浅谈如何提高沥青路面平整度

1问题的提出 沥青路面是采用沥青材料作结合料、粘结矿料或混合料修筑面层的路面结构.路面平整度是评定沥青路面使用品质的重要指标,路面平整度的好坏,不但直接关系到行车的安全、舒适和车辆的行驶性能以及营运经济,而且路面的不平整,使行驶车辆的附加振动作用又反过来对路面施加冲击力,从而加剧路面的损坏.在道路工程中,平整度虽是众多道路技术指标的一项,但对于道路的使用情况来讲,平整度是影响道路使用功能较大的一项.导致路面平整度的因素很多,就单从沥青路面的施工来讲,如何控制施工中的每一环节,使沥青路面的施工平整度得到提高.在此,就沥青路面施工平整度方面作以简要分析以供参考,以便在沥青路面的施工中在够引起重视.     

浅谈沥青路面平整度质量控制

道路沥青路面机械化施工程度高,施工工艺和质量要求严格,检验评定标准不断提高,但铺筑路面的平整度有时仍不尽如人意,存在影响行车安全、车速及舒适性的隐患。因此认真分析探讨影响沥青混凝土平整度的因素很有必要,改善和提高平整度的技术措施非常关键。     

沥青路面不平整出现的原因及施工质量控制技术

路面的平整度作为评价路面使用性能的一个重要指标,不仅影响着车辆行驶的安全性和舒适性,同时也对道路本身功能的发挥有较大的影响,本文就沥青路面不平整度的成因进行分析,并且提出了提高沥青路面平整度的技术措施。     

浅议如何提高沥青混凝土路面的平整度

针对公路沥青路面在开放交通3~5年甚至1—2年后路面平整度都有所下降的情况,通过对影响公路沥青砼路面平整度原因的分析,着重从基层、面层施工方面来阐述改善、提高路面平整度的若干技术措施。     

提高高速公路沥青路面平整度的若干措施

针对我省高速公路沥青路面在开放交通1~2年或3~5年后,路面平整度都有明显下降的情况,通过对影响高速公路沥青路面平整度原因的分析,着重从基层、面层施工方面来阐述改善、提高路面平整度的若干技术措施。     

沥青路面不平整原因

路面的平整度作为评价路面使用性能的一个重要指标,它不仅影响着车辆行驶的安全性和舒适性,也对道路本身功能的发挥有比较大的影响,在交通工程建设中发挥了极大的作用.就沥青路面不平整度的成因进行分析.     

摊铺机振动频率对路面结构层摊铺质量的影响分析

路面结构层的密实度和平整度是道路竣工验收的主要技术指标,而摊铺机的振动频率是影响结构层平整度和密实度的重要因素。详细阐述了沥青路面结构摊铺机的工作特点以及工作原理,并通过试验段测试分析摊铺机的振动频率对路面结构不同层位摊铺效果的影响。结果表明,摊铺机振动频率对路面结构层的平整度和密实度有较大影响,随着振动频率的增加,沥青面层的平整度下降,水泥稳定碎石基层的平整度增大,两结构层呈现相反的规律;而随着振动频率的增大,面层和基层的压实度都增大。     

浅谈宁夏沥青路面维修施工平整度控制

路面平整度是衡量高等级道路性能的一项重要指标,文章结合宁夏国道211高速沥青路面加铺工程,采用车载式路面激光平整度仪(利普勒斯LIPRES平整度仪)对国道211高速公路已铺下面层进行了分幅分车道加密(40m/点)检测,并依据该检测结果进行人工现场调查、分析,提出相应的平整度控制措施,为宁夏地区沥青路面加铺维修工程平整度控制提供了技术支持。     

沥青混凝土路面施工工艺改进

沥青混凝土路面以其优良的平顺性广泛用于高等级公路和城市道路,以其维护快捷而用于不良地基路段,要保证路面平整度的高品质,主要决定于施工,但在设计中也要重视。从影响远期和竣工平整度的因素,提出设计、施工注意事项。     

基于Matlab软件应用的沥青路面波形重组研究

沥青路面的波形是路面起伏程度的主要反映,通过单一的正弦或余弦函数来表示路面波形,不能够完整地体现路面真实情况及分析平整度与波形参数之间的关系。同一条道路在不同路段上会呈现出多种路面波形,车辆行驶过程中产生的动荷载以及乘客舒适性体验也会大有不同,因此可以考虑采用多个正弦函数表达式来模拟路面波形。文章以湖南省某试验段为例,对其进行平整度检测,经数据处理后,根据整条道路路面的波形函数公式,运用Matlab软件绘制各区间的路面波形,为保证路面舒适性提供合理的施工控制参考指标。     

沥青混凝土路面平整度差的成因及对策研究

结合G205、G312等沥青路面不同程度出现的沉陷、接缝台阶、波浪、车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象,分析、探讨造成沥青路面平整度差的路基、桥涵、路面基层施工方面、材料方面以及路面摊铺、碾压等主要原因,并提出相应对策措施。     

