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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 203 毫秒
1.
针对此前有关上海洋山深水港二期项目股权分配方案已落定的传言,马士基大中华地区码头业务副总裁倪国森先生日前在参加第二届国际海运(中国)年会接受记者的采访时澄清了上述说法.但他表示,马士基十分焦急等待最后的结果,十分希望能参与投资,在洋山深水港二期中占有一席.  相似文献   

2.
正在业界看来,A.P.穆勒-马士基(MSK)当前的稳健态度与地中海航运(MSC)的积极行为形成对比。更有趣的是,这两家公司的当前行动也与此前形象有着较大不同。而当了解这种反差之前的故事,这种异样似乎又是各自战略的延续。自A.P.穆勒-马士基旗下航运公司马士基(曾用名:马士基航运)在1997年超过长荣海运、  相似文献   

3.
最近,正值马士基(中国)航运有限公司申请加盟中国船东协会并获批准为中国船东协会正式会员之际,中国船东协会《信息与资料》刊物记者采访了公司副总裁祁日涛先生和中国事务高级经理张国君先生。祁副总裁就记者提出的“马士基的成功诀窍如何,使用和留住人才”等问题一一做了认真、诚恳、坦率而又谦虚的回答。现刊登访谈录,以飨读者。  相似文献   

4.
邢丹 《中国船检》2012,(2):62-62
20j2年2月10日,民生金融租赁股份有限公司与丹麦马士基船舶租赁买卖公司在香山三号公务机俱乐部签署了合作谅解备忘录,民生金融租赁股份有限公司总裁周巍先生,马士基船舶租赁买卖公司总裁、首席执行官Jorn Steen Nielsen先生分别致辞,民生租赁副总裁张博先生与Jorn Steen Nielsen先生代表两家公司签署了合作谅解备忘录。  相似文献   

5.
黄轶达 《集装箱化》2011,22(9):32-33
2006年5月至2008年6月,笔者有幸参加A.P.穆勒—马士基码头公司(以下简称马士基)的Magnet培训计划。本文结合笔者亲身经历介绍该培训的相关情况,以期给我国国内物流业人力资源管理和人才培养提供借鉴和参考。  相似文献   

6.
为加快脱碳进程,A.P.穆勒-马士基(A.P.Moller-Maersk)宣布将于2023年启用以甲醇为燃料的支线集装箱船舶,向客户提供更多碳中和产品,并为燃料供应商提供激励,以扩大新型燃料的生产。此外,马士基表示,未来,所有自有新建船舶都将能使用碳中和燃料。伴随技术进步,客户对可持续供应链需求日益增长,在此快速推动下,A.P.穆勒-马士基将在2023年推出全球第一艘碳中和集装箱船舶,比此前计划在2030年实现该目标提前了七年,此举将加快海事运营领域的脱碳速度。马士基所有未来自有新建船舶将使用双燃料技术,能够实现碳中和运营或采用标准的极低硫燃油(VLSFO)运营。  相似文献   

7.
马士基的“亚欧”之谋   总被引:3,自引:0,他引:3  
徐华 《中国船检》2011,(10):40-43,114,115
近来,全球最大的集装箱航运公司马士基动作频频。6月27日,与韩国大宇造船海洋株式会社(DSME)签署合同,再次订造10艘全球规模最大、最高效环保的"3E"级集装箱船舶。此前,马士基已于今年2月斥资约19亿美元订造了10艘同型船舶,因为马士基这一行动可能加剧航运业的运力过剩,曾被业内人士称为"自毁长城"。然而,时隔不久,9月15日,马士基再一  相似文献   

8.
《航海》2017,(5)
正马士基宣布正式开启其远程集装箱管理(RCM)服务,以在全球提供其冷藏箱位置和内部空气状况可见性能。该服务于7月24日启用,其包括马士基船公司RCM人员有能力远程管理集装箱,或者通知当地技术人员管控现场调整设置。该技术牵涉马士基船公司冷冻箱上  相似文献   

9.
近期全球航运业最大的新闻莫过于丹麦航运巨擘马士基集团日前正式宣布,将旗下马士基石油天然气公司(Maersk Oil and Gas)以74.5亿美元的价格出售给能源巨头法国道达尔石油公司(Total SA),交易以换股及债务转让方式进行.根据协议,道达尔将转让9,750万股,或已发行股本3.8%予马士基,价值49.5亿美元;此外,道达尔还将承接马士基石油公司25亿美元的短期债务.该项交易还需要等待丹麦能源部的监管批准,预计于明年上半年完成.这笔交易的达成,意味着马士基集团在将石油及相关业务切割分离的规划上迈出了实质性的第一步.  相似文献   

10.
翁羽 《中国港口》2005,(3):55-56
A.P.摩勒码头公司是A.P.摩勒集团下属的一级子公司,与全球最大的班轮公司马士基海陆为同属于一个集团的姐妹公司。为了强调其与马士基海陆之间的相互独立性,拓展其公共码头市场,在2004年将总部从丹麦迁到荷兰海牙。A.P.摩勒码头公司目前在全球经营35个港口的码头设施,集装箱装卸量排名仅次于和记黄埔和新加坡港务集团,名列第三。近两年来,A.P.摩勒码头公司实施大胆的全球码头投资开发和经营管理战略,取得了骄人的成绩。  相似文献   

