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SUN Yao TANG Li-ping and LI Xue-lian School of Automation Harbin Engineering University Harbin China 《船舶与海洋工程学报》2003,2(2):82-86
A new method of catastrophe control is described in one dimension nonlinear system. Catastrophe control based on catastrophe theory is a brand new area for control theory. A certain catastrophe is created at a desired location by appropriate control, which has preferred properties. Washout filter is presented and applied to preserve the original equilibrium of a system.Washout filter aided dynamic feedback controller is developed for the creation of eatastrophe, and an example is given to illustrate the process. Catastrophe control may provide a new way of designing warning signals of impending collapse or catastrophe for monitoring and control purposes. 相似文献
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RONG Pan-xiang JIN Hong-zhang WEI Qi 《船舶与海洋工程学报》2006,5(2):51-54
1Introduction Asfarascomplexsystemisconcerned,ithasmore subsystemsbelongingtodifferenthierarchiesthanthe simplesystem.Atthesametime,therelationshipbe tweendifferentsubsystemsbecomesmoreandmore complex.Itisdifficulttogivethequantitativemodels ofcomplexsyst… 相似文献
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LINDe-ming JINHong-zhang LIQi WUHong-mei 《船舶与海洋工程学报》2004,3(2):69-72
Now the research on the complex system is a hot spot. Brittleness is one of the basic characteristics of a complex system. In a complex system, after one of subsystems is struck to be collapsed, the whole system will collapse. Meanwhile, cellular automata is a discrete dynamic system. When the rule is given, the cellular automata could be defined. Then it can imitate the complex action. Cellular automata is used to simulate the brittleness action in this study. Entropy was used to analyze the action and get the rule. Then,three normal brittleness models were given. The result shows that the brittleness of complex system is existent and in addition some important behavior mode of complex system brittleness has been achieved. 相似文献
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基于元胞自动机的舰船电力系统脆性建模 总被引:3,自引:1,他引:2
为了分析复杂舰船电力系统的脆性,提高系统的可靠性,以及评价系统的脆性程度,基于熵理论,给出了包括系统自身熵变、脆性联系熵、负熵的舰船电力系统脆性熵的定义,以及舰船电力系统的脆性概率熵、脆性综合概率熵、脆性风险熵和脆性综合风险熵的定义。采用一维扩展元胞自动机(CA),对舰船电力系统脆性熵变和脆性评价分别制定了元胞自动机的演化规则,对舰船电力系统进行脆性建模,以元胞自动机构行序列形式给出了脆性建模的结果,模拟了复杂舰船电力系统在受到内外干扰后脆性演变过程。采用元胞自动机建模可避免求解复杂的微分方程组,使求解简单直观。 相似文献
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舰炮武器系统的优化配置研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文针对舰炮武器系统的优化配置问题,提出了该问题的定量描述和定性准则,并给出了解决舰炮武器系统优化配置问题的多目标决策总体模型和思路。 相似文献
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船舶全寿期动态建模及其应用 总被引:2,自引:1,他引:1
在阐述了隐含在交互过程中的人、环境和船舶数据相互作用的概念之后,详细论述了船舶全寿期动态过程内涵、模型的数学表达式及综合描述。该模型能更动态地、完整地表达船舶全寿期的协同设计,以及由产品创新引发的支撑系统重构、已有产品模型和数据的更新等。将船舶全寿期信息模型和过程模型集成考虑是本模型的特点之一,目的是获得整体优化。船舶全寿期动态模型可用多层次描述法来递阶描述,直至一个最小团队所承担的任务(活动)。一般民用船舶概念设计类同合同设计,以此为示例用本模型进行了详细分析和叙述。 相似文献
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云模型是对语言值所蕴含的模糊性和随机性的一种数学描述,它用期望值Ex,熵En和超熵He表征定性概念,将概念的模糊性和随机性集成在一起,是实现知识库中定量与定性之间相互转换的一种新途径.本文论述了模糊子集的云模型表示、基于云模型控制规则的不确定性推理,并设计了船舶航向保持系统的一维与二维云模型控制器.仿真结果表明,该控制器简易、直观、鲁棒性强,具有良好的控制性能和较好的应用价值. 相似文献
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结合三相电压型PWM整流器的数学模型,给出其d、q轴解耦模型,论证并提出了适于三相电压型PWM整流系统控制方案。控制系统采用全数字式DSP控制,使得系统实时、高效、高度集成。最后进行了系统仿真并给出了实验结果。 相似文献
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介绍了正向云的数字特征,将正向云以及云的加法和乘法运算应用到船舶电子电气员胜任力综合评价中。根据相关文献,建立了船舶电子电气员胜任力的多层次评价体系,结合专家打分法给出指标的定性权重和评价语,利用正向云算法将其转换为云的数字特征,通过运算得出系统顶层指标的定量评估值,最后再将其转换为符合人习惯的定性评价。 相似文献
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船舶主柴油机缸套冷却水出口温度的智能控制 总被引:5,自引:0,他引:5
利用传热学的有关理论,对船舶主柴油机缸套冷却水系统的传热机理进行了分析,给出了船舶主柴油机缸套冷却水系统的动态热力数学模型,并将基于神经网络的模糊PID控制引入到缸套冷却水出口温度控制系统中,以实现对对象进行在线控制.仿真结果表明,基于神经网络的模糊PID自适应控制比传统的PID控制的控制性能更好,而且前者具备适应控制环境变化的能力和自学习能力,当主机运行工况发生变化时,仍具有很好的控制性能. 相似文献
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卡尔曼/粒子滤波器在船用组合导航中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
采用将全球定位系统GPS(Global Positioning System)与捷联惯性导航系统SINS(Strapdown Inertial Navigation System)进行组合导航的方式,组合后系统性能将优于GPS或SINS单独使用时的任一系统。介绍了基本粒子滤波器算法原理并对卡尔曼/粒子组合滤波器在船用GPS/SINS组合导航中的实现形式及算法特点进行了研究。仿真结果表明,对于船用SINS/GPS组合导航问题,卡尔曼/粒子组合滤波器能够获得较高的滤波精度,满足实际船用导航要求。 相似文献
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XIAO Bin YANG Tie-Jun LIU Zhi-Gang 《船舶与海洋工程学报》2005,4(4):34-42
In this paper, the reduced-order modeling (ROM) technology and its corresponding linear theory are expanded from the linear dynamic system to the nonlinear one, and H∞ control theory is employed in the frequency domain to design some nonlinear system' s pre-compensator in some special way. The adaptive model inverse control (AMIC)theory coping with nonlinear system is improved as well. Such is the model reference adaptive inverse control with pre-compensator (PCMRAIC). The aim of that algorithm is to construct a strategy of control as a whole. As a practical example of the application, the nunlerical simulation has been given on matlab software packages. The numerical result is given. The proposed strategy realizes the linearization control of nonlinear dynamic system. And it carries out a good performance to deal with the nonlinear system. 相似文献