具备开通闸条件的通航节制闸建设方案

通航节制闸运行调度原则与常规的船闸工程和水闸工程明显不同,针对其口门宽度、门槛水深、闸门形式、平面布置等关键技术问题,船闸工程和水闸工程规范尚无具体的要求。以邓楼节制闸重建工程为例,对现有的节制闸运行调度原则进行调整以满足开通闸通航的要求,同时通过实施工程补偿措施以满足原节制闸防洪水倒漾、引水灌溉、保护水质的功能。通过理论计算和对比分析等方法得知建设2孔净宽23 m、门槛水深5. 5 m的通航节制闸能够满足船舶安全通航和航道通过能力的要求,并得出"升卧式平面闸门能够适应长期低水头运行、高通航保证率要求特点"的结论。其确定运行规则、建设规模、闸门形式、布置方案的方法对类似项目的建设及船闸标准规范的完善均有借鉴意义。     

自贡东部新城水系连通工程设计概述

自贡东部新城位于中心城区东部,规划总面积34km2,规划人口规模29万人。通过水系连通,串联湖库塘堰,营造生态宜居环境,提升城市品质,兼顾改善区域防洪能力。建设内容主要包括新开河道工程、水污染治理工程、水生态构建工程、滨水景观海绵绿化工程等,其水系连通技术方案设计,可为其他类似地区水库、河、湖、水系等相互连通工程建设提供参考。     

苏州河河口水闸工程打桩对周围环境影响的控制技术

1序言 1．1工程概况 水闸工程位于苏州河人黄浦江的河口地区．由南闸墩、中闸墩、北闸墩、闸底板、钢闸门和控制机房组成。南闸墩、中闸墩和北闸墩是水闸运行过程中的结构受力基础，下部是桩基，上部是沉井结构。苏州河水闸工程位置见图1。     

关于引汶补源水系连通工程设计方案的分析

引汶补源水系连通工程设计线路,其引水来源主要来自于汶上琵琶山引水闸,整个引水线路总长67.625km。本文根据实际工程建设经验,对工程任务和规模进行总结,并从消防设计、施工组织设计、主体工程施工、施工交通运输、施工总布置五方面,论述了引汶补源水系连通工程设计方案分析。     

成子河船闸闸位选择和平面布置

针对成子河船闸需穿越多重水系,闸位选择受限因素多且引航道通航水流条件复杂的问题,船闸平面布置从水系连通、防洪规划、通航安全、对灌溉排涝的影响、船闸运营管理、征地拆迁和投资等多方面进行了技术经济比选。通过数模在引航道与上下游交叉河流处分别限定300、120 m³/s最大安全通航流量条件,并采用疏浚拓挖增加过水断面和设置导流墙调整主流方向,改善了船闸引航道的通航水流条件。对复杂水系条件下的船闸闸位选择和平面布置有借鉴意义。     

破堤出海闸防渗与防浪设计

为减轻围垦区内外工程建设影响、适应城市化发展要求,常需在已建海堤上破堤新建水闸,闸基防渗及保闸消浪设计是开敞式外海破堤建闸的两大重点和难点。在参考国内外闸坝防渗、消浪设计研究成果及类似工程实践经验的基础上,以浙东某破堤出海闸为例,介绍大块石填土层上水闸防渗及保闸消浪设计过程。从水闸运行及与附近水闸对比结果看,所采取的措施是合理的。     

新江海河航道梯级布置方案技术经济分析

针对新江海河航道双桥枢纽与新江海枢纽距离近、水位差小且上下游平水期长，对双桥梯级方案取消与否两种方案进行技术经济分析。结果表明，取消双桥梯级方案对区域防洪、排涝、水系连通、水质等影响较大，水系恢复工程总投资和营运费用高，项目内部收益率低；保留双桥梯级方案维持现有水系布局，船闸具备开通条件，可与新江海河船闸联合调度，共用待闸锚地，经济上合理。     

紫红色砾岩岩溶水闸地基评价及处理方案

地基处理是工程施工中的一个重要环节,岩溶是一种特殊的地质现象。水闸的岩溶地基处理比较复杂。本文以宁乡县珍洲水闸闸基工程为背景,进行研究与分析。为了提高该闸基的稳定性,对水闸闸基评价及处理提出几点意见,从而加强闸基的稳定性。对岩溶地基稳定性分析评价,采用合理、经济的地基处理措施,有着重大的技术价值和经济意义。     

江阴市应天河套闸安全复核与评价分析

水闸作为低水头建筑物,在防洪排涝以及引、调水等方面发挥重要作用,但经历长时间的运行,土建、金属结构以及启闭设备等皆存在不同程度损坏及老化。本文以应天河套闸为例,依据《水闸安全评价导则》（SL214-2015）规定对其防洪标准、渗流以及结构安全进行评价分析,计算结果表明：应天河控制闸下闸首现有防洪标准、渗流安全以及结构安全均满足标准要求,运行正常,这三项均评定为A级。     

新疆青河县野猪窝水闸工程闸线方案的选择

野猪窝水闸为闸、堰结合的拦河式水闸,主要由进水闸、冲沙闸、拦河式溢流堰、上下游连接段等组成。野猪窝水闸是以灌溉为主的水利工程,控制下游灌溉面积1.34万亩,设计引水流量为1.16m3/s,该水闸安全鉴定为四类闸,其现状建筑物布置不合理,需重新选择闸线进行设计。拟选三条闸线从地形地质条件、工程布置、引水条件、施工条件、占地情况及投资等方面进行综合比较。最终确定2#闸线为推荐闸线。     

