武汉船舶职业技术学院电气自动化技术专业(船舶方向)简介

正湖北省高等职业教育重点专业国家示范性建设专业国防科技工业职业教育实训基地湖北省高等职业教育实训基地湖北省高等职业院校楚天技能名师教学岗位设岗专业电气自动化技术(船舶方向)专业主要培养满足船舶建造、水上运输业发展需要,在船舶电气设备安装、调试、维护及使用管理,船舶电站系统及船舶电力拖动系统调试、运行和维护等岗位的高技能型专门人才。电气自动化技术(船舶方向)专业以职业基础能力、专业能力、岗位能力的递进式能力培养为主线,实施船舶电气自动化专业"2+3+1"三段式创新人才培养方案,大     

武汉船舶职业技术学院士官学院

正2014年武汉船舶职业技术学院被确定为定向培养士官试点院校。2018年6月以来,由轮机工程技术(海军)、数字多媒体技术(武警)、轮机工程技术(武警)、船舶电子电气技术(武警)、电气自动化技术(海军)士官班发展成立士官学院,为海军、武警军种培养专业技术士官。直招士官专业面向全国10余省份招生,目前在校士官生997名。士官学院拥有一支理论功底扎实、专业技术精湛,具有部队任职经历的教育教学管理团队。学     

STCW马尼拉公约修正案影响下的船舶电子电气员人才培养对策研究

文章通过对STCW马尼拉公约修正案的解读,结合航运企业对现有电机员的船舶电气职业技能满意度调查结果,分析了产生现有船舶电子电气工程技术专业人才培养质量与实际要求之间偏差较大的原因,并提出了船舶电子电气员的人才培养对策。     

王文义 教授级高工

<正>王文义同志1982年1月毕业于河南理工大学电气自动化专业,原在中煤科工集团武汉设计研究院从事工程设计和研究工作2004年调到武汉船舶职业技术学院从事电气方面的教学和船舶电站技术方向的研究。教育部高等学校高职高专自动化类教学指导委员会委员;     

基于IEC61162标准的船舶通导设备虚实结合与半实物仿真平台的开发与搭建

文章运用现代信息技术,面向船舶电子电气员岗位职能需求,遵循组态化、模块化的搭建思想,构建新型船舶电子电气专业虚实结合、半实物仿真实训平台,以解决现行船舶电子电气员实训培养存在的问题。     

武汉船舶职业技术学院名师风采

<正>王文义教授级高工王文义同志1982年1月毕业于河南理工大学电气自动化专业,原在中煤科工集团武汉设计研究院从事工程设计和研究工作。2004年调到武汉船舶职业技术学院从事电气方面的教学和船舶电站技术方向的研究。教育部高等学校高职高专自动化类教学指导委员会委员:省级教学团队带头人:国家级精品课程负责人:武汉船舶职业技术学院学术委员会委员。     

武汉船舶职业技术学院动力工程学院简介

<正>武汉船舶职业技术学院动力工程学院下设有内燃机、动装、汽车、空调、轮管、航海、制图和实训等8个教研室。目前开设有轮机工程技术(船舶内燃机方向)、轮机工程技术(舰船动力方向)、轮机工程技术(轮机管理方向)、汽车检测与维修技术、汽车技术服务与营销、供热通风与     

船舶机舱火警监测与消防联动控制实验装置的开发

根据STCW公约马尼拉修正案对船舶电子电气船员的最新要求,开发一套既能有效监测船舶火灾,进行消防联动,又能根据需要人为设置故障的装置,便于现代船舶电气船员的培训与教学。装置对烟雾分辨率为5ppm,测量精度为2%,温度测量精度为0.5℃,消防联动时间3分钟(可自由设置)。     

国家示范性院校建设巡礼（三）武汉船舶职业技术学院简介

电气自动化技术（船舶方向）专业主要培养能满足船舶建造、水上运输业发展需要，在船舶电气设备安装、调试、维护及使用管理，船舶电站系统及船舶电力拖动系统调试、运行和维护等岗位的高技能专门人才。     

高职船舶电气专业人才培养方案的优化

船舶技术的发展和国际公约及国内法规的修订使得高职船舶电气专业人才培养的效果与市场需求之间的偏差较大,为了培养出具有较强国际竞争力的船舶电子电气员,本文对高职船舶电气专业的人才培养方案进行了研究优化。     

武汉船舶职业技术学院

正国家级专业群建设项目轮机工程技术专业群轮机工程技术专业群(以下简称专业群)以轮机工程技术专业为核心,包括船舶电子电气技术、航海技术、内燃机制造与维修、电气自动化技术等5个专业。专业群拥有国家示范校重点建设专业2个,全国职业院校交通运输类示范专业点2个,武警与海军定向培养士官专业2个。船员培训课程获国家海事局认证,学院成为国家海事局长江辖区A级船员培训机构。     

