谈新时期我国航运人才的培养

加入WTO后 ,我国航运业的发展面临着机遇与挑战 ,这将对我国航运业的人才培养提出更高的要求。航海院校应对挑战 ,抓住机遇 ,培养出更多合格人才将任重而道远。目前 ,我国航运人才的培养与发达国家相比还存在一定的差距 ,主要表现在人才流失严重、人才的综合素质与管理能力较低 ,航海教育滞后于航运业的发展等方面。文章从改革和完善航海教育体制、建立企业人才培训机制和加强政府政策支持等方面提出了相应的对策。     

试论加入WTO对我国航运业和航运人才培养的影响及对策

探讨了加入ＷＴＯ后我国航运业面临的机遇与挑战及对我国航海教育发展的影响和对策，提出应与国际化接轨，尽快调整航海教育发展战略，以培养出大批掌握现代航海、航运技术业务，精通高科技、计算机应用的高素质航海人才。     

海运人才培养探讨

当前,我国海员特别是航海院校毕业生有更多的机会走向国际市场,培养高素质海运人才的高等航海教育将面临全新的挑战,同时,也是与世界接轨的难得机遇.本文通过对现代国际航运业的基本特征与我国航海教育与培训现状的分析,探讨了我国高级海运人才的培养.     

按企业化模式发展中国高等航海教育的探讨

航海教育与培训对中国航运业的发展謇挥了巨大的作用，为中国航运业培养了大批的精英人才。然而，进入21世纪，随着我国经济体制的变革、加入WTO以及国际船员劳务市场的东移，中国航海教育与培训存在的问题越来越突出。文章在回顾中国高等教育办学模式的基础上，阐述航海教育面临的机遇和挑战，提出以企业化模式来办中国航海教育的思路，使中国航海教育尽快适应国内外航运市场发展的需要。     

航海类专业毕业生就业工作的若干思考

总结目前我国航海类专业毕业生就业模式与政策,分析、借鉴国外航海类专业毕业生培养、就业模式与政策的经验和做法,提出适应新形势下航运业发展需求的我国航海类专业毕业生就业工作模式与政策等方面相关建议。     

浅析我国航运业跨国经营人才培养对策

分析了我国航运业跨国人才培养存在的问题，提出了我国航运业跨国经营人才培养要构建合理的发展结构，制定良好的发展原则，建立完善的发展机制，充分发挥航海院校培养跨国人才的作用等具体对策。     

21世纪中国航海教育新思维

随着国际航运业的发展，中国航海教育面临着新世纪的新挑战，我们必须摒弃传统的教育模式。文章从我国航海教育的国际化，以学生为中心和终身教育等诸方面提出了几点新的思维，以探求我国航海教育进一步改革与发展的新途径。     

不断创新和实践培养具有国际竞争能力的航海类人才

在我国社会、经济快速发展的推动下 ,我国航运业正以良好的态势蓬勃发展。在国际航运业中 ,越来越多的外国船东开始关注我国的航运人才市场 ,我国受雇于外国船东的船员数量在不断增加 ,因此 ,对我国的航海类人才质量提出了更高的要求 ,实际上 ,也是对我国的高等航海教育与培训质量提出了新的要求。在这样的形势下 ,大连海事大学在航海类专业本科教学工作中将抓住机遇 ,迎接挑战 ,立足国内 ,面向国际 ,着力于培养具有国际竞争能力的航海类人才。要达到这样一个目标 ,要在借鉴国内外成功经验和应用航海教育教学改革成果的基础上 ,不断创新和实…     

航海英语教改初探

随着ＳＴＣＷ 78/95公约的全面实施和航运市场的国际化 ,航运业对航海教育提出了更高的要求。航海英语教学作为航海教育的组成部分 ,其作用日渐突出 ,培养符合国际标准 ,具有一定英语应用能力的航海人才是航海教育改革的重点。　　一、新形势下我国航海教育的发展趋势1 .教育国际化2 1世纪的国际经济竞争归根结蒂是人才的竞争和教育的竞争。中国加入ＷＴＯ后 ,航海教育面临着一个全新的国际环境 ,可谓“机遇与挑战并存”。国际海员市场与船员培训、教育中心的东移 ,为我国航海教育走向世界提供了宝贵的契机。只有航海教育与国际接轨 ,才能培…     

航海，想说爱你不容易

随着世界经济一体化发展,国际贸易量迅速增加,对航海人才需求量也随之增大。我国高等航海教育发展规模逐渐扩大,发展水平不断提高,培养的高级航海人才颇受国际航运业青睐。但是,近年来,航海类专业毕业生从事船上工作的比例持续下降。     