11.
正2019年4月,马士基航运、地中海航运、赫伯罗特和日本海洋网联(ONE)四家航运巨头成立了数字化集装箱航运联盟(Digital Container Shipping Association,简称DSCA),旨在制定共同的数字化信息技术标准,为班轮公司及客户提升效率,随后,DCSA扩展到九家船公司的参与。日前,DCSA首席执行官Thomas Bagge先生接受了  相似文献   

12.
赵博 《中国船检》2023,(3):11-15
<正>来自哥本哈根和日内瓦的联合声明,将再一次影响集装箱运输市场秩序。在集装箱运输市场,一种有些微妙又稍显脆弱的平衡被打破了。2023年1月25日,A.P.穆勒-马士基(简称马士基)首席执行官柯文胜(Vincent Clerc)和地中海航运首席执行官索伦·托夫特(Soren Toft)发表联合声明,称双方自2015年签署为期10年的船舶共享协议(VSA)以来,很多情况都发生了改变,2M将于2025年终止运营,这将为两家公司未来继续追求各自战略发展铺平道路。  相似文献   

13.
<正>丹麦航运集团马士基(Maersk)周四表示,将关闭东莞的一家集装箱工厂,把重点放在生产用于运输食物的冷藏集装箱上。马士基发表声明称,虽然干货集装箱市场因竞争加剧而受到挤压,但在全球对新鲜农产品及其他商品需求增长的拉动下,对于冷藏集装箱的需求则出现上升。马士基  相似文献   

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针对此前有关上海洋山深水港二期项目股权分配方案已落定的传言,马士基大中华地区码头业务副总裁倪国森先生日前在参加第二届国际海运(中国)年会接受记的采访时澄清了上述说法。但他表示,马士基十分焦急等待最后的结果,十分希望能参与投资,在洋山深水港二期中占有一席。  相似文献   

15.
正不久前,马士基航运在其旗下运营的一艘集装箱船上试用集装箱式船舶电池储能系统,以先行者的姿态尝试另一种集装箱化应用。而在其背后,则是专业的系统集成服务商Trident Maritime Systems公司提供的创新技术支持。根据A.P.穆勒-马士基集团官网公布的消息,马士基航运已于今年初将一套600千瓦时(k Wh)的集装箱式船舶电池储能系  相似文献   

16.
<正>航运业仍然无法从长期的低迷状态走出,即使是长袖善舞的行业老大丹麦A.P.穆勒-马士基集团(下称马士基)也面临着利润大幅下滑的局面,而不得不通过成本控制以及削减运力等方式来应对。但从另一个方面来看,这个行业似乎又迎来了新一轮重组和并购的良机。马士基大调整"市场挑战超乎预期,这也是我们采取一系列节约成本  相似文献   

17.
正航运业始终处于全球贸易市场的前沿,是国际经济走向的晴雨表。当前,航运业究竟有多糟糕?国际航运巨头马士基的经营数据或是一个有力的说明。马士基航运近期发布的报告称,2016年二季度,马士基航运平均运价降低24%,跌至历史低位,亏损达1.51亿美元,比2015年同期下滑6.58亿美元(2015年同期盈利5.07亿美元)。自2008年经济危机爆发以来,尽管航运业普遍陷入惨淡经营,挣扎在盈亏平衡线上,但马士基航运凭借优势市场地位和成本控制能力仍然保持着良好的经营业绩。然而,2016年二季度,马士基航运也陷入亏损,航运市场正在经历怎样的危机?  相似文献   

18.
<正>中国上海(2015年6月1日)——全球领先的ERP解决方案提供商IFS(艾菲诗软件)近日宣布与马士基钻井公司(Maersk Drilling)就开发新型先进的维护计划系统功能签署协议。包括额外增加的使用许可证在内,此次合作价值近180万美金。2012年10月,马士基钻井公司(Maersk Drilling)开始采用IFS应用系统作为其企业ERP系统。目前,IFS应用系统已在  相似文献   

19.
正近期,马士基航运收购汉堡南美船务集团(Hamburg Siid)的提案获得中国商务部附加限制性条件批准。附加的限制性条件包括:马士基航运承诺"汉堡南美参与的远东一南美西海岸航线船舶共享协议到期时将不再继续参加";马士基航运还承诺"汉堡南美将在参与的远东一南美东海岸航线船舶共享协议允许的最早日期退出该协议"。此外,马士基航运承诺将其与汉堡南美在远东一南美西海岸航线上的冷藏集装箱运输的运力市场份额削减至34%~39%,并在本交易交割后3  相似文献   

20.
根据相关机构的预测,全球班轮公司将在2021年取得创纪录的收益.他们将如何处理超预期的收入?新的财务基础能否为他们创造新的运营环境? 以马士基公司为例,标普全球(S&P Global)在2021年9月中旬将马士基的信用评级上调至BBB+后称,"在扣除租赁、资本支出、股息和股票回购资金之后,2021年马士基将产生高达85...  相似文献   

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