无核密度仪在沥青路面施工中的应用

文章通过对美国产PQI-301路面无核密度仪的应用,介绍了其标定的具体方法及其对沥青路面施工过程中的碾压工艺的确定、压实度的测定及在路面离析情况分析中的作用。     

沥青路面施工过程温度均匀性研究

为了解决施工过程中出现的温度离析、压实度过低等现象不能及时反馈的问题,文章使用红外热成像仪对沥青混合料在运输、摊铺、碾压过程的温度变化进行准确测定,分析混合料温度离析的原因,并提出相应的解决方案;结合使用无核密度仪检测路面的压实度,分析混合料的温度离析与路面压实度的相关性。结果表明:沥青混合料在运输阶段温度离析现象最为明显;温度离析程度与路面压实度之间具有良好的相关性,温度离析越严重,沥青混合料压实度的合格率越低。     

基于PQI的沥青路面非均匀性检测技术研究

本文结合传统沥青路面钻取芯样检测进行无核密度仪的标定,通过无核密度仪检测标定分析了无核密度仪检测路面密度的可行性,无核密度仪标定后即可用于现场沥青路面密度的快速测量,结果表明:无核密度仪与取芯测得的密度有显著的相关性。最后介绍了无核密度仪在沥青路面应用中的检测方法和频率,进一步讨论PQI在道路沥青路面密度检测中的应用情况,采用MATLAB对无核密度仪检测得到的密度数据绘制三维图,从无核密度仪检测密度三维图可以直观判断沥青路面的非均匀性及其分布,并根据此应用情况探索基于PQI的道路沥青路面压实度检测评价方法。     

无核密度仪在沥青面层压实度检测中的应用

在沥青混凝土面层的施工过程中,进行施工质量控制的一个重要指标为面层的压实度。在施工中应尽量快速、准确地实现对路面压实度的测定。结合具体的高速公路施工实例,简要探讨无核密度仪进行压实度检测的具体操作过程,希望能对类似工程起到借鉴作用。     

无核密度仪在沥青路面压实度检测中的应用分析

为对无核密度仪在沥青路面压实度检测中的应用效果进行评价,文章介绍了无核密度仪的工作原理及其标定方法和使用步骤,并结合实际工程将其检测结果与钻心试验结果进行对比分析。结果表明:路表状况为干燥时无核密度仪的检测结果与钻心结果较为符合,能很好地应用于沥青路面压实度的检测,但路表处于潮湿状况时无核密度仪的应用效果较差。     

无核密度仪检测沥青路面压实度的影响因素研究

为研究采用无核密度仪检测沥青路面压实度的影响因素,文章基于无核密度仪压实度检测结果与钻芯法压实度检测结果差值,提出检测精度评价指标■值,结合无核密度检测原理分析了检测精度的影响因素,并制定对比试验方案研究了级配、温度及表面湿度对无核密度仪检测精度的影响。结果表明:密级配混合料的检测精度较高;当试件温度40℃后,温度对检测结果精度的影响较大;当试件表面洒水量≤30mL时,无核密度检测精度较高,检测结果可靠。     

沥青路面的压实度检测和质量控制技术

文章介绍了无核密度仪在沥青路面施工中压实度快速检测的应用,提出了钻孔试件充分干燥宜采用的方法,为道路工程师在施工中提供借鉴。     

瑞雷波法在路基压实度检测中的应用

在公路施工中,路基压实度不足会引起桥头跳车、路面沉陷和断裂等问题,因此在路基填筑施工中应重点对路基的压实度进行检测。瑞雷波是路基压实度检测的一种常用方法。结合某高速公路路基施工实例,对瑞雷波在公路施工中的具体应用进行了详细探讨,可为同类工程提供参考借鉴。     

公路沥青路面施工振荡压实技术探讨

振荡压实技术是运用振荡压路机完成路面压实工作的技术。在公路沥青路面施工过程中,路面压实是沥青面层施工中的最后一道工序,也是保障沥青混凝土施工质量的重要环节,振荡压实技术是常用的路面压实技术,合理选择和应用振荡压实技术对于公路沥青路面的施工有着重大意义。鉴于此,主要分析探讨了振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用,以供参考。     

