客车前风挡无霜玻璃的改进设计

1客车前风挡无霜玻璃改进设计的必要性 客车市场用车分公路客运车辆、城市公共交通车辆、旅游客车以及单位用车几类。现阶段，在我国公路客运周转量接近占到全社会运量的一半，其中绝大多数是由客车承担的。而在我国，北方地域辽阔、人口众多、冬季时间较长，为了保证旅客冬季乘车的安全性和舒适性，需在车上安装采暖除霜设备，尤其除霜设备是必备的。因为北方冬季天气寒冷，车内外温差大，造成前风挡结雾、结霜影响司机视线，结霜严重时会使车辆行驶困难，甚至会发生危险，所以安装风挡除霜设备就非常重要了。     

车用暖风机及其新技术

1客车车厢采暖装置技术类型 在寒冷季节,由于气温低,汽车车厢内需要有采暖装置(及挡风玻璃除霜器),以保证乘客能舒适地出行,驾驶员能正常地操作,确保行车安全. (1)在小型汽车上,直接利用发动机冷却水作为热源(heat source),为乘客厢及驾驶室供暖(包括挡风玻璃除霜).这种直接利用发动机的冷却水作为热源的供暖装置,被称为"非独立式取暖装置".     

制动系统空重车调整装置比较与分析

随着铁路客车安全性和舒适性要求的提高，制动系统空重车调整装置的重要性也日益突显。本文结合现有车辆的空重车调整装置，通过比较与分析，得出不同条件下空重车调整装置的选择思路，为制动系统的设计提供参考。     

一种客车应急自动破窗装置的设计

随着汽车工业的发展,人们对汽车乘坐舒适性和安全性的要求日趋提高。为保证紧急时刻乘客能顺利逃生,从车窗玻璃安装方式的角度考虑,设计了一种新的客车自动破窗装置,以弥补传统破窗方式的不足。     

高铁时代风起云涌 公路客运何去何从？

长期以来,公路客运就与列车客运在竞争中发展。在没有高速公路,缺少客车的时代,列车客运成为很多出行人的选择。而随着我国高速公路连接成网,公路客车可靠性、舒适性和安全性也越来越高,公路客运快捷、灵活的特点得到充分发挥,列车客运则处于下风。不过,随着我国高速客运专线铁路建设的风起云涌,过去只在欧洲和日本呼啸而过的高速列车正在加速走进我国平常百姓家庭。     

在用普通客车改装空调客车的探索

由于人们生活水平的提高，对客车的舒适性提出了新的要求，因而研制了在用普通客车改装为空调客车，结构改装空调客车的技术性能没有受到明显的影响，制冷效果好，舒适性高，操作简单，维修方便，满足了人们对舒适性的要求，也提高客运的实载率。     

浅析行车舒适性的主要影响因素及评价方法

公路线形是影响公路工程质量的首要因素,在很大程度上决定了汽车行驶的安全性、舒适性和经济性。随着我国高等级公路建设的发展,公路线形设计技术有了很大提高,积累了大量经验,设计规范和技术标准不断完善。随着公路建设的飞速发展,人们不再仅仅满足于"有路行驶"的状况,而是越来越要求"有好路行驶",这就使汽车在公路上行驶时不仅要有安全性,舒适性也越来越受到人们的重视。分析介绍了影响行车舒适性的主要影响因素和当前评价行车舒适性的各种方法。     

大型客车技术发展趋势探析

大型客车动力性、燃油经济性、舒适性、安全性和可靠性等性能既取决于发动机、离合器、变速器、前桥、后桥、转向装置、制动装置、悬架装置和电气装置等各总成的技术性能指标以及各总成之间的良好匹配,也依赖于整车的布置和车身的人性化设计。     

现代型城市客车的新理念

车辆现代化是城市现代化的关键,我国城市客车必须在可靠性、环保性、安全性、舒适性等方面有所提高,以适应未来公共交通发展的总体战略.为充分体现以人为本的要求,现代城市客车必须符合"三高"、"三低"、"三新"的全新概念,即低地板、低污染、低能耗,高比功率、高安全可靠性、高舒适环保性,新技术、新材料、新工艺,这标志着城市客车现代化进程势在必行.由上海申沃客车有限公司精心设计改装的SWB6120KHV-3型新概念城市客车是现代公交城市客车的最好诠释.     

