21世纪中国航海教育新思维

随着国际航运业的发展，中国航海教育面临着新世纪的新挑战，我们必须摒弃传统的教育模式。文章从我国航海教育的国际化，以学生为中心和终身教育等诸方面提出了几点新的思维，以探求我国航海教育进一步改革与发展的新途径。     

丹麦、荷兰和日本驾机合一模式比较研究

介绍了丹麦、荷兰和日本的航运业及航海教育和培训情况,并对其驾机合一的航海教育和培训方式(简称驾机合一培训或双证培训)的实施情况进行了分析和比较。     

我国航海职业技术教育与培训体系探析

中国是一个航运大国，任何单一的航海教育形式都难以有效地提高船员的素质，必须构建一个完整的体系。本按职业技术教育与培训的性质划分，从正规教育与培训、非正规教育与培训、非正式教育与培训的分类角度构建我国航海职业技术教育与培训体系，旨在促进我国航海职业技术教育与培训的发展和船员素质的全面提高。     

转变理念 锐意改革——大力推进我国船员队伍发展

今年六月，中国高等航海教育迎来了自己的百年华诞。我国的航海教育培训质量高，规模大，培养形式多样，造就了大量的高级航海人才，为打造我国高素质海员队伍奠定了坚实的基础。目前，我国船员素质已得到了全球航运业的普遍认可，树立了“中国船员”的良好形象。交通运输部海事局作为我国的船员主管部门，一直高度重视船员发展工作，大力扶持航海教育，积极应对高素质海员世界性紧缺的局面，转变理念，锐意改革，努力营造船员发展的良好环境，为推动船员发展、促进航运繁荣做了大量工作。     

航海类专业毕业生就业工作的若干思考

总结目前我国航海类专业毕业生就业模式与政策,分析、借鉴国外航海类专业毕业生培养、就业模式与政策的经验和做法,提出适应新形势下航运业发展需求的我国航海类专业毕业生就业工作模式与政策等方面相关建议。     

谈新时期我国航运人才的培养

加入WTO后 ,我国航运业的发展面临着机遇与挑战 ,这将对我国航运业的人才培养提出更高的要求。航海院校应对挑战 ,抓住机遇 ,培养出更多合格人才将任重而道远。目前 ,我国航运人才的培养与发达国家相比还存在一定的差距 ,主要表现在人才流失严重、人才的综合素质与管理能力较低 ,航海教育滞后于航运业的发展等方面。文章从改革和完善航海教育体制、建立企业人才培训机制和加强政府政策支持等方面提出了相应的对策。     

电子信息技术的发展与航海教育改革

电子信息技术的突飞猛进发展及其在航运业的广泛应用，使航运业在技术进步和现代化管理平方面正发生着根本的变革。航海教育应该适应这一形势，加强有关专业与学科的建设；在船员及岸上管理人员的教育与培训中，加强电子信息技术基础及实践环节教学，以培养不质量的满足现代航运发展需要的专业人才。     

谈新时期我国舫运人才的培养

加入WTO后,我国航运业的发展面临着机遇与挑战,这将对我国航运业的人才培养提出更高的要求.航海院校应对挑战,抓住机遇,培养出更多合格人才将任重而道远.目前,我国航运人才的培养与发达国家相比还存在一定的差距,主要表现在人才流失严重、人才的综合素质与管理能力较低,航海教育滞后于航运业的发展等方面.文章从改革和完善航海教育体制、建立企业人才培训机制和加强政府政策支持等方面提出了相应的对策.     

把握成人教育特点 探索航海教育新趋势

文章从当前培训的三大要素即知识、技能与态度入手,分析了成人教育中存在的功利性、目的性、时间性、舒适性和自由性5大特点,结合航运业发展趋势,提出了航海教育即将到来的六大趋势船舶管理层与支持层的知识将会定期更新;船舶操作层的技能提升与复合;航海教育的模拟化、情景化教育模式将会得到普及;航海教育中对非学历教育部分的培训方式将会更侧重于案例教学方式;外语尤其是口语的教育将会出现一个高潮;职业道德教育日益受到重视.     

试论加入WTO对我国航运业和航运人才培养的影响及对策

探讨了加入ＷＴＯ后我国航运业面临的机遇与挑战及对我国航海教育发展的影响和对策，提出应与国际化接轨，尽快调整航海教育发展战略，以培养出大批掌握现代航海、航运技术业务，精通高科技、计算机应用的高素质航海人才。