基于Mike Hydro Rive模型的海鸥围水网圩区排涝分析应用

为更合理确定水网圩区的排涝工程规模,以广州市番禺区海鸥围排涝区为例,建立了基于Mike Hydro Rive的海鸥围现状及规划一维水动力排涝模型。结果表明,目前海鸥围排涝区不能满足20年一遇的排涝标准,存在断头涌和河口抽排能力不足等问题;针对存在问题,通过水系连通及新建泵站等工程措施,有效降低了排涝标准下海鸥围内河涌河口最高水位,满足海鸥围排涝安全管控水位1.2m的要求。     

墨玉县总干渠引水闸除险加固工程设计

墨玉县墨玉总干渠引水闸工程是集灌溉、发电、交通为一体的综合性水利枢纽工程。承担墨玉县16个乡(镇)、皮山县皮雅勒马乡及兵团十四师224团等123.13万亩耕地的灌溉引水;墨玉总干渠6个梯级水电站装机1,080MW的发电供水;渠首交通专线南北交通连接,以及建筑物渡汛安全等任务。经过现场实地勘察和设计论证,发现闸墩,闸底板存在不同程度的混凝土缺损现象,闸门、闸槽、启闭机等金属设备锈蚀老化等问题,根据以上情况,该工程无法安全运行,存在严重安全问题;依据《水闸安全鉴定规定》(SL214-98)的规定,本水闸属于三类闸,因此需要对总干渠进行引水闸除险加固工程设计方案进行研究,以确保水闸的安全运行,同时为以后同类工程施工提供参考及借鉴。     

潮汐作用下水闸的泄流特性研究

依据物理模型试验及理论分析方法开展了潮汐作用下水闸的泄流特性研究,取得了新认识:1)将水闸工程及内外衔接工程作为一个整体来研究其泄流特性是可行的;2)在外河水位与内河水位确定条件下,水闸泄流流量与相对开度呈良好的线性关系;3)提出了区分闸孔出流条件与闸门全开条件的临界开度的计算方法;4)提出了闸孔出流条件和闸门全开条件下的阻力系数计算公式;5)在综合考虑上下游水位差、闸孔面积以及上下游水深比值等因素基础上,提出了计算精度更高的闸孔出流条件下泄流流量计算公式。     

水利水电工程中水闸施工技术与管理的研究

水利水电工程是城市建设中的重点项目,随着社会飞速发展,水闸施工技术需要进一步提升。因此,本文研究了水利水电工程中水闸施工技术与管理方式。首先,从勘察设计、施工准备、施工方案、安全管理等方面出发介绍了水利水电工程水闸施工前的管理流程;其次,详细阐述了水闸施工中开挖放坡、计算水闸底板数值、闸墩施工等具体工艺流程和方法,并给出了相关的数据参数和计算公式。最后对水利水电工程水闸施工后的管理进行了介绍,包括验收、交接、保养和维护等方面,为保证水闸设备的正常使用和延长设备寿命提供了一系列的管理建议。     

新疆头屯河灌区改造二工闸溢流堰设计

溢流堰是水工建筑物的重要组成部分,在溢洪道、水闸等枢纽中应用较广。文章以头屯河灌区二工闸为列,介绍了溢流堰水力学、结构计算的方法及过程,经计算,所用公式合理,可为类似工程提供参考。     

暴雨期间松江区青松控制片内水位水量分析

松江区青松控制片内水系被许多圩区分割,分为圩内和圩外两大水系。暴雨期间,圩内以泵闸动力排水为主,水位控制较好,但圩外河道水位主要靠沿江水闸自排才能下降,受黄浦江外河水位影响较大,如何计算暴雨期间圩外最高水位,合理调控水闸,事关片内生产生活安全。本文通过分析计算片内面降水量与圩外代表站水位涨幅关系,及其与米市渡站最高水位出现时间差,讨论片内水量平衡计算,得出计算结论,提出水闸调控的建议,以保障片内人民生活生产安全。     

天津临港工业区围海造陆一期工程防潮标准及高程设计探讨

根据天津临港工业区一期工程开发建设规划，结合自然条件和工程建设实际，介绍其防潮工程的设计原则、防潮体系划分、防潮标准，并进行分析研究。同时，确定其陆域形成、围堤及挡浪墙的设计顶高程，以满足保障临港工业区防潮安全的要求，并节省投资。     

船闸两闸轴线距离的计算分析

针对改扩建船闸工程合理确定两闸轴线距离的问题，对现行规范相关条款、研究现状进行分析，并采用理论结合实际的方法，在考虑两闸轴线距离影响因素的基础上，结合工程经验和已有工程的研究结果，提出“确定两闸轴线距离”的分析流程为确定闸位、初拟间距、调整间距和分析复核，并提出相应的计算公式。选取具有代表性的3个船闸工程对上述分析流程和相应的计算公式进行应用。结果表明，提出的技术路线和计算公式合理可行。     

沙颍河郑埠口枢纽工程节制闸闸墩裂缝成因分析

通过对沙颍河郑埠口枢纽工程节制闸闸墩裂缝检测、成因分析及计算,提出温度收缩应力是引起闸墩裂缝的主要原因;对裂缝的发展趋势及开裂后闸墩的安全性研究表明,裂缝在正常使用荷载作用下,可以满足强度、刚度要求;对水闸闸墩较为常见的裂缝问题提出了预防及补救措施.     

大源渡人字门背拉杆预应力计算与调试

本文介绍了湘江航运工程大源渡航闸人字门背拉杆的工作原理及通过计算确定背拉杆设计预应力值的方法。并结合大源渡工程实践介绍了对人字门背拉杆施加预应力的方法。