忙,驾驶员的行车任务异常繁重.为确保春运行车安全,笔者认为,驾驶员有必要特别自觉地用以下"五忌"严格约束自己:     

公路路表排水口排水能力的计算方法

引言公路路表排水对道路的使用性能及寿命至关重要。如路表有积水存在时,则会造成如下危害:在行车作用下会形成飞溅,影响后来车辆的视线。沥青混合料长期浸泡在水中容易形成剥落,降低道路面层强度。积水到一定厚度,行车时会形成"水飘",造成车轮打滑。因此,对排水口排水能力的计算是非常必要的。现有的排     

真实的谎言

信不信由你,我们都被车载电脑显示的瞬间油耗骗了。你知道吗,踩死油门急速狂飚时,3．5L发动机的油耗可高达130L/ 100km。虽然这种在行车电脑上看不到的骇人数字也曾一度让我们不能理解,却是清华大学准确的试验数据。终于,我们认为有必要研究一下行车电脑的瞬间油耗是如何“欺骗”我们的了。     

并线篇

别小看开车中并线这么一个小动作．搞不好就会和别的车刮刮蹭蹭．甚至发生更严重的交通事故。要想不影响别的车，安全地并线其实还有好多事情要注意。     

车贴士 并线篇

别小看开车中并线这么一个小动作,搞不好就会和别的车刮刮蹭蹭,甚至发生更严重的交通事故。要想不影响别的车,安全地并线其实还有好多事情要注意。危险指数:★★★★★为最严重,☆为半星。     

随车携带这些物品有备无患

正驾驶员在行车时,有些物品带在车上可能会感到没有什么用处,是多余的。但一旦急需之时,却是"用时方恨无"。因此,在行车时还是要把这些物品带在车上,做到有备无患。 工具包。工具包里面通常放置一些基本工具,如扳手、螺丝刀、钳子、刀具等,在车辆发生小毛病时,以便驾驶员随时使用。 备胎。有人为了减轻车辆的总质量或者增大车内储     

桥头跳车的分析和处理

桥台与路堤连接处的跳车会增加行车风险并且会大大增加每年养护费用。因此对桥头跳车产生的原因加以分析 ,进而提出防治措施就显得尤为必要。     

地质雷达检测技术在公路工程检测中的运用

质量是公路工程施工的核心要素,其直接关乎行车的可靠性与安全性。但是在实际施工过程中经常会出现各式各样的质量隐患,所以有必要采取针对性的检测技术来进行检测。本文以地质雷达检测技术为研究对象,着重探讨了其在公路工程检测中的运用对策,以期全面确保公路工程的质量。     

简述公路工程中涵洞施工的技术质量控制的措施

涵洞是一种常见的公路工程中小型水工和交通构造物,涉及公路周围灌溉、排水等重要方面,也是公路工程质量的重要组成,虽然公路工程中涵洞施工占工程总造价和总工期并不多,但是对公路整体质量和行车舒适度影响明显,涵洞施工质量的降低更会成为公路质量和行车安全的隐患,因此,有必要加强对公路工程中涵洞施工的技术监督和质量控制,在合理划分公路工程涵洞施工关键阶段的基础上,提出了涵洞施工的技术质量控制的措施。     

路面基垫层施工的质量控制

路面基垫层是路面结构的重要组成部分，起着连接路基和路面、隔水及传递路面荷载的作用。如果在施工中，对有些环节处理不好就会造成弯沉度不达标、翻浆等质量问题，给行车安全留下隐患。因此，我们应当高度重视路面基垫层的施工质量。下面，本人就路面基垫层施工的质量控制，谈几点看法。     

惊鸿一瞥 嘉年华表示压力很大 2012 起亚 Rio 锐欧

拥有设计大师的好处是:虽然采用相同的设计语言,我们的新产品却没有丝毫抄袭竞争对手的嫌疑。尽管全新的Rio与福特嘉年华看起来相似度极低,但仔细看的话,会发现两款车在设计上有很多异曲同工之妙。而在美国市场,这两款车将会是最直接的竞争对手,这样的巧合就有些值得回味了。     

方向盘抖动的五个故障表现与处理

汽车方向盘抖动,是我们日常行车过程中最为常见的车辆毛病之一,特别是车辆行驶到5万~7万公里时最易出现这种现象。方向盘抖动、车身共振会导致行车不安全。     

公路路桥过渡段不均匀沉降的原因与控制措施

当在公路上行驶的车辆经过路桥过渡段时有些位置会出现跳车,这种情形严重影响行车舒适性,甚至会给行驶过程中的车辆及人员造成伤害和损失。造成跳车的主要原因是桥头过渡段产生不均匀沉降,即刚性结构的桥梁发生沉降的量小于柔性的路基过渡段。如     

邢临高速通行费逃费方式解析

高速公路的四通八达,给行驶的车辆带来了安全、快捷、舒适的行车环境的同时,也给高速公路收费管理带来了一定的困难.随着联网规模的不断扩大,行车里程的不断延长,特别是计重收费普及以后超限单车通行费大幅增加,部分车主、司机和社会闲杂人员在利益的驱动下,想方设法地自己偷逃,造成了应收通行费的流失.因此,作为收费管理单位,有必要通过对日常收费工作中遇到的一些常见的偷逃通行费方式,进行研究分析,找出目前较合适的解决办法,进行必要的管理和有效地查堵,以减少通行费的流失. 下面就目前发现的偷逃通行费作弊方式进行归纳分类.     

汽车制动液标准比较及其产品的正确选用

汽车制动液质量的好坏关系到行车安全,因此,各国都根据自己的汽车技术发展水平制定了相应的制动液标准．对制动液的性能指标进行规范。随着我国改革开放的不断深入,有必要对各国制动液标准进行详细的研究和比较．以方便对制动液的选用。     

路遇实习司机你会怎么做？

学车的人越来越多，路上经常看到贴有“实习”标志的车辆。实习司机刚刚开车上路，心里紧张程度可想而知，速度慢不说，并线感觉最费劲，打着转向灯并线就是并不过去，后面的车辆一着急就更不会让它，从它身边开过。当你遇到实习司机时，会采取什么样的态度，会安全礼让还是抢在他前面？都说实习司机开车特“面”，那么你会按喇叭催促他呢还是跟在他后面找合适的机会再超越他？谈谈你对路遇实习司机的看法吧!     

地震驾车避险全攻略

天灾无情难预料,如何避险需知道,行车遭遇地震来,沉着冷静是首要。近期日本"3·11"大地震成为了全世界关注的焦点,在大自然面前,人类再次感受到了自己的渺小与无力。如果有一天,我们在行车过程中突然遭遇到了地震,我们应该怎么办?就这个问题我们采访了中国地震教育网负责人地震专家刘国强,他给广大的车主朋友们提供一些避险和自救措施。     

"忍让"是--福

常言道:让一步海阔天空,忍一时三生有幸.此格言告诉我们凡事要有"忍让"之心,给自己留下"海阔天空"的余地."忍让"就安全行车而言尤为重要,"忍让"是福,一些开车几十年无事故的老驾驶员常说:行车中要有"忍让"之度量,才能避免或减少事故的发生,确保一路乃至一生平安.