基于STCW公约马尼拉修正案的船舶电气专业课程体系构建

STCW公约马尼拉修正案中新增设了船舶电子电气员职务,文章以船舶电子电气员的培养要求为前提,对我国海事局制订的履约文件进行解读,并根据职业教育的特点,提出了航海类高职院校船舶电气专业课程体系结构优化的构建方案。     

基于海船电子电气员培训标准的社会人员培训课程体系研究

海船电子电气员是海上交通运输船舶岗位之一,担负着海船电气电子和控制工程、维护与修理以及船舶操作与人员管理等职能。社会人员从事该岗位工作,需取得岗位适任证书——ETO。基于行业标准,研究制订了“750KW及以上船舶电子电气员（一年制）培训方案及课程设计”,并通过了主管机关论证许可。该研究提供了社会学员从业获证的路径,增强了学校服务社会职业培训的能力,保障了船员培养质量。     

武汉船舶职业技术学院电气与电子工程学院

正电气与电子工程学院开设有船舶电气工程技术、电气自动化技术、机电一体化技术、轨道交通通信信号技术、轨道交通机电技术、应用电子技术、电子信息工程技术、通信技术等八个专业。其中国家示范专业三个、省级品牌专业两个、省战略性新兴(支柱)产业专业一个。拥有省级教学团队一个,湖北省名师及湖北省技能名师工作室双料主持人一位。承担国家自然科学基金项目、省级课题二十余项,拥有专利、软件著作权三十余项。获国家级和省部级成果奖各三项,近2年来承担各项课题研究经费达30余万元。     

动力工程技术中心

<正>简介武汉船舶职业技术学院动力工程技术中心主要研究方向为轮机工程技术(船舶内燃机方向)、轮机工程技术(舰船动力方向)、轮机工程技术(轮机管理方向)、汽车检测与维修技术、汽车技术服务与营销、供热通风与空调工程技术、航海技术。中心现有教职员工55人,其中教授5名,副教授15人,其中国务院政府特殊津贴获得者1人、教育部高职高专教学指导委员会专家1人、教育部高职高专评估专家1人、楚天技能名师4人,建有国家级教学团队1支、省级教学团队1支。中心拥有内燃机自动测试控制台、燃烧分析仪、柴油机高压油泵试验台、喷油     

武汉船舶职业技术学院简介

<正>◇国家示范性高职院校重点建设专业◇国防工业职业教育实训基地建设专业◇湖北省高职高专重点专业船舶电气自动化——省级教学团队船舶电气自动化技术专业教学团队由12名学校专职教师和5名行     

多本船航海模拟系统的研制

介绍了采用分布交互仿真(DIS)技术开发多本船航海模拟系统的设计思想及主要技术,包括船舶操纵数学模型、以电子海图为背景的船舶动态显示、雷达／ARPA图象、用OpenGVS开发三维视景以及网络技术。     

武汉船舶职业技术学院工业中心(附属工厂)

<正>简介武汉船舶职业技术学院工业中心是武汉船舶职业技术学院实践教学单位,负责承担学校统一安排的机械设计与制造技术、数控机床加工技术、机电技术应用、现代模具设计技术、_激光加工技术、模具设计与制造、轮机工程技术、机电一体化、电气自动化技术、数控技术、船舶工程技术、焊接技术及自动化、钢结构建造技术、供热通风与空调工程技术、汽车检测与维修技术等专业的技能训练和生产性实训。设有现代制造中心、钳工技术中心、电工技术中心、普通机加工技术中心和热     

“双碳”目标下我国船舶减排技术创新知识图谱分析

为在“双碳”目标下全面系统提升我国船舶减排技术创新能力，基于知识图谱并综合运用 CiteSpace与SATI等计量可视化工具，以船舶减排技术创新中外文核心期刊文献为主要数据源， 对我国船舶减排技术创新研究进行系统分析。结果表明：我国船舶减排技术创新研究大致经历4 个阶段，分别是起步阶段(2001—2007年)、成长阶段(2008—2014年)、回稳阶段(2015—2018年)及繁荣阶段(2019—2021年)；研究热点主要集中在船舶节能减排技术及措施，绿色船舶及绿色航运， 船舶能源效率及能效管理这3方面；未来研究朝着碳中和、替代燃料、岸电、低硫燃油及绿色船舶设计等方向发展。通过系统梳理和深入分析现有核心文献，揭示我国船舶减排技术创新领域当前研究现状及未来方向，为应对“双碳”目标下我国船舶减排技术创新带来的广泛而深刻“经济社会系统性变革”提供参考借鉴。     

武汉船舶职业技术学院简介 轮机工程技术(内燃机方向)——国家级教学团队

<正>轮机工程技术(内燃机方向)专业教学团队,以学院动力工程研究所、轮机中心相关实训室为依托,与宜昌船舶柴油机有限公司、长航青山船厂、武汉船用机械厂合作,共建了武汉船舶柴油机应用技术推广中