无核密度仪测试影响因素研究

为对无核密度仪测试影响因素进行研究,文章从无核密度仪PQI-301的放置角度、操作方式、电压、温度、湿度以及厚度设置进行了研究分析。研究发现:不同放置角度和电压对检测无影响;按压会改变设备底部与路面接触的空隙,在检测中应按压设备,使设备底部与路面充分接触,并且保持平稳;不同温度条件检测结果存在差异,但PQI-301可用于相同温度范围的密度检测;湿度5会对检测结果产生影响;为保证检测数据的稳定性,设备检测有效厚度应在25~80mm之间。     

多功能沥青路面检测机器人设计探讨

在沥青混凝土路面施工工艺中,温度、摊铺厚度以及压实度的良好控制是确保沥青路面质量的重要保证,从而使公路沥青路面检测在施工质量控制与保障方面显得尤为重要。文章开发设计出一种沥青路面检测机器人,替代沥青路面检测人员的人工检测职能,以求降低劳动强度,减少高温、核子仪带来的各种风险,提高施工安全性能以及沥青路面施工质量。     

南柳高速公路加铺沥青混合料设计与试验研究

文章介绍了采用空隙填充法进行中面层KH25沥青混合料配合比设计的过程,并对各项路用性能进行了试验研究。试验结果和南柳高速公路的实际应用表明,KH25沥青混合料粗集料含量较常规的粗粒式沥青混合料增大,属于密断级配骨架密实结构,施工不离析,密实耐久性好,抗车辙能力强,是良好的沥青路面的中面层材料,有较大的推广应用价值。     

高等级公路沥青路面施工质量控制要点

基于近年国内外对沥青混合料材料性质及沥青路面施工的研究现状,文章对高等级公路沥青路面施工质量控制的各项性能指标,包括高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性等性能,明确各类病害成因进行了分析;总结了影响沥青路面施工质量的重要因素,有原材料、沥青混合料、人员及施工试验检测;在此基础上,针对各影响因素进行了对策分析;最后,从施工准备、沥青混合料运输、摊铺、碾压、机械设备控制管理四个方面提出施工控制要点。通过对人工、材料、机械三方面的管控,降低高等级公路沥青路面病害出现可能性,延长公路的使用寿命,对于促进高等级公路建设和完善道路交通规划有着重要意义。     

橡胶沥青路面冬季施工温度控制措施研究

文章结合贵州省都匀市市政道路改造工程橡胶沥青路面施工实践,分析了冬季低温条件下橡胶沥青路面施工的影响因素,提出了冬季施工温度控制措施,并评述各项措施在工程应用中取得了良好的效果。     

温度荷载下沥青路面表面裂缝扩展的数值模拟

文章基于线弹性断裂力学的有限元法,对沥青路面开裂以后的温度应力及裂缝在温度作用下的扩展规律、裂缝尖端的应力强度因子及其与路面温度分布和路面材料特性等参数之间的关系进行了数值分析。结果表明,合理设计沥青面层的厚度和优选温缩性小的路面材料是提高沥青路面抗裂性能的重要方法。     

基于热谱地图技术的高速公路气象传感器选址研究

合理的气象传感器选址有助于辅助管理人员更准确地掌握高速公路的天气变化情况,提高管理决策水平和投资效益。文章在介绍热谱地图技术的基本原理及气象传感器安装推荐标准的基础上,通过建立基于热谱地图技术的路面温度数学计算模型,对G50沪渝高速公路某山区路段的路面温度进行了实测分析,确定了路段气象传感器的具体布设位置。     

农村公路路基路面压实度检测存在的问题及对策

文章围绕农村公路路基路面压实度检测存在的主要问题,分析问题产生的原因,并提出了相应的解决对策,为从事农村公路检测试验工作的工程技术人员提供借鉴。     

重载交通沥青路面高温抗剪性能研究

文章通过总结国内外有关重载交通和抗剪性能的研究成果,推荐了高温和重载综合影响下评价路面抗剪性能的方法,以评价高温和重载因素对沥青路面结构性能的影响,同时也为降低沥青面层剪应力措施的设计与施工提供借鉴。