深圳公交体系将作重大调整

深圳市综合交通可持续发展战略规划11月16日正式公开并接受评估。据悉，该项目是我国政府机构第一次使用世行贷款进行交通软课题研究。     

我区首批世行贷款修建公路经济评估简介

我区第一批世行贷款修建了7条农村公路，通过修建公路项目的实施，提出就农村公路而言，世行贷款农村公路管理程序和方法的核心是项目经济评估和合同管理。     

公路项目建设期利息计算方法进一步研究

对建设期利息计算过程中容易混淆的几个概念进行辨析，用数学方法证明了在项目建设计划、贷款流入的特点、贷款利率确定的条件下，项目建设期贷款利息为项目各年贷款投入比例的线性函数。     

PPP模式下城际铁路项目的风险评估

"十三五"期间,PPP模式将成为城际铁路项目建设融资的主要方式。结合城际铁路项目建设实际,利用综合模糊法,构建了PPP模式下城际铁路建设项目风险因素指标体系和评价模型,提出了城际铁路建设项目主要风险因素的确定方法,以期对PPP模式下城际铁路项目建设运营中有效管控项目风险提供参考。     

深化铁路运输投资与价格改革的设想

国家对铁路投资的宏观调控表现在资助重点项目，提供政策性贷款等，铁道部，地方政府，企业必须有铁路投资策权，发展铁路必须利用其他行业资金，仅靠征收铁路建设基金是不够的，铁路运价改革的取向是在统一运价基础上扩大分线，分区运价，铁路公司实行独立运价，国家定价还将是铁路运价的主要定价方式，但它不等固定运价。     

基于连云港市郊铁路的车辆选型研究

对陇海线连云港至连云段进行适应性改造，利用线路富余能力开行市郊列车，减少市郊铁路建设成本，促进地区协同发展。分析利用既有铁路开行市郊列车的经验，提出车辆选型原则，结合连云港市郊铁路工程和客流特点，通过综合经济分析比较，得出科学合理的车辆选型。     

地铁项目建设过程后评估研究

针对地铁项目建设过程后评估问题,在考虑地铁项目建设过程多种因素影响的基础上,结合地铁的特点,分别构建综合测度一级评估指标体系和二级评估指标体系,并用强弱准则对评估指标进行有效性检验。利用定量分析为主、定性分析和定量分析相结合的方法,建立地铁项目建设后评价的模糊物元模型。基于生命周期视角,结合实例进行计算。     

浅析国际金融组织贷款项目工作中的挑战与机遇

祁临高速公路是我省利用国际金融组织贷款的首次成功尝试，章结合该项目的建设管理实际对亚行融资项目工作中的挑战与机遇进行分析，总结经验，试图为以后的工作打下基础，有利于进一步的国际金融组织贷款项目的进行。     

高速铁路软土路基关键技术试验的项目管理

软土路基关键技术问题试验项目是我国第一个按照高时速客运专线技术标准建设的综合试验项目，本文详细介绍了试验项目技术工作路线，包括项目策划、项目实施、研究分析三阶段；项目管理体系分为质量管理、安全管理、进度管理、成本控制厦资金管理等四个方面；以及试验项目主要研究成果，涵益勘察、设计、施工、质量控制及效果评估等各环节。文章通过对以上内容的总结与深化，以期为我国铁路客运专线建设和其他大型科研试验项目提供参考。     

世行和亚开行对中国铁路效益评估的借鉴

我国铁路项目经济效益评估方法存在较多问题,如无法完全涵盖项目产生的效益范围、部分参数指标难以计量等,已无法适应当前铁路行业尤其是高速铁路的快速发展.从评估流程及所需指标等方面对世界银行、亚洲开发银行及中国的铁路经济效益评估方法进行总结对比,分析各方法的优缺点并指出我国可借鉴之处.基于此,提出新的适用于我国铁路项目经济效益的评价办法,新方法基于交通预测,更侧重量化由环境因素引起的费用和效益,同时注重项目分配效果和项目周期内的环境、可持续性风险处理等问题,具有一定理论和实践价值.     