钢桥面铺装的主要病害与防治措施分析

钢桥面铺装受钢桥面板的光滑度、柔度、行车荷载、温度变化、风载、地震等多种因素共同影响,使用条件和受力状态十分复杂。文章结合多个工程实例,基于钢桥面板的物理特点,对钢桥面铺装的主要病害以及常用防治措施进行了详细阐述,为今后的钢桥面铺装施工、维修、加固等提供相关经验借鉴。     

旧沥青路面冷再生技术在农村公路养护中的应用

旧沥青路面冷再生技术是一种较新的具有重要应用价值的公路路面施工技术,结合在农村公路旧沥青路面冷再生技术应用的基础上,分析阐述了旧沥青路面冷再生技术的施工工艺、经验做法及应用价值。     

温度及压实快速和无损检测在沥青路面的应用

本文采用红外热像仪拍摄沥青路面在各个施工环节中的温度,并解析了随着施工进行,路面表面温度的衰减规律。此外,借助无核密度仪测取了施工路段的压实度,绘制了压实度分布云图,讨论了引起压实度分布不均匀的主要原因。通过综合使用红外热像仪和无核密度仪,实现了对路面在施工中的实时监控,有助于提高施工水平,保障施工质量。     

The importance of the use phase on the LCA of environmentally friendly solutions for asphalt road pavements

In order to assess sustainability of products and processes, different methodologies have been developed and used in the last years. In the road pavement construction area, most methodologies used for Life Cycle Assessment (LCA) are essentially focused in the construction phase. The present paper analyses the importance of the use phase of a road in the LCA of different paving alternatives, namely by evaluating energy consumption and gaseous emissions throughout the road pavement’s life. Therefore, a new LCA methodology for road pavements was developed, and the results of its application to a case study involving the construction of alternative pavement structures are discussed. The study intends to assess the influence of using more sustainable paving construction alternatives (asphalt recycling vs. conventional asphalt mixtures), and/or different surface course materials (which have a higher influence on the rolling resistance and, therefore, affect the performance during the use phase). The LCA results obtained for this case study showed that the reductions in energy consumption and gaseous emissions obtained during the use phase, for pavement alternatives with a lower rolling resistance surface course, are higher than the total amount of energy consumption and gas emissions produced during construction. It is therefore clear that some improvements in the characteristics of the surface course may have an effect over the road use phase that will rapidly balance the initial costs and gas emissions of those interventions. The LCA results obtained also showed that the sustainability of pavement construction may also be improved using recycled asphalt mixtures.     

冷再生技术在公路养护工程中的探索与应用

冷再生技术是一种新的施工工艺,其原理是将原路面及基层破碎后作为集料,再辅以水泥、沥青、石灰等稳定剂和一定数量的集料,经拌和、整平、碾压等工艺,重新处理后而形成新的路面基层,从而可使原路面功能得以恢复。     

沥青路面在绿色公路建设发展中的问题分析及应对措施

2020年12月21日,国务院新闻办公室发布《新时代的中国能源发展》白皮书,清晰勾勒了我国在2060年前实现碳中和的"基本路线图"。而在公路建设领域,我国公路及城市道路路面类型大多为沥青路面,沥青路面在新建、改扩建中所面临的能耗巨大、污染严重、旧料回收等环保问题日渐凸显,引发的环境问题不容小觑。本文通过将传统沥青路面的施工工艺流程与低碳、节能等绿色发展理念进行综合分析,阐明了其发展中所面临的诸多环保问题,并利用SWOT分析法对环保沥青的发展态势进行界定,提出了环保沥青材料在不同内外部环境下发展的应对举措,梳理思考了基于传统工法下几种环保沥青路面的发展路线,借以为科技创新引领绿色公路建设的新发展阶段提供一定参考。     

广西路网公路沥青路面病害调查及分析

文章通过广西路网公路沥青路面大规模现场病害调查和室内试验,分析了路网公路沥青路面的主要病害类型及损坏特征,建立了路面残余空隙率、面层强度、油石比、基层强度等性能指标与路面损坏之间的关系,可为沥青路面设计及施工提供参考。     

重载交通长寿命半刚性基层沥青路面浅析

长寿命沥青路面是当前国际上备受重视的一种新的路面设计理念。文章通过分析世界各国长寿命路面的研究成果,探讨路面设计方法及施工工艺,提出了基于长寿命半刚性基层的沥青路面设计理念和施工要求。     

轮迹路面设计与施工技术研究

本篇依托《轮迹路面设计与施工技术研究》项目,分析了农村公路选择轮迹道路的适应性和依据,介绍了水泥混凝土轮迹路面设计方法、轮迹路面典型结构型式、轮迹路面的施工工艺及控制标准,编制了《轮迹路面设计与施工技术指南》,同时对轮迹路面的经济性进行了分析,为加快我国农村公路建设的步伐和加速农村经济的可持续发展提供了有益的技术支持。