关于我国航海人才培养的经济学思考

随着经济全球化进程的加快,国际贸易持续增长,航海人才业已成为航运业发展的重要支撑。中国是一个人力资源大国,开发航海人才资源前景广阔。本文首先分析了我国航海人才供需现状,阐述了航运业存在的突出问题是人才的供需失衡,进而从经济学角度对航海人才的供给进行分析,并提出了解决问题的相关建议。     

履约背景下高职院校提高航海人才培养质量途径探析

STCW公约马尼拉修正案的实施,无疑将对我国的船员教育、培训、发证和值班都会产生巨大的影响,我国的航海教育也将面临新的挑战.文章针对我国航海教育的现状和问题,对如何应对马尼拉修正案实施提出的新要求,从发挥高职教育品牌优势、培养高素质海运人才的角度,提出了接轨国际、校企合作、以文化人、强化师资队伍建设等方面的建议.     

航海碳税影响我国海运出口贸易的传导机制

为更好地应对航海碳税的提出对我国航运业带来的巨大挑战,对欧盟征收航海碳税对我国海运出口贸易产生影响的传导机制进行研究。从航海碳税的征税范围、征税标准和征税对象等3个方面出发,分析征收航海碳税对我国海运出口贸易的影响。分析结果表明:航海碳税通过传导机制的作用,最终会改变我国海运出口贸易的格局,并制约我国经济的发展。     

航海类校企联合培养途径创新

随着经济全球化的进一步推进,我国航运业取得了迅猛的发展,随着大批航海毕业生涌入就业市场,航海类人员的质量变得参差不齐,所以要想继续保持世界航运强国的地位,如何培养出优秀的航海类人才已成为一个亟待解决的问题。本文基于如何培养航海类人才的这一命题剖析了国内校企合作培养方式存在的若干问题,借鉴了欧美等国优秀校企合作培养方式的经验,提出了加强政府主导作用、激发校企双方参与合作积极性、转变教育观念加强职业素养培养等若干建议,进一步完善了我国航海类高校的校企合作联合培养方式。     

人大代表王祖温：加快航海教育立法，培养高素质航海人才

全国人大代表、大连海事大学校长王祖温在全国人代会分组讨论时说，要把我国建成世界海运强国，推进我国航运业发展，关键在人才，要培养出一大批符合国际公约要求、满足航运强国建设需求的高素质航海人才，推进航海教育立法尤为关键。     

培养复合型航海技术人才适应新型船舶对海员的新要求

随着现代科学技术和国际航运业的不断发展，国际航运界对航海技术人才的要求越来越高。为了适应未来船舶对船员的要求，使我国航海教育模式与国际船员市场接轨，我们正在探索培养复合型航海技术人才的办学模式，本文就如下几方面问题进行论述：一、我国航运市场的现状与未来趋势；二、世界海运发达国家的做法；三、培养复合型航海技术人才的必要性和可行性。     

科学发展观下我国航海职业教育何去何从

漫漫历史，我国的航海教育事业得到了飞跃发展，培养的航海人才也遍布全球，不少人在许多世界知名航运公司扮演着主力军角色。进入新世纪，世界海运业得到了空前的繁荣，我国航海教育事业也正逐步迈向成熟。近年来，大连海事大学、上海海事大学等知名航海院校在世界航运界崭露头角，为世界航运业做出了卓越的贡献。目前，当金融危机爆发、波罗的海指数直线下降时，我国的航海职业教育将何去何从？     

高职院校航海类大学生国际意识培养策略研究

随着航运国际化进程的不断深入,航运业对航运人才的要求越来越趋于国际化,高职院校航海类专业大学生的国际意识培养成为我国航海职业教育的当务之急。本文从高职院校航海类大学生特点分析入手,结合其培养现状,制定五大培养内容,并从系统工程学的角度提出了对应的策略建议。     

本期导读

随着我国经济社会的不断发展和全球经济一体化进程的加快,航海教育机构应为航运业发展提供有效的人才支持。针对航海人才紧缺这一全球性问题,需协调航海院校、航运企业以及社会各个方面之间的关系,制定有利于航海人才培养和开发的有效政策,大力发展航海教育,提高航海类专业学生     

航海人才培养问题研究

随着全球经济一体化的发展,促进了我国对外贸易的进一步发展,其中有90%以上的贸易量是通过海运来完成的,同时随着世界航运中心的转移,我国航运业地位日趋重要,航运业发展拥有更大的空间。如何更好地发展最为重要的是航海人才的培养问题。