路网效益测算方法初探

针对铁路运输项目的系统性，介绍了利用O－D流计算新建铁路路网效益的方法，解决了在进行新建铁路项目经济评价中间接效益计算粗略的问题，并给出示例。     

上海出台加强轨交安全管理意见强化运营安全管理

“根据安全管理上著名的‘海恩法则’，每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。”公共设施安全评估应该纳入基本建设项目的规范科目之中，从立法层面对诸如铁路、桥梁、高层建筑等大型公共建设项目实施强制性安全评估；建立完善的项目安全评估制度，并在一定范围内公开评估报告，接受社会监督，接受第三方的监督。     

新海铁路专用线主要技术标准的探讨

如何合理确定铁路的主要技术标准,不但关系到铁路自身发展及铁路在综合交通运输体系中发挥重要作用,而且会对国民经济长远发展产生深远影响。以新海铁路专用线为例,介绍新海专用线的线路走向和工程概况,重点研究了主要技术标准、选线方案、限制坡度、最小曲线半径、正线数目的比选以及工程效果等。研究内容不仅可以用于综合协调主要技术标准,还可以为制定标准和具体设计线的主要技术标准提供定量的技术经济依据,对新海线项目的经济评估有一定的应用价值。     

建制部队铁路投送保障能力评估有关问题探讨

通过对建制部队铁路投送保障能力评估主要特点的总结,发现在目前的评估实践中存在着评估指标体系不完善、评估标准不规范、评估数据采集不先进等问题,并针对这些问题提出了细化完善评估指标、综合使用多种评判方法、加强军地信息技术合作等改进措施.为开展相关的研究和评估提供了参考.     

城际铁路建设项目全寿命周期成本效益测算

结合城际铁路建设项目的基本特点，运用全寿命周期成本效益理念进行分析。首先，阐述城际铁路建设项目全寿命周期的基本内涵；然后，建立全寿命周期成本效益模型，并提出各要素的测算方法；最后，以深汕铁路为例进行案例分析。测算结果表明项目具备较好的经济效益，项目收入不仅可以覆盖项目运营成本及项目债务本息，并且全寿命周期存在项目盈余；财务敏感性分析表明工程投资对项目效益影响最大，其次为客运周转量和旅客运价率，建议合理控制项目投资规模、提升客流效益并优化运价方案。研究结果可为城际铁路建设项目投资决策提供一定技术参考。     

杭州铁路建设与总部经济发展

近日，国家开发银行将向浙江省铁路投资集团有限公司提供30亿元政策性贷款，专项用于宁杭城际铁路、杭甬客运专线等重点铁路工程建设，由此拉开了2008年长三角铁路大发展的序幕。     

世行贷款项目 水南路的前期工作总结及2001年的设想

介绍广西河池(水任)至南宁公路项目实施的组织机构，完成了国内评估和世界银行贷款的有关程序，以及征地拆迁、投资计划、招标采购等执行情况，提出下一步工作计划安排。     

基于粗糙集的铁路工程项目投标决策方法研究

铁建企业项目具有规模大、周期长、技术性强等特征,使工程投标项目评估更复杂、决策难度更大.本文将盈利与竞争力提升作为铁路建筑企业项目投标决策的直接影响因素,提出了基于波士顿矩阵原理的项目分类策略,从项目因素、环境因素、自身因素和业主因素等4个方面出发构建了项目类别判定的粗糙集模型,并利用SVM(支持向量机)对已建立的粗糙集模型进行改进,证明改进模型的计算结果更加准确.根据模型分析结果对项目投标提出了若干有意义的建议,为铁路建筑企业项目投标决策提供参考.     

世行贷款项目水南路的前期工作总结及2001年的设计

介绍广西河池（水任）至南宁公路项目实施的组织机构，完成了国内评估和世界银行贷款的有关程序，以及征地拆迁、投资计划、招标采购等招待情况，提出了下一步工作计划安排。     

BIM技术在铁路隧道工程中的应用研究

针对铁路隧道施工的特点及管理需求,研究隧道施工阶段的BIM模型构建及应用思路和技术路线,提出了基于BIM的4D施工管理技术。将构建的隧道BIM模型与进度计划进行关联,形成4D施工信息模型,基于该模型实施4D施工模拟与优化、进度动态管理、安全评估与预警管理、质量监控与管理、信息化管理等功能,实现铁路隧道工程施工的数字化、可视化和集成化管理。最后通过实际项目进行BIM应用,证明了BIM技术在铁路项目隧道施工中的价值。