浅谈高新技术在国产客车上的应用

国产客车历经40多年的发展．特别是近20年改革开放以来，客车企业通过引进国外先进技术，以合资、合作的方式，消化和吸收国际客车制造的技术、工艺及管理模式，逐步独立自主地开发出适合中国国情的高中低档、大中小型客车，形成了多品种、多系列完整的产品体系，在国内几乎占领了全部的客车市场。国产客车还批量出口，打入了国际客车市场。国产客车取得如此骄人的成就，与我国汽车业积极采用高新技术分不开的。新技术、新材料、新工艺、新装备的广泛应用，使国产客车的技术性、经济性、可靠性、安全性等综合性能得到显著提高。     

多元化高端化发展的现代客车技术

现代客车作为陆上道路客运的主力车型之一，近十年来随着高科技的发展和车载电子技术的进步，国内外客车企业越来越多地将这些高新技术应用于客车设计与制造中，以提高乘坐品质、运载效率、节能减排、安全性、可靠性和可维护性。其突出表现在多元化和高端化发展方面，并呈现出新亮点和新动向。     

领导重视公交硬件三年内车况达一流

近日,重庆市副市长余远牧视察恒通客车,就如何解决公交硬件较差问题召开了现场会议.会议讨论了重庆公交如何切实服务社会、发展自身的思路,明确了三年内在公交软硬件方面跻身全国三甲的目标,并对当前市民所关心的客车安全性和乘坐舒适性问题做了重要批示.     

客车座椅面料的环保安全性要求

随着人民生活水平的提高、环保意识的加强和健康知识的普及，乘客越来越重视客车座椅面料等材料的环保安全性问题。本文较详细地阐述了客车座椅面料等材料中可能存在的有害物质及其危害性；我国对纺织产品和皮鞋制品的基本安全技术要求、对汽车内饰材料的阻燃性要求以及修订后的0C/T633《客车座椅》在座椅面料等材料的环保安全性要求上增加的内容及试验验证情况。     

广西制造全承载式车身高地板客车的必要性和现实性

为了克服非承载式车身客车需要保留强度足够大的车架等的缺点，提出采用全承载式车身高地板客车，这种客车整车自重大为降低，受载合理，节省材料，方便行李装卸和提高舒适性等。     

路面与桥梁连接的质量通病

随着我国经济的快速发展，基础设施的建设日益增多。四通八达的公路网连接着城市、乡村，各等级公路及各类的结构形式，施工的工艺水平都有了很大的提高。日益增大的交通量对道路的等级和路面的等级要求越来越高。道路等级逐步提高。车辆的行驶亦越来越快，如何提高行车的安全性。舒适性，成为道路桥梁建设中突出的急待解决的问题。     

高大建筑空间采暖方式的分析

从传热机理出发，对高大建筑空间的采暖方式进行分析，指出各种采暖方式的优缺点，并着重介绍了横向热风幕分层采暖方式的数值模拟和现场实测结果，说明在高大厂房中采用该采暖方式可获得较高的热舒适性。     

汽车驾驶盲区障碍预警装置的研制

介绍了超在汽车盲区障碍预警问题的应用。对于装置的设计组成，障碍探测原理，信号的获取与处理及预警判断等问题进行了探讨。该装置的研制对于提高汽车行驶的安全性和驾驶的舒适性具有积极的意义，并可作为智能化汽车，智能化交通系统的单项技术。     

隧道内水泥砼路面不平整和裂缝因素以及改善措施

随着我国公路建设取得了高速的发展,隧道在公路中占比重越来越大,然而路面不平整一直是隧道内水泥混凝土路面的质量通病,从而加重了公路的养护作业,影响了行车的舒适性和安全性。     

汉纳森驱动模块商用车用电器智能管理专家

我国是全球第一汽车产销大国,同时也是商用车第一大制造国,已建立了种类齐全、配套完整的商用车产业体系.随着产业的发展,人们对于商用载人汽车的安全性、舒适性、智能化以及绿色环保的要求也越来越高,汽车电子正在实现越来越多的功能. 智能化发展过程中,更多功能的实现意味着需要搭载更多的零部件,电子控制单元(ECU)被大量使用.随之而来的,是连接各部件的线束和配套设备的急剧增加,给整车的安全性、轻量化及空间利用带来了挑战.现如今,公交、客车等汽车电子越来越多地往功能集中化、控制智能化、信息网络化方向发展,集中式的结构可以实现更简单的网络连接、更高的成本效益、以及优化电子控制单元数量,减少线束复杂性.     

高铁时代风起云涌 公路客运何去何从?

长期以来,公路客运就与列车客运在竞争中发展。在没有高速公路,缺少客车的时代,列车客运成为很多出行人的选择。而随着我国高速公路连接成网,公路客车可靠性、舒适性和安全性也越来越高,公路客运快捷、灵活的特点得到充分发挥,列车客运则处于下风。不过,随着我国高速客运专线铁路建设的风起云涌,过去只在欧洲和日本呼啸而过的高速列车正在加速走进我国平常百姓家庭。2008年8月1日开通的时速达350公里的京津高速列车使北京到天津只需要29分钟,标志着中国正式进入高铁时代,这对公路客运产生的强大冲击可想而知,这种冲击正在随着越来越多的高铁开通运营而扩散。2009年4月1日,我国铁路实施了新的列车运行图。在这个新的运行图中最令人瞩目的是,时速为250公里的合武线(合肥—武汉)、石太线(石家庄—太原)两条高速客运专线投入运营,相应线路的公路客运已经感受到了强大压力。